WO1996020489A1 - Process and circuit arrangement for a commutation and turning-off system of a quick make-and-break - Google Patents

Process and circuit arrangement for a commutation and turning-off system of a quick make-and-break Download PDF

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quenching
thyristor
capacitor
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    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01H—ELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
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    • H01H9/54—Circuit arrangements not adapted to a particular application of the switching device and for which no provision exists elsewhere
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    • H—ELECTRICITY
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    • H01H33/59—Circuit arrangements not adapted to a particular application of the switch and not otherwise provided for, e.g. for ensuring operation of the switch at a predetermined point in the ac cycle
    • H01H33/596—Circuit arrangements not adapted to a particular application of the switch and not otherwise provided for, e.g. for ensuring operation of the switch at a predetermined point in the ac cycle for interrupting dc

Definitions

  • the invention relates to a method and circuit arrangements for a commutation and quenching device for a metallic quick breaker in a rectifier substation for a DC traction power supply.
  • the task is to specify a method and to select such circuits that the quenching capacitance is only switched on when an immediate short-circuit load on the capacitor no longer occurs and the commutation and quenching device can also be used for route testing.
  • this object is achieved in that a method is specified in which, for the commutation and quenching of a direct current in a rectifier substation for traction current supply, using a quick breaker and a quenching and commutating device at the same time as the switching command for the quick breaker, ignition pulses for the Commutation and bridge valves are triggered in the commutation branch, so that the current commutates into the commutation branch at the beginning of the contact opening and only at a later point in time, when the switching path of the quick breaker is open and there is no longer a short-circuit load on the quenching capacitor, does an extinguishing thyristor ignite is and the quenching of the commutation thyristor takes place by the discharge of the quenching capacitor, so that the commutation current is interrupted and no more current flows from the busbar to the line or vice versa.
  • the corresponding controllable valves are ignited in the commutation branch, so that a current flow between the busbar and the route is made possible, and a current transformer measures this current in the route outlet, the size of which represents a measure of the condition of the route.
  • the commutation or the test thyristor is quenched by the firing of the quenching thyristor (s) and the discharge of the quenching capacitor, and the current in the commutation branch is thus immediately interrupted.
  • a circuit arrangement according to the invention of a commutation and quenching device in a rectifier substation for traction current supply, which is arranged in parallel with a quick breaker, which has a separate drive, consists of a Grford bridge made of controllable bridge valves, in the diagonal branch of which a commutation thyristor is arranged, to which the quenching branch, consisting of a quenching capacitor, a quenching thyristor and a coupling diode, is connected in parallel.
  • this is arranged in the commutation branch between the cathode of the coupling diode and the anode of a bridge valve and short-circuited in the operating state by a contactor.
  • the rapid interrupter is driven by a separate drive, which receives its energy preferably through a separate electrolytic capacitor.
  • the connection between the quenching capacitor and the anode of the coupling diode is connected to the ground.
  • FIG. 1 Another circuit arrangement according to the invention of a commutation and quenching device in a rectifier substation for traction current supply, which is arranged in parallel with a rapid breaker, consists of a Griger bridge, in the diagonal branch of which a series circuit consisting of a commutation thyristor, the drive coils for the rapid breaker and a drive capacitor, to which the quenching branch, consisting of an quenching capacitor, a quenching thyristor and a coupling diode, and the test thyristor are connected in parallel.
  • a parallel diode is arranged parallel to the drive capacitor and a coil freewheeling diode is connected in parallel to the drive coils.
  • a resistor is connected in series for each current direction in the commutation branch. To carry out distance tests with a conventional test resistor, this is arranged in the commutation branch between the cathode of the coupling diode and the anode of a bridge valve and short-circuited in the operating state by a contactor.
  • the connection between the quenching capacitor and the anode of the coupling diode is connected to the ground.
  • a quenching and charging branch is arranged parallel to this commutation branch according to the principle of the counter-clocking circuit, a first quenching thyristor parallel to the first commutation thyristor, the drive coils and the capacitor and one parallel to the capacitor and the second commutation thyristor is arranged in series with the second quenching thyristor coupling diode.
  • a third quenching thyristor is arranged parallel to the first commutation thyristor and the drive coils.
  • connection point between the cathodes of the second quenching thyristor and the second commutation thyristor and the anodes of the third and fourth bridge valve is connected to the ground via a freewheeling diode.
  • a resistor is connected in series for each inner short-circuit branch in the commutation branch.
  • Fig. 1 commutation and quenching device for quick breaker with separate drive
  • Fig. 2 commutation and quenching device for quick breakers with integrated drive and separate drive capacitor
  • the exemplary embodiments relate to traction current systems in which the railway earth BE is at minus potential.
  • orbital earth is at plus potential, the technical teaching is to be applied analogously.
  • FIG. 1 shows an embodiment of the commutation and quenching device, the quick breaker being designed with a separate drive.
  • the rapid interrupter SU In the operating state, with the rapid interrupter SU closed, a current flows from the busbar SS to the ST section or as reverse current in the opposite direction from the ST section to the SS busbar.
  • the bridge valves 1 to 4 and the commutation thyristor become active 5 ignited over a certain period of time.
  • the rapid interrupter SU has a separate drive with its own energy supply, e.g. B. an electrolytic capacitor, so that the energy of the quenching capacitor C is used exclusively for quenching the commutation thyristor Thk.
  • the current commutates when the contact of the quick breaker SU opens via the isolating contacts Hs via the bridge valves 1, 3 and Thk from the busbar SS to the ST section or from the ST section to the SS busbar the bridge valves 2, 4 and Thk. Since there are no further ignition pulses, the other two bridge valves 2 and 4 or 1 and 3 block, so that there is no one
  • the quench thyristor ThI is ignited so that the
  • Commutation thyristor Thk is deleted by the voltage of the quenching capacitor C via the coupling diode D and at the same time a post-quenching of the
  • Busbar SS becomes zero.
  • the commutation branch is switched on by firing the commutation thyristor Thk and the bridge valves 1 to 4.
  • the current in the line outlet is measured at the current transformer W, the size of which represents a measure of the state of the line ST. If an impermissibly high current is present, the commutation thyristor Thk is immediately switched off by the firing of the quenching thistor ThI and the discharge of the quenching capacitor C.
  • a route test with a conventional resistor can also be implemented with the solution according to the invention in that a test resistor Rp is arranged between the connection points A and B.
  • the test resistor Rp is bridged by a contactor S in the operating state of the commutation and quenching device.
