DE102015007589B4 - motor vehicle - Google Patents
motor vehicle Download PDFInfo
- Publication number
- DE102015007589B4 DE102015007589B4 DE102015007589.6A DE102015007589A DE102015007589B4 DE 102015007589 B4 DE102015007589 B4 DE 102015007589B4 DE 102015007589 A DE102015007589 A DE 102015007589A DE 102015007589 B4 DE102015007589 B4 DE 102015007589B4
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- output device
- switching information
- information
- motor vehicle
- mobile
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R16/00—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for
- B60R16/02—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements
- B60R16/023—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements for transmission of signals between vehicle parts or subsystems
- B60R16/0231—Circuits relating to the driving or the functioning of the vehicle
- B60R16/0236—Circuits relating to the driving or the functioning of the vehicle for economical driving
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H63/00—Control outputs from the control unit to change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion or to other devices than the final output mechanism
- F16H63/40—Control outputs from the control unit to change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion or to other devices than the final output mechanism comprising signals other than signals for actuating the final output mechanisms
- F16H63/42—Ratio indicator devices
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H63/00—Control outputs from the control unit to change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion or to other devices than the final output mechanism
- F16H63/40—Control outputs from the control unit to change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion or to other devices than the final output mechanism comprising signals other than signals for actuating the final output mechanisms
- F16H63/42—Ratio indicator devices
- F16H2063/423—Range indicators for automatic transmissions, e.g. showing selected range or mode
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/80—Technologies aiming to reduce greenhouse gasses emissions common to all road transportation technologies
- Y02T10/84—Data processing systems or methods, management, administration
Abstract
Kraftfahrzeug, umfassend eine Steuerungseinrichtung (6) zur Ermittlung einer einen manuellen Getriebeschaltvorgang empfehlenden Schaltinformation, die an einem Ausgabegerät (7) für den Fahrer erfassbar ausgebbar ist, wobei der Steuerungseinrichtung (6) eine drahtlose Sendeschnittstelle (10) zugeordnet ist, die mit einem vom Fahrer getragenen, eine Empfangsschnittstelle (15) aufweisenden mobilen Ausgabegerät (7) kommuniziert, über welche Sendeschnittstelle (10) die Schaltinformation (11) an die Empfangsschnittstelle (15) übertragbar ist, wobei die Schaltinformation am mobilen Ausgabegerät (7) als haptische Information (16) ausgebbar ist.Motor vehicle, comprising a control device (6) for determining a manual transmission switching operation recommending switching information, which is detectably outputable to an output device (7) for the driver, wherein the control device (6) is associated with a wireless transmission interface (10) with one of the Driver supported, a receiving interface (15) having mobile output device (7) communicates over which transmission interface (10) the switching information (11) to the receiving interface (15) is transferable, wherein the switching information at the mobile output device (7) as haptic information (16 ) is dispensable.
Description
Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug, umfassend eine Steuerungseinrichtung zur Ermittlung einer einen manuellen Getriebeschaltvorgang empfehlenden Schaltinformation, die an einem Ausgabegerät für den Fahrer erfassbar ausgegeben wird.The invention relates to a motor vehicle, comprising a control device for determining a manual transmission switching operation recommending switching information that is outputting detectable on an output device for the driver.
Beim modernen Kraftfahrzeugen ist es bekannt, dem Fahrer eine optische Schaltinformation zu geben, um ihn anzuhalten, einen manuellen Getriebeschaltvorgang vorzunehmen, also entweder einen Gang herauf oder einen Gang herunter zu schalten. Diese Schaltinformation oder Schaltempfehlung wird seitens einer Steuerungseinrichtung ermittelt, und zwar entweder in Abhängigkeit des momentanen Kraftstoffverbrauchs respektive auf Basis von Randbedingungen, die ein Maß für den momentanen Kraftstoffverbrauch sind, um möglichst ökonomisch beziehungsweise ökologisch zu fahren, oder auf Basis der Ist-Motordrehzahl, also mit einem sportlichen Ansatz, bei welchem die Schaltempfehlung erst gegeben wird, wenn eine hinreichend hohe, den Motor stärker belastende Drehzahl gegeben ist.In modern motor vehicles, it is known to give the driver a visual switching information to stop him to perform a manual gearshift, so either down a gear or down a gear. This switching information or switching recommendation is determined by a control device, either as a function of the current fuel consumption or on the basis of boundary conditions that are a measure of the current fuel consumption to drive as economically or ecologically, or based on the actual engine speed, ie with a sporty approach, in which the shift recommendation is given only when a sufficiently high, the engine more polluting speed is given.
