DE1215583B

DE1215583B - Roller conveyor

Info

Publication number: DE1215583B
Application number: DEK49419A
Authority: DE
Inventors: Guenter Im Brahm
Original assignee: Kind O GmbH; Otto Kind GmbH and Co KG
Current assignee: Kind O GmbH; Otto Kind GmbH and Co KG
Priority date: 1963-04-09
Filing date: 1963-04-09
Publication date: 1966-04-28
Also published as: NL6403102A; BE645832A

Description

Rollenbahn Die Erfindung betrifft eine Rollenbahn mit hintereinander angeordneten Tragrollen, deren auf ortsfesten Achsen gelagerte Mantelrohre über Ketten-oder Seiltriebe angetrieben werden.Roller conveyor The invention relates to a roller conveyor with one behind the other arranged support rollers, whose casing pipes are mounted on stationary axles Chain or rope drives are driven.

Damit auf solchen Rollenbahnen beförderte Güter beim Auftreffen auf einen Anschlag, z. B. dem ortsfesten Anschlag der Entladestelle, nicht durch die rotierenden Tragrollen beschädigt werden, hat man schon vorgeschlagen, die Ketten- oder Seiltriebe über kraftschlüssige Kupplungen auf die Mantelrohre der Tragrollen wirksam werden zu lassen. Diese kraftschlüssigen Kupplungen lösen selbsttätig die Verbindungen zwischen den Kettenrädern der Kettentriebe und den Mantelrohren, sofern die über die am Anschlag aufgetroffenen Güter auf die Mantelrohre der Tragrollen ausgeübte Bremskraft größer als die kraftschlüssige Verbindung der Kupplungen ist, so daß Beschädigungen der auch bis zum Stillstand abgebremsten Güter durch die Tragrollen bei eingeschaltetem Antrieb unterbleiben. So that goods transported on such roller conveyors upon impact a stop, e.g. B. the fixed stop of the unloading point, not by the rotating idlers are damaged, it has already been suggested that the chain or rope drives via non-positive couplings on the casing pipes of the support rollers to take effect. These frictional couplings automatically release the Connections between the sprockets of the chain drives and the casing pipes, provided the goods that hit the stop on the casing pipes of the support rollers the braking force exerted is greater than the frictional connection of the clutches, so that damage to the goods braked to a standstill by the support rollers do not occur when the drive is switched on.

Hierbei muß aber der Kraftschluß der Kupplungen immer in einer bestimmten Relation zum Gewicht der zu transportierenden Güter stehen, da sonst z. B. bei besonders schweren Transportgütern eine Mitnahme der Tragrollenmantelrohre durch die kraftschlüssigen Kupplungen unterbleibt, während bei besonders leichtem und abgebremstem Transportgut kein Lösen der kraftschlüssigen Kupplungen erfolgt. Here, however, the frictional connection of the clutches must always be in a certain Relation to the weight of the goods to be transported, otherwise z. B. at especially heavy transport goods, the support roller casing pipes can be taken along by the non-positive Couplings are omitted, while particularly light and braked transport goods there is no loosening of the force-fit couplings.

Um nun auch hohe Drehmomente übertragen zu können, offenbart dieser Vorschlag ferner die Anordnung von Freiläufen zur wahlweisen formschlüssi gen Verbindung zwischen den Kettenrädern des Kettentriebes und den auf ortsfesten Achsen drehbar gelagerten Mantelrohren der Tragrollen. In order to be able to transmit high torques, this one reveals Proposal also the arrangement of freewheels for optional positive connection conditions Can be rotated between the chain wheels of the chain drive and the stationary axles mounted casing tubes of the idlers.

Solche Kupplungen gestatten aber lediglich den Tragrollenmantelrohren ein Oberholen der Kettenräder, nicht aber, daß die Antriebselemente die Tragrollenmantelrohre überholen können, so daß Freiläufe nicht geeignet sind, um bei derartigen in Betrieb befindlichen Rollenbahnen eine Beschädigung des abgebremsten Transportgutes zu vermeiden. Such couplings only allow the support roller casing tubes an overtaking of the sprockets, but not that the drive elements the support roller casing tubes can overtake, so that freewheels are not suitable to operate with such existing roller conveyors to avoid damage to the braked transport goods.