  • the contactor S is also opened without current in addition to the ignition of the bridge valves 1 to 4 and the commutation thyristor Thk.
  • This circuit arrangement is preferably used when the route test is to be carried out conventionally with an existing test resistor.
  • the isolating contacts Hs are opened so that there is electrical isolation between busbar SS and line ST.
  • the commutation and quenching device can also be used directly on the DC-operated vehicle for switches and contactors.
  • the bridge valves 1, 2, 3, 4 are designed as diodes, since the ohmic resistors R1 and R2 arranged in the bridge branches prevent a short-circuit load on the quenching capacitor C.
  • the drive capacitor Ca discharges, so that the drive coils open the quick breaker.
  • the commutation thyristor Thk is ignited for a certain period of time.
  • the current commutates when the contact of the quick breaker SU is opened via the isolating contacts Hs, the bridge valves 1, 3 and the commutation thyristor Thk from the busbar SS to the section ST or from the section ST to the busbar SS via the bridge valves 2, 4 and the commutation thyristor Thk.
  • a parallel diode Dp is arranged parallel to the drive capacitor Ca, which is preferably an electrolytic capacitor, so that a commutation current which has not yet been quenched can flow for a sufficiently long time.
  • a coil freewheeling diode Dsp is connected in parallel with the drive coils of the quick breaker SU.
  • the commutation branch is switched on by firing the test thyristor Thp.
  • the current is measured at the current transformer W, the size of which is a measure of the state of the line ST. If an impermissibly high current is present, the test thyristor Thp is instantly extinguished by the firing of the quench thyristor ThI and the discharge of the quenching capacitor C via the coupling diode D and the test current is switched off.
  • a route test with a conventional test resistor is carried out analogously to the embodiment in FIG. 1.
  • FIG 3 shows a commutation and quenching device of a rapid interrupter with an integrated drive and use of the quenching capacitor as a drive capacitor.
  • the bridge valves 1, 2, 3 are also in this embodiment of the commutation and quenching device , 4 designed as diodes, since in this case the inductors L1 and L2 arranged in the bridge branches as current limiting chokes prevent a short-circuit load on the quenching capacitor C.
  • the capacitor C discharges, so that the drive coils open the quick breaker SU.
  • the commutation thyristors Thk1 and Thk2 are fired for a certain period of time.
  • the current commutates when the contact of the quick breaker SU opens via the isolating contacts Hs, the bridge valves 1, 3, the commutation thyristors Thk1 and Thk2 and the capacitor C from the busbar SS to the ST section or from the ST section to the SS busbar Via the bridge valves 2, 4, the current limiting chokes L1, L2 and the commutation thyristors Thk1, Thk2 and the capacitor C.
  • a coupling diode D is connected in parallel with the drive coils of the quick breaker SU.
  • the quenching thyristors Th11, Thl2 are ignited, so that the capacitor C is recharged again.
  • the coupling diode D and the two quenching thyristors Thl1, Thl2, the two commutation thyristors Thk1, Thk2 are extinguished and the current flow from the busbar SS to the ST section or from the ST section to the SS busbar becomes zero.
  • a test branch is switched on by firing the first quenching thyristor ThM and the second commutation thyristor Thk2, so that a current can flow from the busbar SS to the line ST.
  • the current in the line outlet is measured at the current transformer W, the size of which represents a measure of the state of the line ST. If an impermissibly high current is present, then the first quenching thyristor ThM is immediately extinguished by the firing of the third quenching thyristor Thl3 and the discharge of the quenching capacitor C and the test current is switched off.
  • a route test with a conventional test resistor is carried out analogously to the embodiment in FIG. 1.

Abstract

Known switching devices have a commutator connected in parallel to a switching section and a condenser for both driving the switch and turning-off the power semiconductor of the commutator. The disadvantage of these devices consists in that they are not able to supply the required turning-off energy in all cases. According to the invention, firing pulses for switching and bridging valves in the switching branch are triggered at the same time as a switching command for the quick make-and-break, so that the current is switched when the contact starts to open into the switching branch and only later, when the switching section of the quick make-and-break is already open and there is no more any risk of short-circuiting the turning-off condenser, a turning-off thyristor is fired and the switching thyristor is turned-off by discharging the turning-off condenser, cutting the switching current. In order to monitor the switching section, the corresponding valves in the switching branch are fired, establishing a current flow between the busbar and the switching section, and the current, whose intensity represents a criterion for the state of the section, is measured at the exit of the section. Various circuit arrangements are disclosed to carry out the process.

Description

Verfahren und Schaltungsanordnung für eine Kommutierungs¬ und Löscheinrichtung eines SchnellunterbrechersMethod and circuit arrangement for a commutation and quenching device of a rapid breaker
Die Erfindung betrifft ein Verfahren und Schaltungsanordnungen für eine Kommu- tierungs- und Löscheinrichtung für einen metallischen Schnellunterbrecher in einem Gleichrichter-Unterwerk für eine Gleichstrom-Bahnstromversorgung.The invention relates to a method and circuit arrangements for a commutation and quenching device for a metallic quick breaker in a rectifier substation for a DC traction power supply.
Der Nachteil der bekannten Hybridschalter, wie sie in der DE OS 3 735 009 bzw. in der EP 0 184 566 beschrieben sind, besteht darin, daß der eingesetzte Kon¬ densator sowohl Antriebs- als auch Löschkondensator ist und zudem die Kapa¬ zität durch die Brückenschaltung (beide Stromrichtungen für den metallischen Kontakt) kurzgeschlossen ist.The disadvantage of the known hybrid switches, as described in DE OS 3 735 009 and in EP 0 184 566, is that the capacitor used is both a drive and an extinguishing capacitor and, in addition, the capacity due to the Bridge circuit (both current directions for the metallic contact) is short-circuited.
Die Aufgabe besteht darin, ein Verfahren anzugeben und solche Schaltungen zu wählen, daß die Löschkapazität erst dann zugeschaltet wird, wenn eine unmittel¬ bare Kurzschlußbelastung des Kondensators nicht mehr auftritt und die Kommu- tierungs- und Löscheinrichtung auch noch zur Streckenprüfung benutzt werden kann.The task is to specify a method and to select such circuits that the quenching capacitance is only switched on when an immediate short-circuit load on the capacitor no longer occurs and the commutation and quenching device can also be used for route testing.
Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe dadurch gelöst, daß ein Verfahren ange¬ geben wird , bei dem zur Kommutierung und Löschung eines Gleichstromes in einem Gleichrichter-Unterwerk zur Bahnstromversorgung unter Verwendung eines Schnellunterbrechers und einer Lösch- und Kommutierungseinrichtung zeitgleich mit dem Schaltbefehl für den Schnellunterbrecher Zündimpulse für die Kommu- tierungs- und Brückenventile im Kommutierungszweig ausgelöst werden, so daß der Strom bei Beginn der Kontaktöffnung in den Kommutierungszweig kommutiert und erst zu einem späteren Zeitpunkt, wenn die Schaltstrecke des Schnellunter¬ brechers geöffnet ist und keine Kurzschlußbelastung des Löschkondensators mehr besteht, ein Löschthyristor gezündet wird und die Löschung des Kommu¬ tierungsthyristors durch die Entladung des Löschkondensators erfolgt, so daß der Kommutierungsstrom unterbrochen wird und kein Strom mehr von der Sammel¬ schiene zur Strecke oder umgekehrt fließt. Zur Prüfung der Strecke werden die entsprechenden steuerbaren Ventile im Kommutierungszweig gezündet, so daß ein Stromfluß zwischen der Sammel¬ schiene und der Strecke ermöglicht wird und durch einen Stromwandler wird dieser Strom im Streckenabgang gemessen, dessen Größe ein Maß für den Zustand der Strecke darstellt.According to the invention, this object is achieved in that a method is specified in which, for the commutation and quenching of a direct current in a rectifier substation for traction current supply, using a quick breaker and a quenching and commutating device at the same time as the switching command for the quick breaker, ignition pulses for the Commutation and bridge valves are triggered in the commutation branch, so that the current commutates into the commutation branch at the beginning of the contact opening and only at a later point in time, when the switching path of the quick breaker is open and there is no longer a short-circuit load on the quenching capacitor, does an extinguishing thyristor ignite is and the quenching of the commutation thyristor takes place by the discharge of the quenching capacitor, so that the commutation current is interrupted and no more current flows from the busbar to the line or vice versa. To test the route, the corresponding controllable valves are ignited in the commutation branch, so that a current flow between the busbar and the route is made possible, and a current transformer measures this current in the route outlet, the size of which represents a measure of the condition of the route.
Bei Überschreiten eines vorgegebenen Stromwertes wird durch das Zünden des/der Löschthyristors/en und die Entladung des Löschkondensators der Kommutierungs- bzw. der Prüfthyristor gelöscht und somit der Strom im Kommu¬ tierungszweig augenblicklich unterbrochen.If a predetermined current value is exceeded, the commutation or the test thyristor is quenched by the firing of the quenching thyristor (s) and the discharge of the quenching capacitor, and the current in the commutation branch is thus immediately interrupted.
Eine erfindungsgemäße Schaltungsanordnung einer Kommutierungs- und Lösch¬ einrichtung in einem Gleichrichter-Unterwerk zur Bahnstromversorgung die paral¬ lel zu einem Schnellunterbrecher, der über einen separaten Antrieb verfügt, angeordnet ist, besteht aus einer Grätz-Brücke aus steuerbaren Brückenventilen, in deren Diagonalzweig ein Kommutierungsthyristor angeordnet ist, zu welchem der Löschzweig, bestehend aus einem Löschkondensator, einem Löschthyristor und einer Ankoppeldiode, parallel geschaltet ist.A circuit arrangement according to the invention of a commutation and quenching device in a rectifier substation for traction current supply, which is arranged in parallel with a quick breaker, which has a separate drive, consists of a Grätz bridge made of controllable bridge valves, in the diagonal branch of which a commutation thyristor is arranged, to which the quenching branch, consisting of a quenching capacitor, a quenching thyristor and a coupling diode, is connected in parallel.
Zur Realisierung von Streckenprüfungen mit einem konventionellen Prüfwider¬ stand wird dieser im Kommutierungszweig zwischen der Kathode der Ankoppel¬ diode und der Anode eines Brückenventils angeordnet und im Betriebszustand durch ein Schütz kurzgeschlossen.To carry out distance tests with a conventional test resistor, this is arranged in the commutation branch between the cathode of the coupling diode and the anode of a bridge valve and short-circuited in the operating state by a contactor.
Der Antrieb des Schnellunterbrechers erfolgt durch einen separaten Antrieb, der seine Energie vorzugsweise durch einen gesonderten Elektrolytkondensator er¬ hält.The rapid interrupter is driven by a separate drive, which receives its energy preferably through a separate electrolytic capacitor.
Damit bei einer Leerabschaltung die Umladung des Löschkondensators gewähr¬ leistet wird, wird die Verbindung zwischen Löschkondensator und der Anode der Ankoppeldiode mit der Bahnerde verbunden.In order that the charge transfer of the quenching capacitor is ensured in the event of an empty shutdown, the connection between the quenching capacitor and the anode of the coupling diode is connected to the ground.
Eine weitere erfindungsgemäße Schaltungsanordnung einer Kommutierungs- und Löscheinrichtung in einem Gleichrichter-Unterwerk zur Bahnstromversorgung, die parallel zu einem Schnellunterbrecher angeordnet ist, besteht aus einer Grätz- Brücke, in deren Diagonalzweig eine Reihenschaltung bestehend aus einem Kommutierungsthyristor, den Antriebsspulen für den Schnellunterbrecher und einem Antriebskondensator, angeordnet ist, zu welchem der Löschzweig, be¬ stehend aus einem Löschkondensator, einem Löschthyristor und einer Ankoppel¬ diode, als auch der Prüfthyristor parallel geschaltet ist. Parallel zum Antriebs¬ kondensator ist eine Paralleldiode angeordnet und den Antriebsspulen ist eine Spulenfreilaufdiode parallelgeschaltet.Another circuit arrangement according to the invention of a commutation and quenching device in a rectifier substation for traction current supply, which is arranged in parallel with a rapid breaker, consists of a Grätz bridge, in the diagonal branch of which a series circuit consisting of a commutation thyristor, the drive coils for the rapid breaker and a drive capacitor, to which the quenching branch, consisting of an quenching capacitor, a quenching thyristor and a coupling diode, and the test thyristor are connected in parallel. A parallel diode is arranged parallel to the drive capacitor and a coil freewheeling diode is connected in parallel to the drive coils.