Eine solche Schaltinformation wird üblicherweise im Kombiinstrument durch eine optische Anzeige ausgegeben, beispielsweise durch eine Anzeige der Gestalt „3 → 4” was dem Fahrer anzeigt, dass er vom Dritten in den vierten Gang schalten soll.Such a shift information is usually output in the instrument cluster by a visual display, for example by a display of the form "3 → 4" which indicates to the driver that he should switch from third to fourth gear.
Eine solche Schaltinformationsausgabe bedingt jedoch, dass der Fahrer seinen Blick von der Straße zum Kombiinstrument richtet, das heißt, er ist für diese Zeit unaufmerksam, er beobachtete das Verkehrsgeschehen nicht. Darüber hinaus besteht das Problem, dass diese Schaltempfehlung auch zeitlich sehr ungenau oder verzögert wahrgenommen wird, da der Fahrer seinen Blick primär auf die Straße und nicht auf das Kombiinstrument gerichtet hat. Das heißt, dass die Schaltempfehlung bereits geraume Zeit ausgeben sein kann, sie wird jedoch von Fahrer, der während dieser Zeit nicht auf das Kombiinstrument sieht, nicht erfasst.However, such a shift information output requires that the driver direct his gaze from the road to the instrument cluster, that is, he is inattentive for that time, he was not watching the traffic. In addition, there is the problem that this shift recommendation is also perceived time inaccurate or delayed, since the driver has his eyes focused primarily on the road and not on the instrument cluster. This means that the shift recommendation can already be spent quite some time, but it is not detected by drivers who do not see the instrument cluster during this time.
Der Erfindung liegt damit das Problem zugrunde, ein Kraftfahrzeug anzugeben, dass dem gegenüber verbessert ist.The invention is therefore based on the problem to provide a motor vehicle that is improved compared to.
Zur Lösung dieses Problems ist bei einem Kraftfahrzeug der eingangs genannten Art erfindungsgemäß vorgesehen, dass der Steuerungseinrichtung eine drahtlose Sendeschnittstelle zugeordnet ist, die mit einem vom Fahrer getragenen, eine Empfangsschnittstelle aufweisenden mobilen Ausgabegerät kommuniziert, über welche Sendeschnittstelle die Schaltinformation an die Empfangsschnittstelle übertragen wird, wobei die Schaltinformation am mobilen Ausgabegerät als haptische Information ausgegeben wird.To solve this problem is provided according to the invention in a motor vehicle of the type mentioned that the controller is assigned a wireless transmission interface, which communicates with a carried by the driver, a receiving interface having mobile output device, via which transmission interface the switching information is transmitted to the receiving interface, said the switching information is output on the mobile output device as haptic information.
Die Schaltinformation wird, anders als im Stand der Technik, als haptische Information an den Fahrer ausgebeben. Dieser führt ein mobiles Ausgabegerät mit sich, bei denen es sich beispielsweise um ein entsprechend konfiguriertes Mobiltelefon, das er beispielsweise in der Hemdtasche mit sich führt oder über einen Halter an den Arm gebunden hat, oder besonders bevorzugt um eine am Arm vom Benutzer getragene und entsprechend konfigurierte Uhr, mitunter auch „smartwatch” genannt, handelt. Dieses mobile Ausgabegerät kommuniziert über eine Empfangsschnittstelle mit einer Sendeschnittstelle, die der Steuerungseinrichtung zugeordnet ist. Hierüber wird also zumindest eine unidirektionale Kommunikationsverbindung zwischen Sendeschnittstelle und Empfangsschnittstelle aufgebaut.The switching information is, unlike in the prior art, given as haptic information to the driver. This leads to a mobile output device, which is, for example, a correspondingly configured mobile phone, which it carries, for example, in a shirt pocket with itself or has a holder attached to the arm, or particularly preferably one worn on the user's arm and correspondingly configured clock, sometimes called "smartwatch" acts. This mobile output device communicates via a reception interface with a transmission interface which is assigned to the control device. In this way, at least one unidirectional communication connection is established between the transmission interface and the reception interface.
