DE1762031B2

DE1762031B2 - Uebertragungssystem zur uebertragung auf eine traegerwelle aufmodulierter signale

Info

Publication number: DE1762031B2
Application number: DE19681762031
Authority: DE
Inventors: Alexandre Paris Tarassoff
Original assignee: Telecommunications Radioelectriques et Telephoniques SA TRT
Current assignee: Telecommunications Radioelectriques et Telephoniques SA TRT
Priority date: 1967-03-31
Filing date: 1968-03-26
Publication date: 1976-06-10
Also published as: FR1524349A; US3548120A; GB1176282A; DE1762031A1

Description

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Die Erfindung bezieht sich auf ein Übertragungssystem zur Übertragung auf eine Trägerwelle aufmodulierter Signale zwischen zwei Endstationen über eine Übertragungsleitung, bei dem von den beiden Endstationen in getrennten Frequenzbändern liegende und auf ♦ine Trägerwelle aufmodulierte Signale übertragen werden, während in der Übertragungsleitung mindestens ein gemeinsamer Zwischenverstärker zur Verstärkung der beiden Frequenzbänder in den beiden Verkehrsrichtungen angeordnet ist, wobei von den Endstationen zusammen mit den auf eine Trägerwelle tufmodulierten Signalen in den übertragenen Frequenzbändern Pilotsignale ausgesandt werden, die die zur Regelung der Übertragungskennlinie vorgesehenen Entzerrungsmittel steue.n. Dieses System wird insbe-■ondere zur Trägerfrequenz-Fernsprechübertragung »erwendet

Im Zwischenverstärker werden die beiden Bänder auf übliche Weise durch ein Trennfilter voneinander getrennt, und jedes dieser Bänder wird in einem gesonderten Verstärker verstärkt.

Zur Verbesserung der Übertragungsgüte bei Änderung der Übertragungskennlinie der Übertragungsleitung, z. B. infolge von Temperaturänderungen, klimatologischen Einflüssen u.dgl., wird in einem derartigen Zwischenverstärker die frequenzabhängige Übertragungskennlinie der Übertragungsleitung üblicherweise ausgeglichen. Die betreffenden Änderungen in der Übertragungskennlinie sind, insbesondere bei Luftleitungen, nicht vernachlässigbar.

Zu diesem Zweck ist es aus der US-PS 23 82 588 bekannt, von jeder der Endstationen zwei Pilotsignale, die meistens an den Enden der Frequenzbänder liegen, im ausgesandten Frequenzband zu übertragen, wobei diese beiden Pilotsignale für jede der Verkehrsrichtungen im Zwischenverstärker selektiert und zur Regelung der Übertragungskennlinie benutzt werden; insbesondere wird eines der Pilotsignale in jeder der Verkehrsrichtungen zur Dämpfungsregelung an einem Punkt des betreffenden Übertragungsbandes und wird das andere Pilotsignal zur Regelung der Neigung der Übertragungskennlinie des betreffenden Übertragungsbandes benutzt.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die Übertragungscharakteristik universell zu beeinflussen und unter Beibehaltung der Genauigkeit in der Regelung der Übertragungskennlinie trotzdem ein derartiges Übertragungssystem erheblich zu vereinfachen.

Gelöst wird diese Aufgabe dadurch, daß die Entzerrungsmittel aus der für beide Übertragungsrichtungen gemeinsamen, dem Eingangskreis des gemeinsamen Verstärkers bildenden Reihenschaltung eines ersten einstellbaren frequenzunabhä"gigen Abschwächers und eines zweiten einstellbaren frequenzabhängigen Abschwächers besteht und daß das Pilotsignal zur Steuerung des ersten Abschwächers und das Pilotsignal zur Steuerung des zweiten Abschwächers je von einer der Endstationen übertragen werden.

Die Erfindung und ihre Vorteile werden nunmehr an Hand der Zeichnungen näher erläutert. Es zeigt

F i g. 1 eine Ausführungsform eines an sich bekannten Zwischenverstärkers, der zur selbsttätigen Regelung der Übertragungskennlinie von zwei Pilotsignalen in jeder Verkehrsrichtung gesteuert wird,

F i g. 2 einen weiteren an sich bekannten Zwischenverstärker der in F i g. 1 erwähnten Art,

F i g. 3 einen Zwischenverstärker in einem Trägerfrequenz-Fernsprechübertragungssystem nach der Erfindung und

F i g. 4 schematisch die Trägerfrequenz-Fernsprechleitung.

Bei der in F i g. 1 dargestellten Vorrichtung wird von der Endstation O (auf der linken Seite der Figur) ein zwischen den Frequenzen Λ und /2 liegendes Frequenzband und von der Endstation E (auf der rechten Seite der Figur) ein zwischen den Frequenzen h und A liegendes Frequenzband ausgesandt, wobei für die Frequenzen Λ, h, h, A gilt: Λ < k < h < A.