Zur Begrenzung des inneren Kurzschlußstromes sind im Kommutierungszweig, für jede Stromrichtung je ein Widerstand in Reihe geschaltet. Zur Realisierung von Streckenprüfungen mit einem konventionellen Prüfwider¬ stand wird dieser im Kommutierungszweig zwischen der Kathode der Ankoppel¬ diode und der Anode eines Brückenventils angeordnet und im Betriebszustand durch ein Schütz kurzgeschlossen.To limit the internal short-circuit current, a resistor is connected in series for each current direction in the commutation branch. To carry out distance tests with a conventional test resistor, this is arranged in the commutation branch between the cathode of the coupling diode and the anode of a bridge valve and short-circuited in the operating state by a contactor.
Damit bei einer Leerabschaltung die Umladung des Löschkondensators gewähr¬ leistet wird, wird die Verbindung zwischen Löschkondensator und der Anode der Ankoppeldiode mit der Bahnerde verbunden.In order that the charge transfer of the quenching capacitor is ensured in the event of an empty shutdown, the connection between the quenching capacitor and the anode of the coupling diode is connected to the ground.
Eine dritte erfindungsgemäße Schaltungsanordnung einer Kommutierungs- und Löscheinrichtung in einem Gleichrichter-Unterwerk zur Bahnstromversorgung, die parallel zu einem Schnellunterbrecher angeordnet ist, besteht ebenfalls aus einer Grätz-Brücke, in deren Diagonalzweig eine Reihenschaltung bestehend aus zwei Kommutierungsthyristoren, den Antriebsspulen für den Schnellunterbrecher und einem Kondensator, als Kommutierungszweig angeordnet ist. Parallel zu diesem Kommutierungszweig ist ein Lösch- und Ladezweig nach dem Prinzip der Gegen- taktschaltung angeordnet, wobei einerseits parallel zum ersten Kommu¬ tierungsthyristor, den Antriebsspulen und dem Kondensator ein erster Lösch¬ thyristor und andererseits parallel zum Kondensator und dem zweiten Kommu¬ tierungsthyristor eine in Reihe mit dem zweiten Löschthyristor liegende Ankop¬ peldiode angeordnet ist. Ein dritter Löschthyristor ist parallel zum ersten Kommu¬ tierungsthyristor und den Antriebsspulen angeordnet.A third circuit arrangement according to the invention of a commutation and quenching device in a rectifier substation for traction current supply, which is arranged in parallel with a rapid breaker, also consists of a Grätz bridge, in the diagonal branch of which a series circuit consisting of two commutation thyristors, the drive coils for the rapid breaker and one Capacitor, is arranged as a commutation branch. A quenching and charging branch is arranged parallel to this commutation branch according to the principle of the counter-clocking circuit, a first quenching thyristor parallel to the first commutation thyristor, the drive coils and the capacitor and one parallel to the capacitor and the second commutation thyristor is arranged in series with the second quenching thyristor coupling diode. A third quenching thyristor is arranged parallel to the first commutation thyristor and the drive coils.
Der Verbindungspunkt zwischen den Kathoden des zweiten Löschthyristors und des zweiten Kommutierungsthyristors sowie den Anoden des dritten und vierten Brückenventils ist über eine Freilauf diode mit der Bahnerde verbunden. Zur Begrenzung des inneren Kurzschlußstromes sind im Kommutierungszweig, für jeden inneren Kurzschlußzweig je ein Widerstand in Reihe geschaltet. Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind den Unteransprüchen zu entnehmen.The connection point between the cathodes of the second quenching thyristor and the second commutation thyristor and the anodes of the third and fourth bridge valve is connected to the ground via a freewheeling diode. To limit the internal short-circuit current, a resistor is connected in series for each inner short-circuit branch in the commutation branch. Further advantageous embodiments of the invention can be found in the subclaims.
Die Erfindung soll anhand von Ausführungsbeispielen näher erläutert werden. Die dazugehörigen Zeichnungen stellen dar:The invention will be explained in more detail with the aid of exemplary embodiments. The associated drawings show:
Fig. 1 Kommutierungs- und Löscheinrichtung für Schnellunterbrecher mit separatem AntriebFig. 1 commutation and quenching device for quick breaker with separate drive
Fig. 2 Kommutierungs- und Löscheinrichtung für Schnellunterbrecher mit integriertem Antrieb und separatem AntriebskondensatorFig. 2 commutation and quenching device for quick breakers with integrated drive and separate drive capacitor
Fig. 3 Kommutierungs- und Löscheinrichtung für Schnellunterbrecher mit integriertem AntriebFig. 3 commutation and quenching device for quick breakers with integrated drive
Die Ausführungsbeispiele beziehen sich auf Bahnstromanlagen, bei denen die Bahnerde BE auf Minuspotential liegt. Für die umgekehrte Polung, Bahnerde liegt auf Pluspotential, ist die technische Lehre analog anzuwenden.The exemplary embodiments relate to traction current systems in which the railway earth BE is at minus potential. For reverse polarity, orbital earth is at plus potential, the technical teaching is to be applied analogously.
In der Fig. 1 ist eine Ausführung der Kommutierungs- und Löscheinrichtung dar¬ gestellt, wobei der Schnellunterbrecher mit einem separaten Antrieb ausgeführt ist.1 shows an embodiment of the commutation and quenching device, the quick breaker being designed with a separate drive.
Im Betriebszustand, bei geschlossenem Schnellunterbrecher SU fließt ein Strom von der Sammelschiene SS zur Strecke ST oder als Rückstrom in umgekehrter Richtung von der Strecke ST zur Sammelschiene SS. Mit der Auslösung des Befehls zum öffnen des Schnellunterbrechers SU werden die Brückenventile 1 bis 4 und der Kommutierungsthyristor 5 über eine bestimmte Zeitspanne ge¬ zündet. Der Schnellunterbrecher SU verfügt über einen separaten Antrieb mit eigener Energieversorgung, z. B. einen Elektrolytkondensator., so daß die Energie des Löschkondensators C ausschließlich zur Löschung des Kommu¬ tierungsthyristors Thk genutzt wird. Entsprechend der Stromrichtung kommutiert der Strom beim öffnen des Kontaktes des Schnellunterbrechers SU über die Trennerkontakte Hs über die Brückenventile 1, 3 und Thk von der Sammelschiene SS zur Strecke ST bzw. von der Strecke ST zur Sammelschiene SS über die Brückenventile 2, 4 und Thk. Da weitere Zündimpulse ausbleiben, sperren die beiden anderen Brückenventile 2 und 4 bzw. 1 und 3, so daß über diese keinIn the operating state, with the rapid interrupter SU closed, a current flows from the busbar SS to the ST section or as reverse current in the opposite direction from the ST section to the SS busbar. When the command to open the rapid interrupter SU is triggered, the bridge valves 1 to 4 and the commutation thyristor become active 5 ignited over a certain period of time. The rapid interrupter SU has a separate drive with its own energy supply, e.g. B. an electrolytic capacitor, so that the energy of the quenching capacitor C is used exclusively for quenching the commutation thyristor Thk. Depending on the current direction, the current commutates when the contact of the quick breaker SU opens via the isolating contacts Hs via the bridge valves 1, 3 and Thk from the busbar SS to the ST section or from the ST section to the SS busbar the bridge valves 2, 4 and Thk. Since there are no further ignition pulses, the other two bridge valves 2 and 4 or 1 and 3 block, so that there is no one
Stromfluß zustande kommt.Current flow comes about.