Ermittelt nun die Steuerungseinrichtung anhand der der Ermittlung zugrunde liegenden Randbedingungen, sei es verbrauchsgestützt im Hinweis auf eine möglichst ökonomische Fahrweise, sei es drehzahlgestützt im Hinblick auf eine möglichst sportliche Fahrweise, eine Schaltinformation, so wird diese Schaltinformation über die Sendeschnittstelle an die Kommunikationsschnittstelle des mobilen Ausgabegeräts übertragen, das daraufhin über ein entsprechendes Vibrationselement einen haptischen Impuls an den Fahrer gibt, das heißt, dass er das Vibrieren des Ausgabegeräts spürt und so unmittelbar und ohne jedweden Zeitverzug Kenntnis von der Schaltinformation erhält. If the control device now determines, based on the boundary conditions underlying the determination, whether it is consumption-based with reference to the most economical driving style, be it speed-based with regard to the most sporting driving style possible, a switching information, then this switching information via the transmission interface to the communication interface of the mobile output device transmitted, which then gives a haptic pulse to the driver via a corresponding vibration element, that is, he feels the vibration of the output device and so immediately and without any delay receives knowledge of the switching information.
Der Fahrer muss also zur Informationsentgegennahme seinen Blick nichtmehr von der Straße richten. Er erhält die haptische Information zum frühestmöglichen Zeitpunkt, sodass er zeitoptimiert, je nach Informationsmodus (ökonomisch beziehungsweise ökologische Schaltempfehlung, sportliche Schaltempfehlung) sofort auf die Schaltinformation reagieren und schalten kann. Es findet also eine direkte Kommunikation zwischen dem Fahrzeug und dem Fahrer statt.The driver does not have to take his eyes off the road to receive the information. He receives the haptic information at the earliest possible time, so that he can time-optimized, depending on the information mode (economic or ecological switching recommendation, sporty switching recommendation) immediately respond to the switching information and switch. So there is a direct communication between the vehicle and the driver.
Wie bereits beschrieben wird als mobiles Ausgabegerät insbesondere ein vom Benutzer am Arm zu tragendes Ausgabegerät, besonders bevorzugt in Form einer vom Benutzer getragenen Uhr, nämlich einer „smartwatch” verwendet. Eine solche Uhr respektive eine „smartwatch” verfügt über eine entsprechende Empfangsschnittstelle, da ein derartiges Gerät auch üblicherweise zur Nutzung des Internets oder zur Nutzung von anderen Kommunikationsschnittstellen wie Bluetooth oder Wi-Fi ausgerüstet ist. Über eine solche, von Haus aus vorgesehene Kommunikationsschnittstelle kann nun die Kommunikation zur Sendeschnittstelle der Steuerungseinrichtung erfolgen. Da die Uhr vom Benutzer am Arm getragen wird, ist folglich auch eine gute Kopplung zum Fahrer gegeben, der den Vibrationsalarm sofort spürt. Bevorzugt sollte der Fahrer die Uhr an dem Arm, mit dem er schaltet tragen, sodass ein noch direkterer Impulsübertrag respektive ein noch intuitiveres Informieren möglich ist.As already described, the mobile output device used is in particular an output device to be worn by the user on the arm, particularly preferably in the form of a clock worn by the user, namely a "smartwatch". Such a clock or a "smartwatch" has a corresponding receiving interface, since such a device is also usually equipped for the use of the Internet or for the use of other communication interfaces such as Bluetooth or Wi-Fi. About such, provided by house communication interface can now be the communication to the transmission interface of the control device. Because the watch is worn by the user on the arm, therefore, there is also a good coupling to the driver, who immediately feels the vibration alarm. Preferably, the driver should wear the watch on the arm with which he switches, so that an even more direct momentum transfer respectively an even more intuitive informing is possible.
