WO2001076816A1

WO2001076816A1 - Werkzeugaufnahme

Info

Publication number: WO2001076816A1
Application number: PCT/DE2001/001076
Authority: WO
Inventors: Harald Krondorfer; Markus Heckmann
Original assignee: Robert Bosch Gmbh
Priority date: 2000-04-11
Filing date: 2001-03-21
Publication date: 2001-10-18
Also published as: JP2003530226A; ATE296714T1; EP1274541A1; JP5021136B2; CN1366481A; EP1274541B1; US6780093B2; DE50106395D1; CN1167535C; DE10017981A1; US20020115394A1; KR20020020727A

Abstract

Die Erfindung geht aus von einer Werkzeugaufnahme, insbesondere für eine handgeführte Winkelschleifmaschine (10) oder eine Handkreissäge, mit einer Mitnahmevorrichtung (12, 14, 300), über die ein Einsatzwerkzeug (16) mit einer Antriebswelle (18) wirkungsmäßig verbindbar ist und mit einer Arretiervorrichtung (20), über die mit einer Betätigungstaste (22) die Antriebswelle (18) bei der Montage und/oder Demontage des Einsatzwerkzeugs (16) arretierbar ist. Es wird vorgeschlagen, daß die Betätigungstaste (22) in Drehrichtung (32, 34) wirkungsmäßig mit der Antriebswelle (18) verbunden und über die Betätigungstaste (22) zur Arretierung der Antriebswelle (18) zumindest ein mit der Antriebswelle (18) in Drehrichtung (32, 34) wirkungsmäßig verbundenes erstes Teil (24) mit einem bezüglich einer Drehachse der Antriebswelle (18) drehfesten zweiten Teil (26) verbindbar ist.

Description

Werkzeugaufnahme

Stand der Technik

Die Erfindung geht aus von einer Werkzeugmaschine nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.

Um ein Einsatzwerkzeug über eine Werkzeugaufnahme mit einer Antriebswelle einer Werkzeugmaschine vorteilhaft verbinden zu können, ist bekannt, die Antriebswelle mit einer Arretiervor- richtung zu fixieren.

Für Wmkelschleifer ist eine Arretiervorrichtung bekannt, die einen in einem Gehäuse relativ zur Antriebswelle drehfest geführten Arretierbolzen aufweist, der über eine Betatigungsta- ste mit einer mit der Antriebswelle drehfest verbundenen Verzahnung in Eingriff gebracht werden kann.

Ferner ist aus der EP 0 904 896 A2 eine Schleifmaschmenwerk- zeugaufnahme für eine handgefuhrte Wmkelschleifmaschine be- kannt . Die Winkelschle fmaschine besitzt eine Antriebswelle, die werkzeugseitig ein Gewinde aufweist. Die Schleifmaschmenwerkzeugaufnahme besitzt einen Mitnehmer und eine Spannmutter. Zur Montage einer Schleifscheibe wird der Mitnehmer mit einer Montageoffnung auf einen Bund der An- triebswelle aufgeschoben und über die Spannmutter kraft- schlussig gegen eine Auflageflache der Antriebswelle verspannt. Der Mitnehmer besitzt einen sich werkzeugseitig m axialer Richtung erstreckenden Bund, der radial an zwei gegenüberliegenden Seiten an seinem Außenumfang Ausnehmungen aufweist, die sich m axialer Richtung bis zu einem Grund des Bunds erstrecken. Ausgehend von den Ausnehmungen erstreckt sich entgegen der Antriebsrichtung der Antriebswelle jeweils eine Nut am Außenumfang des Bunds. Die Nuten sind entgegen der Antriebsrichtung der Antriebswelle verschlossen und ver- jungen sich axial ausgehend von den Ausnehmungen entgegen der Antriebsrichtung der Antriebswelle.

Die Schleifscheibe besitzt eine Nabe mit einer Montageoff- nung, m der zwei gegenüberliegende, radial nach innen wei- sende Zungen angeordnet sind. Die Zungen können m axialer

Richtung m die Ausnehmungen und anschließend m Umfangsπch- tung, entgegen der Antriebsrichtung, in die Nuten eingeführt werden. Die Schleifscheibe ist über die Zungen in den Nuten in axialer Richtung formschlussig und durch die sich verjun- gende Kontur der Nuten kraftschlussig fixiert. Wahrend des Betriebs nimmt der Kraftschluß infolge von auf die Schleifscheibe wirkenden Reaktionskraften zu, die entgegen der Antriebsrichtung wirken.

Um ein Ablaufen der Schleifscheibe beim Abbremsen der Antriebswelle vom Mitnehmer zu vermeiden, ist im Bereich einer Ausnehmung am Umfang des Bunds ein Stopper angeordnet, der in einer Öffnung in axialer Richtung beweglich gelagert ist. In einer mit der Schleifscheibe nach unten weisenden Arbeitsstellung wird der Stopper durch die Schwerkraft axial in Richtung Schleifscheibe ausgelenkt, verschließt in Richtung Ausnehmung die Nut und blockiert eine Bewegung der m der Nut befindlichen Zunge in Antriebsrichtung der Antriebswelle.

Vorteile der Erfindung

Die Erfindung geht aus von einer Werkzeugaufnahme, insbesondere für eine handgefuhrte Winkelschleifmaschme oder eine Handkreissage, mit einer Mitnahmevorrichtung, über die ein Einsatzwerkzeug mit einer Antriebswelle wirkungsmaßig verbindbar ist und mit einer Arretiervorrichtung, über die mit einer Betätigungstaste die Antriebswelle bei der Montage und/oder Demontage des Einsatzwerkzeugs arretierbar ist.