Nach einer voreingestellten Zeit wird der Löschthyristor ThI gezündet, so daß derAfter a preset time, the quench thyristor ThI is ignited so that the
Kommutierungsthyristor Thk durch die Spannung des Löschkondensators C über die Ankoppeldiode D gelöscht wird und zugleich noch eine Nachlöschung derCommutation thyristor Thk is deleted by the voltage of the quenching capacitor C via the coupling diode D and at the same time a post-quenching of the
Schaltstrecke des Schnellunterbrechers SU erfolgt und somit der Stromfluß von der Sammelschiene SS zur Strecke ST bzw. von der Strecke ST zurSwitching route of the quick breaker SU takes place and thus the flow of current from the busbar SS to the route ST or from the route ST to
Sammelschiene SS zu Null wird.Busbar SS becomes zero.
Sollte eine Leerabschaltung vorliegen, so wird der Löschkondensator C über dieIf there is an empty shutdown, the quenching capacitor C is connected to the
Verbindung mit der Bahnerde BE umgeladen.Reloaded connection with the railway earth BE.
Für die Prüfung der Strecke wird der Kommutierungszweig durch das Zünden des Kommutierungsthyristors Thk und der Brückenventile 1 bis 4 eingeschaltet. Am Stromwandler W wird der Strom im Streckenabgang gemessen, dessen Größe ein Maß für den Zustand der Strecke ST darstellt. Sollte ein unzulässig hoher Strom vorliegen, dann wird der Kommutierungsthyristor Thk durch das Zünden des Löschthyristors ThI und die Entladung des Löschkondensators C augenblicklich abgeschaltet.To test the route, the commutation branch is switched on by firing the commutation thyristor Thk and the bridge valves 1 to 4. The current in the line outlet is measured at the current transformer W, the size of which represents a measure of the state of the line ST. If an impermissibly high current is present, the commutation thyristor Thk is immediately switched off by the firing of the quenching thistor ThI and the discharge of the quenching capacitor C.
Eine Streckenprüfung mit einem herkömmlichen Widerstand läßt sich mit der erfindungsgemäßen Lösung auch realisieren, indem zwischen den Anschlu߬ punkten A und B ein Prüfwiderstand Rp angeordnet wird. Der Prüfwiderstand Rp wird im Betriebszustand der Kommutierungs- und Löscheinrichtung durch ein Schütz S überbrückt. Zur Durchführung der Streckenprüfung wird zusätzlich zur Zündung der Brückenventile 1 bis 4 und des Kommutierungsthyristors Thk auch noch das Schütz S stromlos geöffnet. Diese Schaltungsanordnung wird vorzugsweise angewendet, wenn die Streckenprüfung mit einem vorhandenen Prüfwiderstand konventionell durchgeführt werden soll.A route test with a conventional resistor can also be implemented with the solution according to the invention in that a test resistor Rp is arranged between the connection points A and B. The test resistor Rp is bridged by a contactor S in the operating state of the commutation and quenching device. To carry out the route test, the contactor S is also opened without current in addition to the ignition of the bridge valves 1 to 4 and the commutation thyristor Thk. This circuit arrangement is preferably used when the route test is to be carried out conventionally with an existing test resistor.
Sollte die Streckenprüfung mehrfach negativ sein und nachdem kein Strom mehr fließt werden die Trennkontakte Hs geöffnet, so daß eine galvanische Trennung zwischen Sammelschiene SS und Strecke ST besteht. Die Kommutierungs- und Löscheinrichtung kann auch direkt auf dem gleichstrom¬ betriebenen Fahrzeug bei Schaltern und Schützen angewendet werden.If the line test is negative several times and after no more current flows, the isolating contacts Hs are opened so that there is electrical isolation between busbar SS and line ST. The commutation and quenching device can also be used directly on the DC-operated vehicle for switches and contactors.
In der Fig. 2 wird eine Kommutierungs- und Löscheinrichtung für einen Schnell¬ unterbrecher mit integriertem Antrieb und separatem Antriebskondensator beschrieben. Bei dieser Ausführungsform der Kommutierungs- und Lösch¬ einrichtung sind die Brückenventile 1 ,2, 3, 4 als Dioden ausgeführt, da die in den Brückenzweigen angeordneten ohmschen Widerstände R1 und R2 eine Kurz¬ schlußbelastung des Löschkondensators C verhindern.2 shows a commutation and quenching device for a rapid interrupter with an integrated drive and a separate drive capacitor. In this embodiment of the commutation and quenching device, the bridge valves 1, 2, 3, 4 are designed as diodes, since the ohmic resistors R1 and R2 arranged in the bridge branches prevent a short-circuit load on the quenching capacitor C.
Im Betriebszustand, bei geschlossenem Schnellunterbrecher SU fließt ein Strom von der Sammelschiene SS zur Strecke ST oder als Rückstrom in umgekehrter Richtung von der Strecke ST zur Sammelschiene SS.In the operating state, with the rapid interrupter SU closed, a current flows from the busbar SS to the line ST or as reverse current in the opposite direction from the line ST to the busbar SS.