Mit der Erfindung wird nun eine Rollenbahn mit hintereinander angeordneten, antreibbaren Tragrollen, die über Ketten- oder Seiltriebe angetrieben werden, welche über kraftschlüssige Reibkupplungen auf die drehbar gelagerten Mantelrohre der ortsfeste Achsen aufweisenden Tragrollen wirksam sind, angestrebt, die völlig unabhängig vom Gewicht des Transportgutes letzteres sicher befördert, bei abgebremstem Transportgut aber auch ebenso sicher eine Beschädigung des Transportgutes durch die Mantel- rohre der über Ketten- oder Seiltriebe angetriebenen Tragrollen ausschließt. With the invention, a roller conveyor with one behind the other is now drivable idlers, which are driven by chain or rope drives, which Via non-positive friction clutches on the rotatably mounted casing pipes of the stationary Axles having support rollers are effective, strived for completely independent of the Weight of the goods being transported, the latter being transported safely with the goods being braked but also just as certain of damage to the goods being transported by the jacket tube which excludes conveyor rollers driven by chain or rope drives.

Eine weitere Aufgabe der Erfindung besteht in einer besonders robusten und einfachen Ausgestaltung einer solchen Rollenbahn. Another object of the invention is a particularly robust one and simple design of such a roller conveyor.

Die Lösung dieser Aufgabe kennzeichnet sich im wesentlichen dadurch, daß in den Ringraum zwischen der ortsfesten Tragrollenachse und dem Mantelrohr eine mit einem Kettenrad oder ähnlichem des Antriebes verbundene Buchse greift, deren Bohrung auf der Achse drehbar gelagert ist und deren Mantel mit der Innenwandung des Mantelrohres als Reibkupplung korrespondiert. The solution to this problem is essentially characterized by that in the annular space between the stationary idler axis and the jacket tube a with a sprocket or the like of the drive engages the socket, whose Bore is rotatably mounted on the axis and its jacket with the inner wall of the jacket pipe as a friction clutch.

Besonders vorteilhaft ist es, wenn beim vorbeschriebenen Gegenstand die Reibkupplung nur im Bereich einer Stirnseite der drehbar gelagerten Tragrolle vorgesehen ist. It is particularly advantageous if in the above-described subject the friction clutch only in the area of one end face of the rotatably mounted support roller is provided.

Ferner kennzeichnet sich eine vorteilhafte Ausgestaltung des vorbeschriebenen Gegenstandes dadurch, daß die Buchse mittels einem oder mehreren Wälzlagern auf der ortsfesten Tragrollenachse drehbar gelagert ist und vorzugsweise ferner zur drehbaren Lagerung des Mantelrohres im Bereich der der Reibkupplung abgewandten Stirnseite ein oder mehrere Wälzlager vorgesehen sind. Furthermore, an advantageous embodiment of the above is characterized Object in that the bushing by means of one or more roller bearings the stationary support roller axis is rotatably mounted and preferably also for rotatable mounting of the jacket tube in the area facing away from the friction clutch End face one or more roller bearings are provided.

Auf diese Weise erhält man eine Rollenbahn, bei welcher sich die Reibung zwischen den Mantelrohren und den über die Ketten- oder Seilräder angetriebenen Buchsen und somit auch die Kraftschlüssigkeit der Kupplungen proportional zu den Transportgutgewichten sind, so daß die diesbezüglichen, als Aufgabenstellung gestellten Forderungen erfüllt sind. In this way you get a roller conveyor in which the Friction between the casing pipes and those driven by the chain or cable wheels Sockets and thus also the frictional locking of the clutches proportional to the Transport goods weights are so that the related, set as a task Requirements are met.

Dabei können die miteinander korrespondierenden Reibflächen der Kupplungen zur Erzielung günstiger Flächendrücke verhältnismäßig groß bemessen werden, ohne die Gesamtbaumaße der Tragrolle zu beeinflussen. The friction surfaces of the clutches that correspond to one another can be used be dimensioned relatively large to achieve favorable surface pressures without to influence the overall dimensions of the idler roller.

Auch zeichnet sich der Erfindungsgegenstand durch wenige, einfache, robuste und wartungsfreie Einzelteile aus, die auch bequem montiert und eventuell auch bequem ausgetauscht werden können. Ferner ist es möglich, auch bereits im Einsatz befindliche Rollenbahnen mit auf ortsfesten Achsen frei drehbar gelagerten Tragrollenmantelrohren unter Aufwendung verhältnismäßig geringer Kosten erfindungsgemäß auszurüsten, da hierbei die Tragrollenachsen, deren Lager und die Mantelrohre nahezu unverändert beibehalten werden können Die Zeichnung zeigt ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes, und zwar einen Querschnitt durch eine Rollenbahn mit teilweise aufgebrochen gezeichneten Einzelteilen. The subject of the invention is also characterized by a few, simple, robust and maintenance-free Individual parts that are also conveniently assembled and can possibly also be easily exchanged. Furthermore, it is possible too Roller conveyors that are already in use can be freely rotated on fixed axes stored support roller casing tubes at relatively low cost to equip according to the invention, since this is the support roller axles, their bearings and the Casing pipes can be kept almost unchanged. The drawing shows a Embodiment of the subject matter of the invention, namely a cross section through a roller conveyor with individual parts that have been partially broken open.