Im Frequenzband zwischen den Frequenzen /1 und h werden zwei Pilotsignale Fi und Fi ausgesandt, die z. B. an den Enden dieses Frequenzbandes liegen, während auf gleiche Weise das Frequenzband zwischen den Frequenzen h und A zwei Pilotsignale Fi und F* enthält, die an den Enden dieses Bandes liegen.

Das Frequenzband zwischen Λ und /2, das zusammen mit den Pilotsignalen Fi und F2 von der Endstation O ausgesandt wird, durchläuft den Tiefpaß PBi, die Egalisierungsvorrichtung EGi, den Abschwächer Gi und wird nach Verstärkung in einem Verstärker A\ über einen Tiefpaß PB 2 auf die Endstation £übertragen. Am Ausgang des Verstärkers A\ werden die beiden Pilotsignale Fi und Fi von Selektionsfiltern FPl bzw. FP 2 selektiert und nach Verstärkung in den Pilotverstärkern ΛΡι und APi in Gleichrichtern Di und Eh gleichgerichtet.

3 ' 4

Das durch Gleichrichtung des Pilotsignals R erhalte- Verstärkers A tritt das verstärkte Pilotsignal Fa auf, das

ne Regelsignal steuert den einstellbaren Abschwächer über den Hochpaß PHi auf die Endstation O

Gi derart, daß das Pilotsignal Fi am Ausgang des übertragen wird.

Verstärkers Ai auf den Pegel gebracht wird, auf dem es Die beiden Pilotsignale F\ und Fa, die von den von der Endstation O ausgesandt wird. 5 Endstationen E bzw. O herrühren, treten am Ausgang

Das durch Gleichrichtung des Pilotsignals Fi erhalte- des Verstärkers A auf. Diese Pilotsignale werden nach

ne Regelsignal steuert die einstellbare Egalisierungsvor- Selektion in den Selektionsfiltern FPi bzw. FP 4 von

richtung EG1 derart, daß eine derartige Dämpfungsfre- den Verstärkern APi und AP4 verstärkt und von den

quenzkennlinie gebildet wird, daß der Pegel des Gleichrichtern Eh und Ot gleichgerichtet Pilotsignals am Ausgang des Verstärkers Ai gleich dem 10 Das durch Gleichrichtung des Pilotsignals Fa erhalte-

des Pilotsignals Fi ist ne Regelsignal steuert den einstellbaren Abschwächer

Auf diese Weise wird von der einstellbaren Ga derart, daß der Ausgangspegel des Verstärkers A bei

Egalisierungsvorrichtung EG1 und dem einstellbaren der Frequenz Fa gleich dem Sendepegel gemacht wird,

Abschwächer Gi die Übertragungskennlinie für das während das durch Gleichrichtung des Pilotsignals Fi betreffende Frequenzband der Übertragungsleitung ,5 erhaltene Regelsignal die einstellbare Egalisierungsvor-

zwischen dem Zwischenverstärker und der Endstation richtung EG1 derart steuert, daß der Ausgangspegel

Ozu jedem Zeitpunkt korrigiert des Verstärkers A bei der Frequenz Fi gleich dem

Für die andere Übertragungsrichtung spielen die Ausgangspegel bei der Frequenz F4 gemacht wird

Pilotsignale ß und F* die gleiche Rolle bei der Die Zusammenschaltung der Egalisierungsvorrich-Steuerung der einstellbaren Egalisierungsvorrichtung ₂₀ tung EG1 des Abschwächers Ga und des Verstärkers A

EG 3 und des einstellbaren Dämpfungsnetzwerkes Ga weist dann eine Frequenzkennlinie auf die gleich der

zur Korrektur der Übertragungskennlinie der Übertra- Abschwächung bei der Frequenz Fi der Leitung auf der

gungsleitung zwischen dem Zwischenverstärker und der Seite der Endstation O und der Abschwächung bei der

Endstation E Frequenz Fi der Leitung auf der Seite der Endstation E

Auf gleiche Weise, wie bereits beschrieben wurde, 25 ist

treten am Ausgang des Verstärkers Ai die Pilotsignale Wenn zwischen den Endstationen O und FZwischen-

Fi und Fa auf, wobei das erstere Signal Fi über das verstärker angebracht sind (Fig. 4), können von O zu E

Selektionsfilter FP3, den Verstärker AP3 und den die Abschwächungen der Leitungsstücke bei der

Gleichrichter Lh die Egalisierungsvorrichtung EG3 Frequenz Fi mit ai, ai...an und die Abwächungen steuert, während das zweite Signal Fa über das 30 derselben Leitungsstücke bei der Frequenz Fi mit ai',

Selektionsfilter FA, den Verstärker APA und den ai'.. .an bezeichnet werden.