Mit der Auslösung des Befehls zum Öffnen des Schnellunterbrechers SU entlädt sich der Antriebskondensator Ca, so daß die Antriebsspulen den Schnellunterbrecher öffnen. Gleichzeitig wird der Kommutierungsthyristor Thk über eine bestimmte Zeitspanne gezündet. Entsprechend der Stromrichtung kommutiert der Strom beim Öffnen des Kontaktes des Schnellunterbrechers SU über die Trennerkontakte Hs, über die Brückenventile 1 , 3 und den Kommutierungsthyristor Thk von der Sammelschiene SS zur Strecke ST bzw. von der Strecke ST zur Sammelschiene SS über die Brückenventile 2, 4 und den Kommutierungsthyristor Thk.When the command to open the quick breaker SU is triggered, the drive capacitor Ca discharges, so that the drive coils open the quick breaker. At the same time, the commutation thyristor Thk is ignited for a certain period of time. Depending on the direction of the current, the current commutates when the contact of the quick breaker SU is opened via the isolating contacts Hs, the bridge valves 1, 3 and the commutation thyristor Thk from the busbar SS to the section ST or from the section ST to the busbar SS via the bridge valves 2, 4 and the commutation thyristor Thk.
Parallel zum Antriebskondensator Ca, der vorzugsweise ein Elektrolytkondensator ist, ist eine Paralleldiode Dp angeordnet, so daß ein noch nicht gelöschter Kommutierungsstrom ausreichend lange fließen kann. Parallel zu den Antriebs¬ spulen des Schnellunterbrechers SU ist eine Spulenfreilaufdiode Dsp geschaltet. Nach einer voreingestellten Zeit wird der Löschthyristor ThI gezündet, so daß der Kommutierungsthyristor Thk durch die Spannung des Löschkondensators C über die Ankoppeldiode D gelöscht wird und der Stromfluß von der Sammelschiene SS zur Strecke ST bzw. von der Strecke ST zur Sammelschiene SS zu Null wird. Sollte eine Leerabschaltung vorliegen, so wird der Löschkondensator C über die Verbindung mit der Bahnerde BE umgeladen.A parallel diode Dp is arranged parallel to the drive capacitor Ca, which is preferably an electrolytic capacitor, so that a commutation current which has not yet been quenched can flow for a sufficiently long time. A coil freewheeling diode Dsp is connected in parallel with the drive coils of the quick breaker SU. After a preset time, the quenching thyristor ThI is ignited so that the commutation thyristor Thk is quenched by the voltage of the quenching capacitor C via the coupling diode D and the current flow from the busbar SS to the ST line or from the ST line to the busbar SS becomes zero. If there is an empty shutdown, the quenching capacitor C is reloaded via the connection to the rail ground BE.
Für die Prüfung der Strecke wird der Kommutierungszweig durch das Zünden des Prüfthyristors Thp eingeschaltet. Am Stromwandler W wird der Strom gemessen, dessen Größe ein Maß für den Zustand der Strecke ST darstellt. Sollte ein unzu¬ lässig hoher Strom vorliegen, wird der Prüfthyristor Thp durch das Zünden des Löschthyristors ThI und die Entladung des Löschkondensators C über die Ankop¬ peldiode D augenblicklich gelöscht und der Prüfstrom abgeschaltet.To test the path, the commutation branch is switched on by firing the test thyristor Thp. The current is measured at the current transformer W, the size of which is a measure of the state of the line ST. If an impermissibly high current is present, the test thyristor Thp is instantly extinguished by the firing of the quench thyristor ThI and the discharge of the quenching capacitor C via the coupling diode D and the test current is switched off.
Eine Streckenprüfung mit einem konventionellen Prüfwiderstand erfolgt analog der Ausführung zu Fig. 1.A route test with a conventional test resistor is carried out analogously to the embodiment in FIG. 1.
In der Fig. 3 ist eine Kommutierungs- und Löscheinrichtung eines Schnellunter¬ brechers mit integriertem Antrieb und Nutzung des Löschkondensators als Antriebskondensator beschrieben.3 shows a commutation and quenching device of a rapid interrupter with an integrated drive and use of the quenching capacitor as a drive capacitor.
Im Betriebszustand, bei geschlossenem Schnellunterbrecher SU fließt ein Strom von der Sammelschiene SS zur Strecke ST oder als Rückstrom in umgekehrter Richtung von der Strecke ST zur Sammelschiene SS. Auch bei dieser Aus¬ führungsform der Kommutierungs- und Löscheinrichtung sind die Brückenventile 1 ,2, 3, 4 als Dioden ausgeführt, da in diesem Fall die in den Brückenzweigen angeordneten Induktivitäten L1 und L2 als Strombegrenzungsdrosseln eine Kurzschlußbelastung des Löschkondensators C verhindern. Mit der Auslösung des Befehls zum Öffnen des Schnellunterbrechers SU entlädt sich der Kondensator C, so daß die Antriebsspulen den Schnellunterbrecher SU öffnen. Gleichzeitig werden die Kommutierungsthyristoren Thk1 und Thk2 über eine bestimmte Zeitspanne gezündet. Entsprechend der Stromrichtung kommutiert der Strom beim Öffnen des Kontaktes des Schnellunterbrechers SU über die Trennerkontakte Hs, über die Brückenventile 1 , 3, die Kommutierungsthyristoren Thk1 und Thk2 und den Kondensator C von der Sammelschiene SS zur Strecke ST bzw. von der Strecke ST zur Sammelschiene SS über die Brückenventile 2, 4, die Strombegrenzungsdrosseln L1 , L2 und die Kommutierungsthyristoren Thk1, Thk2 sowie den Kondensator C. Parallel zu den Antriebsspulen des Schnellunterbrechers SU ist eine Ankoppel¬ diode D geschaltet.In the operating state, with the rapid interrupter SU closed, a current flows from the busbar SS to the section ST or as reverse current in the opposite direction from the section ST to the busbar SS. The bridge valves 1, 2, 3 are also in this embodiment of the commutation and quenching device , 4 designed as diodes, since in this case the inductors L1 and L2 arranged in the bridge branches as current limiting chokes prevent a short-circuit load on the quenching capacitor C. When the command to open the quick breaker SU is triggered, the capacitor C discharges, so that the drive coils open the quick breaker SU. At the same time, the commutation thyristors Thk1 and Thk2 are fired for a certain period of time. Depending on the direction of the current, the current commutates when the contact of the quick breaker SU opens via the isolating contacts Hs, the bridge valves 1, 3, the commutation thyristors Thk1 and Thk2 and the capacitor C from the busbar SS to the ST section or from the ST section to the SS busbar Via the bridge valves 2, 4, the current limiting chokes L1, L2 and the commutation thyristors Thk1, Thk2 and the capacitor C. A coupling diode D is connected in parallel with the drive coils of the quick breaker SU.