Hierbei ist in einem Gestelll eine Achse 9 befestigt, auf welcher das Mantelrohr 4 drehbar gelagert ist, und zwar an einem Ende mit einem Kugellager 10 und am anderen Ende mit einem Nadellager 11, wobei der Außenring des Nadellagers 11 mit Preßsitz in einer Hülse 12 angeordnet ist. Here, an axis 9 is fastened in a frame, on which the jacket tube 4 is rotatably mounted, namely at one end with a ball bearing 10 and at the other end with a needle bearing 11, the outer ring of the needle bearing 11 is arranged in a sleeve 12 with a press fit.

Letztere trägt ein Kettenrad 13, das in eine nicht gezeichnete Kette eines alle Rollen einer Rollenbahn antreibenden Kettentriebes eingreift. Ferner ist auf die Hülse 12 zeine Buchse 14 aus Sintermetall fest aufgeschoben; die sich gegenüber der Innenwandung des Mantelrohres 4 verdrehen kann. The latter carries a sprocket 13, which is in a chain, not shown engages a chain drive driving all the rollers of a roller conveyor. Further Zeine bush 14 made of sintered metal is firmly pushed onto the sleeve 12; which can rotate relative to the inner wall of the jacket tube 4.

Die Wirkungsweise einer mit derartigen Rollen bestückten, waagerecht angeordneten Rollenbahn ist folgende: Wird eine Ladeeinheit, z. B. eine mit Ware angefüllte Flachpalette, an der Aufgabeseite auf die Rollenbahn aufgesetzt und der alle Rollen der Rollenbahn antreibende Ketten- oder Seiltrieb in Bewegung gesetzt, wird das in die Kette des Kettentriebes eingreifende Kettenrad 13 und somit die Hülse 12 und die darauf befestigte Büchse 14 gedreht, welche durch Reibung das Mantelrohr 4 mitnimmt und somit auch die Ladeeinheit von Rolle zu Rolle bis zur Entnahmeseite hin rollt. Hierbei ist die Reibung zwischen der Buchse 14 und dem Mantelrohr 4 proportional der Belastung, durch die Ladeinheit, so daß stets deren Mitnahme erfolgt, bei Stillstand des Kettentriebes kommt auch die Ladeeinheit zum Stillstand. Gelangt nun die Ladeeinheit an der Entnahmeseite an den ortsfesten Anschlag, dreht bei weiterlaufendem Kettentrieb die Büchse 14 im Mantelrohr durch, so daß Beschädigungen der Paletten unterbleiben. The mode of operation of one equipped with such roles, horizontally arranged roller conveyor is as follows: If a loading unit, e.g. B. one with goods filled flat pallet, placed on the feed side on the roller conveyor and the chain or cable drive driving all rollers of the roller conveyor set in motion, the engaging in the chain of the chain drive sprocket 13 and thus the Sleeve 12 and the sleeve 14 attached to it rotated, which by friction, the jacket tube 4 takes with it and thus also the loading unit from roll to roll up to the removal side rolls there. Here, the friction between the bushing 14 and the jacket tube 4 is proportional the load caused by the loading unit, so that it is always taken along when the vehicle is at a standstill of the chain drive, the loading unit also comes to a standstill. Got there now the loading unit on the removal side to the stationary stop, rotates if the chain drive continues the sleeve 14 in the jacket tube, so that the pallets are not damaged.

Claims

Claims: 1. Roller conveyor with one behind the other arranged, drivable Support rollers that are driven by chain or cable drives, which are non-positive Having friction clutches on the rotatably mounted casing pipes of the fixed axes Support rollers are effective, d u r c h marked that in the annulus between the stationary idler axle (9) and the jacket tube (4 ') one with a chain wheel (13) or the like of the drive connected socket (12) engages whose bore on the Axis (9) is rotatably mounted and its jacket with the inner wall of the jacket tube (4 ') corresponds as a friction clutch.

2. Roller conveyor according to claim 1, characterized in that the friction clutch is only provided in the area of one end face of the rotatably mounted support roller.

3. Roller conveyor according to one or more of the preceding claims, characterized in that the bush (12) by means of one or more roller bearings (11) is rotatably mounted on the stationary roller axle (9).

4. Roller conveyor according to one or more of the preceding claims, characterized in that for the rotatable mounting of the jacket tube (4 ') in the area one or more roller bearings (10) are provided on the end face facing away from the friction clutch are.

Documents considered: German Patent No. 1 087 677; German utility model No. 1 860 065; British Patent No. 903 999; U.S. Patent Nos. 1,900,150, 1,903,732, 2,602,536, 2,712,377.