Anstelle der Verwendung einer solchen Uhr respektive „smartwatch”, die von Haus aus anderen Zwecken dient, jedoch zur Schaltinformationsausgabe entsprechend konfiguriert werden kann, ist es denkbar, als mobiles Ausgabegerät nur ein allein diesem Zweck dienendes Gerät vorzusehen, beispielsweise in Form eines Armreifes oder einer Klammer oder dergleichen, die der Fahrer anlegt, wenn er im Fahrzeug Platz nimmt. Über dieses Gerät, das nach Art eines Armreifes oder einer Uhr am Handgelenk insbesondere der Schalthand getragen wird, kann gleichermaßen die Informationsübertragung erfolgen.Instead of using such a clock or "smartwatch", which is used by others for other purposes, but can be configured according to the switching information output, it is conceivable to provide as a mobile output device only a purpose serving solely this device, for example in the form of a bangle or a Clamp or the like, which the driver applies when he takes a seat in the vehicle. About this device, which is worn in the manner of a bangle or a watch on the wrist, in particular the switching hand, equally carried the information transfer.
Zusätzlich ist es zweckmäßig, wenn die Schaltinformation über das mobile Ausgabegerät zusätzlich zur haptischen Ausgabe auch akustisch oder optisch ausgebbar ist. Dies ist insbesondere im Falle einer „smartwatch” ohne weiteres möglich, da eine solche Uhr einen kleinen Bildschirm aufweist, über den entsprechende optische Signale ausgeben werden könne, beispielsweise ein auffälliges Blinken oder dergleichen. Mitunter ist auch ein kleiner Lautsprecher verbaut, sodass auch eine akustische Informationsübertragung möglich ist. Handelt es sich nicht um eine „smartwatch”, sondern beispielsweise um ein allein diesem Informationszweck dienendes mobiles Ausgabegerät, so kann auch dieses ohne weiteres beispielsweise mit einer kleinen, zur Signalabgabe blinkenden LED oder einem Signaltongeber oder dergleichen ausgerüstet werden.In addition, it is expedient if the switching information via the mobile output device in addition to the haptic output can also be output acoustically or optically. This is readily possible, in particular in the case of a "smartwatch", since such a clock has a small screen, via which corresponding optical signals can be output, for example a conspicuous flashing or the like. Occasionally, a small speaker is installed, so that an acoustic information transmission is possible. If it is not a "smartwatch" but, for example, a mobile output device serving this information purpose alone, then this too can easily be equipped, for example, with a small LED flashing to emit a signal or a beep or the like.
Die Steuerungseinrichtung ist wie beschrieben zur Ermittlung der Schaltinformationen in Abhängigkeit des Kraftstoffverbrauchs oder der Motordrehzahl ausgebildet. Die Ermittlung im Hinblick auf den Kraftstoffverbrauch soll eine möglichst ökologische respektive ökonomische Fahrweise ermöglichen, das heißt, dass eine Schaltempfehlung möglichst frühzeitig gegeben wird, damit die Motordrehzahl nicht zu hoch ist und der Kraftstoffverbrauch zu stark ansteigt. Erfolgt die Ermittlung in Abhängigkeit der Motordrehzahl, so ist die Schaltinformation auf ein möglichst sportliches Fahren ausgelegt, das heißt, dass die Schaltinformation erst gegeben wird, wenn der Motor schon relativ hoch ausgedreht hat.The control device is designed as described for determining the shift information as a function of the fuel consumption or the engine speed. The determination in terms of fuel consumption should allow the most ecological or economical driving, that is, a shift recommendation is given as early as possible, so that the engine speed is not too high and the fuel consumption increases too much. If the determination is carried out as a function of the engine speed, the shift information is designed to be as sportive as possible, that is, the shift information is given only when the engine has already turned relatively high.
Die Schaltinformation kann zusätzlich auch an einem weiteren Ausgabegerät ausgegeben werden, z. B. wie bisher bereits am Kombiinstrument.The switching information can also be output to another output device, z. B. as previously on the instrument cluster.