Nach einer voreingestellten Zeit, bzw. bei Erreichen einer maximalen Kondensa¬ torspannung, werden die Löschthyristoren Th11, Thl2 gezündet, so daß der Kon¬ densator C erneut umgeladen wird. Dadurch werden über die Ankoppeldiode D sowie die beiden Löschthyristoren Thl1 , Thl2 die beiden Kommutierungs¬ thyristoren Thk1 , Thk2 gelöscht und der Stromfluß von der Sammelschiene SS zur Strecke ST bzw. von der Strecke ST zur Sammelschiene SS wird zu Null.After a preset time, or when a maximum capacitor voltage has been reached, the quenching thyristors Th11, Thl2 are ignited, so that the capacitor C is recharged again. As a result, the coupling diode D and the two quenching thyristors Thl1, Thl2, the two commutation thyristors Thk1, Thk2 are extinguished and the current flow from the busbar SS to the ST section or from the ST section to the SS busbar becomes zero.
Für die Prüfung der Strecke wird ein Prüfzweig durch das Zünden des ersten Löschthyristors ThM und des zweiten Kommutierungsthyristors Thk2 einge¬ schaltet, so daß ein Strom von der Sammelschiene SS zur Strecke ST fließen kann. Am Stromwandler W wird der Strom im Streckenabgang gemessen, dessen Größe ein Maß für den Zustand der Strecke ST darstellt. Sollte ein unzulässig hoher Strom vorliegen, dann wird der erste Löschthyristor ThM durch das Zünden des dritten Löschthyristors Thl3 und die Entladung des Löschkondensators C augenblicklich gelöscht und der Prüfstrom abgeschaltet.To test the line, a test branch is switched on by firing the first quenching thyristor ThM and the second commutation thyristor Thk2, so that a current can flow from the busbar SS to the line ST. The current in the line outlet is measured at the current transformer W, the size of which represents a measure of the state of the line ST. If an impermissibly high current is present, then the first quenching thyristor ThM is immediately extinguished by the firing of the third quenching thyristor Thl3 and the discharge of the quenching capacitor C and the test current is switched off.
Eine Streckenprüfung mit einem konventionellen Prüfwiderstand erfolgt analog der Ausführung zu Fig. 1. A route test with a conventional test resistor is carried out analogously to the embodiment in FIG. 1.

Claims

Patentansprüche:Claims:
Verfahren zur Kommutierung und Löschung eines Gleichstromes unter Verwendung eines Schnellunterbrechers und einer parallel zur Schaltstrecke des Schnellunterbrechers angeordneten Kommutierungs- und Löscheinrichtung, dadurch gekennzeichnet, daß zeitgleich mit dem Schaltbefehl für den Schnellunterbrecher (SU) kurzzeitig Zündimpulse für Kommutierungsthyristoren (Thk) und Brückenventile (1, 2, 3, 4) im Kommutierungszweig ausgegeben werden, so daß der Strom von der Schaltstrecke des Schnellunterbrechers (SU) mit Beginn der Kontaktöffnung in den Kommutierungszweig kommutiert und erst zu einem späteren Zeitpunkt, wenn die Schaltstrecke des Schnellunterbrechers (SU) geöffnet ist und wenn die nicht vom Kommutierungsstrom durchflossenen Brückenventile (2, 4 bzw. 1 , 3) wieder sperren, so daß für einen Löschkondensator (C) keine Kurzschlußbelastung mehr besteht, Löschthyristoren (ThI) gezündet werden, so daß die Spannung des Löschkondensators (C) über eine Ankoppeldiode (D) die Kommutierungsthyristoren (Thk) sperrt und der Kommutierungsstrom verlöscht.Method for commutation and quenching of a direct current using a quick breaker and a commutation and quenching device arranged parallel to the switching path of the quick breaker, characterized in that, at the same time as the switching command for the quick breaker (SU), briefly ignition pulses for commutation thyristors (Thk) and bridge valves (1, 2, 3, 4) are output in the commutation branch, so that the current commutates from the switching path of the quick breaker (SU) at the start of the contact opening into the commutation branch and only at a later time when the switching path of the quick breaker (SU) is open and if block the bridge valves (2, 4 or 1, 3) through which the commutation current does not flow so that there is no longer a short-circuit load for an extinguishing capacitor (C), quenching thyristors (ThI) are ignited so that the voltage of the quenching capacitor (C) is via a Coupling diode (D) d he commutation thyristors (Thk) blocks and the commutation current is extinguished.
Schaltungsanordnung für eine Kommutierungs- und Löscheinrichtung in einem Gleichrichter-Unterwerk zur Bahnstromversorgung mit einer parallel zu einem Schnellunterbrecher angeordneten Kommutierungs- und Löscheinrichtung zur Durchführung des Verfahrens nach Anspruch 1 wobei der Schnellunterbrecher mit separatem Antrieb ausgeführt ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Kommutierungseinrichtung aus einer Grätz- Brücke mit steuerbaren Brückenventilen (1 , 2, 3, 4) besteht, in deren Diagonalzweig ein Kommutierungsthyristor (Thk) angeordnet ist und parallel zum Kommutierungsthyristor (Thk) ein Löschzweig, bestehend aus einem Löschkondensator (C) einem Löschthyristor (ThI) und einer Ankoppeldiode (D), angeordnet ist. Schaltungsanordnung für eine Kommutierungs- und Löscheinrichtung in einem Gleichrichter-Unterwerk zur Bahnstromversorgung mit einer parallel zu einem Schnellunterbrecher angeordneten Kommutierungs- und Löscheinrichtung zur Durchführung des Verfahrens nach Anspruch 1 wobei der Schnellunterbrecher mit einem integrierten Antrieb ausgeführt ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Kommutierungseinrichtung aus einer Grätz-Brücke aus Brückenventilen (1, 2, 3, 4) besteht, in deren Diagonalzweig ein Kommutierungsthyristor (Thk), ein Antriebskondensator (Ca) mit einer parallel angeordneten Paralieldiode (Dp), und die Antriebsspulen für den Schnellunterbrecher (SU) mit einer parallel angeordneten Spulenfreilaufdiode (Dsp) angeordnet sind, zu dem parallel erstens der Löschzweig, bestehend aus einem Löschkondensator (C) einem Löschthyristor (ThI) und einer Ankoppeldiode (D), und zweitens ein Prüfthyristor (Thp) angeordnet ist.Circuit arrangement for a commutation and quenching device in a rectifier substation for traction current supply with a commutation and quenching device arranged in parallel to a quick breaker for carrying out the method according to claim 1, wherein the quick breaker is designed with a separate drive, characterized in that the commutation device consists of a Grätz - Bridge with controllable bridge valves (1, 2, 3, 4), in the diagonal branch of which a commutation thyristor (Thk) is arranged and, parallel to the commutation thyristor (Thk), an extinguishing branch consisting of an extinguishing capacitor (C), an extinguishing thyristor (ThI) and one Coupling diode (D) is arranged. Circuit arrangement for a commutation and quenching device in a rectifier substation for traction current supply with a commutation and quenching device arranged in parallel to a quick breaker for carrying out the method according to claim 1, wherein the quick breaker is designed with an integrated drive, characterized in that the commutation device consists of a Grätz bridge consists of bridge valves (1, 2, 3, 4), in the diagonal branch of which there is a commutation thyristor (Thk), a drive capacitor (Ca) with a parallel diode (Dp), and the drive coils for the quick breaker (SU) with a Coil freewheeling diodes (Dsp) are arranged in parallel, with the quenching arm consisting of an quenching capacitor (C), an quenching thyristor (ThI) and a coupling diode (D), and secondly a test thyristor (Thp) being arranged in parallel.