Gleichrichter D» den Abschwächer Ga steuert. Wenn angenommen wird, daß die mittlere Frequenz

Die übrigen Zwischenverstärker in der Übertra- von
gungsleitung sind auf gleiche Weise ausgebildet

Bei der Ausführungsform der F i g. 2 werden die 35 /1 + /4 gleichen oder analogen Elemente verwendet und sind 2 entsprechende Elemente mit den gleichen Bezugszeichen angedeutet, aber die Wirkungsweise des Systems sich von O zu H fortpflanzt, durchläuft diese Frequenz ist in diesem Falle etwas verschieden; insbesondere nacheinander Zwischenverstärker mit Verstärkungenwerden beim Schaltbild nach Fig.2 die Signale für ₄₀

beide Verkehrsrichtungen von einem gemeinsamen O +a[ O₁ + CC₁ an + O

Verstärker A verstärkt Um dies zu erzielen, soll die 2 ' 2 ' "'" 2 ' gegenseitige Lage der Filter PH 2 und PB 2 in bezug auf

Fig. 1 verwechselt werden. Die Gesamtverstärkung dieser Zwischenverstärker

Die Erfindung bezweckt, das angegebene System ₄₅ ist dann für diese mittlere Frequenz: dadurch zu vereinfachen, daß von jeder der Endstationen ein einziges Pilotsignal übertragen wird, so daß

insgesamt zwei statt vier Pilotsignale übertragen _zLfk + "i "*~ "2 _|_ ^awi + ^a» _|_ ^an + ^

werden. Im vorliegenden Falle wird das Pilotsignal Fi im 2 2 2 2

Band f\-h und das Pilotsignal Fa im Band A-A übertragen. ^₃ ,

Der Zwischenverstärker kann vorteilhaft auf die in = ^{fll +} ^ ^. ^an ^+a"

F i g. 3 veranschaulichte Weise aufgebaut sein, wobei 2 2 denen der Fig. 1 und 2 entsprechende Elemente mit

den gleichen Bezugszeichen angedeutet sind. Dann korrigiert die Gesamtverstärkung der Zwi-

Bei der Vorrichtung der F i g. 3 wira das im Band von ₅₅ schenverstärker die Summe der Abschwächungen der

f\-k liegende und von der Endstation O übertragene Leitungsstücke für die Frequenz Signal mit dem Pilotsignal Fi vom Tiefpaß PBi

durchgelassen und vom Hochpaß PH2 gesperrt, wobei Z₁ +/₄

es nacheinander die einstellbare Egalisierungsvorrich- 2 ' tung EGl und den einstellbaren Abschwächer Gt &,

passiert und vom Verstärker A verstärkt wird. Die Der Deutlichkeit halber wurde bei dieser Auseinan-

verstarkten Signale werden über den Tiefpaß PB 2 auf dersetzung angenommen, daß die Übertragungskennli-

die Endstation ^.übertragen. _ni_en der Leitung und der Egalisierungsnetzwerke sich

Die Endstation B sendet die Signale im Band h-fA linear mit der Frequenz ändern.

zusammen mit dem Pilotsignal Fa aus, welche Signale _6j Daraus ist ersichtlich, daß die Regelung der

über den Hochpaß PH 2 die einstellbare Egalisierungs- Übertragungskennlinie zur Übertragung von Signalen

vorrichtung RG1 und den einstellbaren Abschwächer in den beiden Verkehrsrichtungen nur zwei Pilotsignale

G* dem Verstärker zugeführt werden. Aus Ausgang des erfordert.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims

Patentansprüche:

1. Übertragungssystem zur Übertragung auf eine Trägerwelle aufmodulierter Signale zwischen zwei Endstationen über eine Übertragungsleitung, bei dem von den beiden Endstationen in getrennten Frequenzbändern liegende und auf eine Trägerwelle aufmodulierte Signale übertragen werden, während in der Übertragungsleitung mindestens ein gemeinsamer Zwischenverstärker zur Verstärkung der beiden Frequenzbänder in den beiden Verkehrsrichtungen angeordnet ist, wobei von den Endstationen zusammen mit den auf eine Trägerwelle aufmodulierten Signalen in den übertragenen Frequenzbändem Pilotsignale ausgesanck werden, die die zur Regelung der Übertragungskennlinie vorgesehenen Entzerrungsmhtel steuern, dadurch gekennzeichnet, daß die Entzerrungsmittel aus der für beide Übertragungsrichtungen gemeinsamen, dem Eingangskreis des gemeinsamen Verstärkers bildenden Reihenschaltung eines ersten einstellbaren frequenzunabhängigen Abschwächers (Ga) und eines zvveiten einstellbaren frequenzabhängigen Abschwächers (EG\) besteht und daß das Pilotsignal zur Steuerung des ersten Abschwächers und das Pilotsignal zur Steuerung des zweiten Abschwächers je von einer der Endstationen übertragen werden.

2. Übertragungssystem nach Anspruch 1, wobei die getrennten Frequenzbänder aus einem Hochfrequenzband und einem Niederfrequenzband bestehen, dadurch gekennzeichnet, daß das im Niederfrequenzband liegende Pilotsignal dem ersten frequenzunabhängigen Abschwächer (Gt) und das im Hochfrequenzband liegende Pilotsignal dem zweiten frequenzabhängigen Abschwächer (EG\) zur Steuerung zugeführt wird.