Neben dem Kraftfahrzeug selbst betrifft die Erfindung ferner ein Verfahren zur Ausgabe einer ermittelten Schaltinformation zum manuellen Schalten des Getriebes eines Kraftfahrzeugs. Dieses Verfahren zeichnet sich dadurch aus, dass über eine drahtlose Sendeschnittstelle die von der Steuerungseinrichtung ermittelte Schaltinformation an das vom Fahrer getragene, eine Empfangsschnittstelle aufweisende mobile Ausgabegerät übertragen wird, an dem die Schaltinformation als haptische Information ausgegeben wird.In addition to the motor vehicle itself, the invention further relates to a method for outputting a determined switching information for manually switching the transmission of a motor vehicle. This method is characterized in that via a wireless transmission interface, the switching information determined by the control device is transmitted to the worn by the driver, a receiving interface having mobile output device on which the switching information is output as haptic information.
Als mobiles Ausgabegerät wird bevorzug ein vom Benutzer am Arm zu tragendes Ausgabegerät, insbesondere in Form einer Uhr beziehungsweise „smartwatch” verwendet.As a mobile output device Favor is preferably used by the user on the arm to be worn output device, in particular in the form of a clock or "smartwatch".
Die Schaltinformation kann über das mobile Ausgabegerät zusätzlich aus akustisch und/oder optisch ausgeben werden, das heißt, dass sowohl eine haptische Information als auch eine zusätzliche akustische/optische Information ausgeben wird.The switching information can also be output acoustically and / or optically via the mobile output device, that is to say that both haptic information and additional acoustic / optical information are output.
Die Steuerungseinrichtung selbst ermittelt die Schaltinformation bevorzugt in Abhängigkeit des Kraftstoffverbrauchs oder der Motordrehzahl. The control device itself determines the switching information preferably as a function of the fuel consumption or the engine speed.
Weitere Vorteile und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus dem im Folgenden beschrieben Ausführungsbeispielen sowie anhand der Zeichnungen:Further advantages and details of the invention will become apparent from the embodiments described below and with reference to the drawings:
Vorgesehen ist eine Steuerungseinrichtung
Hierzu ist, siehe
Das Ausgabegerät
Empfängt die Empfangsschnittstelle
Zusätzlich kann über das Display
Wird die Schaltinformation dahingehend ermittelt, dass ein möglichst geringer Kraftstoffverbrauch erzielt wird, so kann das Display
Ferner kann über den Lautsprecher
Die Kommunikationsverbindung zwischen der Sendeschnittstelle
Alternativ zur Ausgestaltung als Uhr kann es sich bei dem mobilen Ausgabegerät auch ein solches handeln, das ausschließlich für den Zweck der Schaltinformationsgabe vorgesehen ist und als Zukaufartikel respektive zusätzliche Ausrüstungsartikel angeboten werden kann. Ein solches Ausgabegerät, das nach Art einer Armklammer oder eines Armreifes oder einer Uhr am Arm getragen wird, erfolgt also lediglich die Schaltinformationsausgabe zumindest in haptischer Form, gegebenenfalls auch zusätzlich in akustischer/optischer Form. Dieses Ausgabegerät verbleibt im Fahrzeug und wird vom Fahrer angelegt, wenn er die Fahrt beginnt respektive ablegt, wenn die Fahrt endet.Alternatively to the embodiment as a clock, the mobile output device can also be one which is provided exclusively for the purpose of the switching information input and can be offered as a purchased article or additional equipment article. Such an output device, which is carried on the arm in the manner of an arm clip or a bracelet or a watch, thus takes place only the switching information output at least in haptic form, optionally also in an acoustic / optical form. This output device remains in the vehicle and is put on by the driver when he starts or stops the journey when the journey ends.
Die Sendeschnittstelle und die Empfangsschnittstelle können jeweils auch als kombinierte Sende- und Empfangsschnittstelle ausgeführt sein, wenn eine bidirektionale Kommunikation zwischen Steuerungseinrichtung und Ausgabegerät erfolgen soll.The transmission interface and the reception interface can each also be embodied as a combined transmission and reception interface if bidirectional communication is to take place between the control device and the output device.