Schaltungsanordnung für eine Kommutierungs- und Löscheinrichtung in einem Gleichrichter-Unterwerk zur Bahnstromversorgung mit einer parallel zu einem Schnellunterbrecher angeordneten Kommutierungs- und Löscheinrichtung zur Durchführung des Verfahrens nach Anspruch 1 wobei der Schnellunterbrecher mit einem integrierten Antrieb ausgeführt ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Kommutierungseinrichtung aus einer Grätz-Brücke aus Brückenventilen (1, Circuit arrangement for a commutation and quenching device in a rectifier substation for traction current supply with a commutation and quenching device arranged in parallel to a quick breaker for carrying out the method according to claim 1, wherein the quick breaker is designed with an integrated drive, characterized in that the commutation device consists of a Grätz bridge from bridge valves (1,
2, 2,
3, 3,
4) besteht, in deren Diagonalzweig zwei Kommutierungsthyristoren (Thk1, Thk2), ein Kondensator (C) und die Antriebsspulen für den Schnellunterbrecher (SU) angeordnet sind, zu dem parallel erstens der Lösch- und Ladezweig, nach dem Prinzip der Gegentaktschaltung, wobei einerseits parallel zum ersten Kommutierungsthyristor (Thk1), den Antriebsspulen und dem Kondensator (C) ein erster Löschthyristor (ThM) und andererseits parallel zum Kondensator (C) und dem zweiten Kommutierungsthyristor (Thk2) eine in Reihe mit einem zweiten Löschthyristor (Thl2) liegende Ankoppeldiode (D) angeordnet ist, und zweitens ein dritter Löschthyristor (Thl3) parallel zum ersten Kommutierungsthyristor (Thk1) und den Antriebsspulen angeordnet ist. 4), in the diagonal branch of which two commutation thyristors (Thk1, Thk2), a capacitor (C) and the drive coils for the rapid interrupter (SU) are arranged, to which the quenching and charging branch are connected in parallel, according to the principle of push-pull switching, on the one hand parallel to the first commutation thyristor (Thk1), the drive coils and the capacitor (C) a first quenching thyristor (ThM) and on the other hand parallel to the capacitor (C) and the second commutation thyristor (Thk2) a coupling diode in series with a second quenching thyristor (Thl2) D) is arranged, and secondly, a third quenching thyristor (Thl3) is arranged parallel to the first commutation thyristor (Thk1) and the drive coils.
5. Schaltungsanordnung nach Anspruch 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Brückenventile (1 , 2, 3, 4) Dioden sind.5. Circuit arrangement according to claim 3 or 4, characterized in that the bridge valves (1, 2, 3, 4) are diodes.
6. Schaltungsanordnung nach Anspruch 2, 3 oder 4, dadurch gekenn¬ zeichnet, daß der Prüfwiderstand (Rp) im Diagonalzweig der Grätzbrücke zwischen den Punkten A und B angeordnet ist und im Betriebszustand durch einen Kontakt (S) eines Schützes kurzgeschlossen wird.6. Circuit arrangement according to claim 2, 3 or 4, characterized gekenn¬ characterized in that the test resistor (Rp) is arranged in the diagonal branch of the Grätzbrücke between points A and B and is short-circuited in the operating state by a contact (S) of a contactor.
7. Schaltungsanordnung nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Verbindung zwischen Löschkondensator (C) und der Anode der Ankoppeldiode (D) mit der Bahnerde (BE) verbunden ist.7. Circuit arrangement according to claim 2 or 3, characterized in that the connection between the quenching capacitor (C) and the anode of the coupling diode (D) is connected to the ground (BE).
8. Schaltungsanordnung nach Anspruch 2, 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Kommutierungs- und Löscheinrichtung über die Kontakte (HS) eines Hilfstrenners galvanisch mit der Schaltstrecke verbunden ist.8. Circuit arrangement according to claim 2, 3 or 4, characterized in that the commutation and quenching device is galvanically connected to the switching path via the contacts (HS) of an auxiliary isolator.
9. Schaltungsanordnung nach Anspruch 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, daß in Reihe mit den Brückenventiien (2, 4) Widerstände (R1, R2), zur Begrenzung der inneren Kurzschlußströme, angeordnet sind.9. Circuit arrangement according to claim 3 or 4, characterized in that resistors (R1, R2) for limiting the internal short-circuit currents are arranged in series with the bridge valves (2, 4).
10. Schaltungsanordnung nach Anspruch 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, daß in Reihe mit den Brückenventilen (2, 4) Induktivitäten (L1, L2), zur Begrenzung der inneren Kurzschlußströme, angeordnet sind.10. Circuit arrangement according to claim 3 or 4, characterized in that inductors (L1, L2) are arranged in series with the bridge valves (2, 4) to limit the internal short-circuit currents.
11. Schaltungsanordnung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Verbindungspunkt zwischen den Kathoden des zweiten Löschthyristors (Thl2) und des zweiten Kommutierungsthyristors (Thk2) sowie den Anoden der Brückenventile (3, 4) über eine Freilaufdiode (Df) mit der Bahnerde (BE) verbunden ist. 11. Circuit arrangement according to claim 4, characterized in that the connection point between the cathodes of the second quenching thyristor (Thl2) and the second commutation thyristor (Thk2) and the anodes of the bridge valves (3, 4) via a freewheeling diode (Df) with the ground wire (BE ) connected is.
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