Claims (12)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102015007589.6A DE102015007589B4 (en) | 2015-06-16 | 2015-06-16 | motor vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102015007589.6A DE102015007589B4 (en) | 2015-06-16 | 2015-06-16 | motor vehicle |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE102015007589A1 DE102015007589A1 (en) | 2016-12-22 |
DE102015007589B4 true DE102015007589B4 (en) | 2017-01-26 |
Family
ID=57467006
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE102015007589.6A Active DE102015007589B4 (en) | 2015-06-16 | 2015-06-16 | motor vehicle |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE102015007589B4 (en) |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102007008275A1 (en) * | 2007-02-20 | 2008-08-21 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Method for signaling operating gear change process by driver of vehicle by haptic noticeable signal, involves balancing drive train of vehicle for predetermined time period for signaling |
US20090005080A1 (en) * | 2007-06-28 | 2009-01-01 | Apple Inc. | Location-Aware Mobile Device |
DE102013219888A1 (en) * | 2013-10-01 | 2015-04-02 | Scania Cv Ab | Device for displaying information about an imminent takeover of a manual control of a vehicle |
-
2015
- 2015-06-16 DE DE102015007589.6A patent/DE102015007589B4/en active Active
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102007008275A1 (en) * | 2007-02-20 | 2008-08-21 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Method for signaling operating gear change process by driver of vehicle by haptic noticeable signal, involves balancing drive train of vehicle for predetermined time period for signaling |
US20090005080A1 (en) * | 2007-06-28 | 2009-01-01 | Apple Inc. | Location-Aware Mobile Device |
DE102013219888A1 (en) * | 2013-10-01 | 2015-04-02 | Scania Cv Ab | Device for displaying information about an imminent takeover of a manual control of a vehicle |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE102015007589A1 (en) | 2016-12-22 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE102014106241B4 (en) | Method and system for assisting a driver | |
DE102008038816A1 (en) | Method for backup of operation of vehicle, involves detecting condition of driver of vehicle with respect to condition of vehicle | |
DE102009033752A1 (en) | Driver assistance function e.g. basic function, switching method for car, involves selecting and activating functions during operation of switching element, if preset criteria are satisfied for activation of functions | |
DE102013210964A1 (en) | Warning systems and warning procedures for a vehicle | |
DE102013013326B3 (en) | Movable representation of information in the motor vehicle | |
DE102013003059A1 (en) | Method for controlling functional unit of motor vehicle, involves automatically detecting whether view of vehicle occupant to given area is directed by view detection unit | |
DE102020212376A1 (en) | Deriving the intention of a passenger in the vehicle based on the passenger's interaction with an object | |
DE102016224787B4 (en) | System for setting at least one driving dynamics parameter of a vehicle for a predetermined distance | |
DE102015205921A1 (en) | Information types to be displayed on data goggles in the vehicle context | |
DE102013225269A1 (en) | Reduction of the distraction of the driver of a motor vehicle | |
DE102008059810A1 (en) | Operating system for operating functions in motor vehicle, has optical projection device for graphic representation of virtual display elements or virtual operating elements in associated display area | |
DE102015007589B4 (en) | motor vehicle | |
DE60307303T2 (en) | DATA INTERFACE AND METHOD FOR MANAGING DRIVER DATA | |
DE102012005965B4 (en) | Method and device for controlling an active accelerator pedal | |
DE102015216108A1 (en) | Method for triggering at least one processing step by assigning an information element to a device | |
DE102019220205A1 (en) | Adaptive adjustment of an optical output to the eyesight | |
DE102012005886B4 (en) | Method for operating an operating device of a motor vehicle | |
DE102016225399B4 (en) | Evaluation of the attention of road users | |
DE102018204153A1 (en) | Method for operating a motor vehicle operating device with haptic output and operating device and motor vehicle | |
DE102010051244A1 (en) | Method for prediction traffic jam fronts and for traffic jam front warning in vehicle, involves determining traffic jam fronts by vehicle-related traffic information, vehicle-related location information and speed information | |
DE102016221236A1 (en) | Method for adapting the driving strategy of an at least partially automated vehicle | |
DE102016011041A1 (en) | Device for the transmission of information | |
DE102016218584B4 (en) | Control of a lighting device of a stationary motor vehicle | |
DE102019116498A1 (en) | Device, means of locomotion and method for adapting a driver assistance function | |
DE102013013168A1 (en) | Method for operating an infotainment system of a motor vehicle and infotainment system for a motor vehicle |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
R012 | Request for examination validly filed | ||
R016 | Response to examination communication | ||
R016 | Response to examination communication | ||
R018 | Grant decision by examination section/examining division | ||
R020 | Patent grant now final |