Es wird vorgeschlagen, die Betätigungstaste m Drehrichtung wirkungsmaßig mit der Antriebswelle verbunden und über die Betätigungstaste zur Arretierung der Antriebswelle zumindest ein mit der Antriebswelle m Drehrichtung wirkungsmaßig verbundenes erstes Teil mit einem bezuglich einer Drehachse der Antriebswelle drehfesten zweiten Teil verbindbar ist. Durch die mit der Antriebswelle im Betrieb rotierende Betätigungstaste kann sicher vermieden werden, daß die Betätigungstaste mißbräuchlich zum Bremsen der Antriebswelle genutzt wird. Ein Ablaufen des Einsatzwerkzeugs durch ein nicht vorgesehenes großes Bremsmoment und eine dadurch bedingte Verletzungsge- fahr können sicher vermieden und ein Verschleiß der Arretiervorrichtung kann reduziert werden.

Die erfmdungsgemaße Losung kann bei verschiedenen, dem Fach- mann als sinnvoll erscheinenden Werkzeugaufnahmen angewendet werden. Besonders vorteilhaft ist jedoch das Einsatzwerkzeug über zumindest ein gegen ein Federelement bewegbar gelagertes Rastelement mit der Mitnahmevorrichtung wirkungsmaßig verbindbar, das in einer Betriebsstellung des Einsatzwerkzeugs einrastet und das Einsatzwerkzeug formschlussig fixiert.

Durch den Formschluß kann eine besonders sichere Befestigung des Einsatzwerkzeugs erreicht werden. Ferner kann mit dem bewegbar gelagerten Rastelement bei der Montage des Einsatzwerkzeugs eine große Auslenkung des Rastelements ermöglicht werden, wodurch zum einen eine große Uberdeckung zwischen zwei korrespondierenden Rastelementen und ein besonders sicherer Formschluß realisierbar ist und zum anderen ein gut hörbares Emrastgerausch erreicht werden kann, das einem Bediener einen wunschgemäß vollzogenen Einrastvorgang vorteil- haft signalisiert.

Zudem kann ein einfaches und kostengünstiges werkzeugloses Schnellspannsystem geschaffen werden, bei dem vorteilhaft die Bewegung des Rastelements und/oder die Bewegung eines mit dem Rastelement bewegten Bauteils für die Arretiervorrichtung der Antriebswelle genutzt werden kann, und zwar besonders konstruktiv einfach, wenn das Rastelement m axialer Richtung gegen das Federelement verschiebbar gelagert ist. Ein oder mehrere Bauteile können zur Befestigung des Einsatzwerkzeugs und zusatzlich für die Arretiervorrichtung genutzt werden, wodurch zusätzliche Bauteile, Bauraum, Montageaufwand und Ko- sten eingespart werden können, und zwar insbesondere, indem das Rastelement und/oder ein mit dem Rastelement bewegbar gelagertes Bauteil durch die Betätigungstaste mit dem zweiten, bezuglich der Drehachse der Antriebswelle drehfesten Teil verbindbar und die Antriebswelle in Umfangsπchtung arretierbar ist.

Ferner treten bei der vorgeschlagenen Werkzeugaufnahme bei der Montage und der Demontage nur geringe, von der Arretier- Vorrichtung aufzunehmende Drehmomente auf, wodurch die Arretiervorrichtung besonders leicht und kostengünstig ausgelegt werden kann.

Das Rastelement kann das Einsatzwerkzeug direkt oder indirekt über ein zusätzliches Bauteil formschlussig fixieren, beispielsweise über ein mit dem Rastelement gekoppelten, drehbar und/oder axial verschiebbar gelagerten Rasthebel bzw. Stößel usw. Das Rastelement kann das Einsatzwerkzeug m verschiedene Richtungen direkt und/oder indirekt formschlussig fixieren, wie beispielsweise m radialer Richtung, m axialer Richtung und/oder besonders vorteilhaft m Umfangsπchtung. Möglich ist auch, daß durch die formschlussige Fixierung des Einsatzwerkzeugs mit dem Rastelement m eine erste Richtung, bei- spielsweise m radialer Richtung, das Einsatzwerkzeug durch ein vom Rastelement getrenntes Bauteil in eine zweite Richtung formschlussig fixiert wird, beispielsweise m Umfangs- richtung. Das bewegbar gelagerte Rastelement kann in verschiedenen, dem Fachmann als sinnvoll erscheinenden Formen ausgeführt sein, beispielsweise als Öffnung, Vorsprung, Zapfen, Bolzen usw., und kann am Einsatzwerkzeug und/oder an der Mitnahmevorrich- tung angeordnet sein. Das Rastelement kann selbst m einem Bauteil m einer Lagerstelle bewegbar gelagert sein, beispielsweise in einem Flansch der Mitnahmevorrichtung oder in einer Werkzeugnabe des Einsatzwerkzeugs. Das Rastelement kann jedoch auch vorteilhaft mit einem in einer Lagerstelle beweg- bar gelagerten Bauteil kraftschlussig, formschlussig und/oder stoffschlüssig fest verbunden oder mit diesem einstuckig ausgeführt sein, beispielsweise mit einem auf der Antriebswelle gelagerten Bauteil oder mit einer Werkzeugnabe des Einsatzwerkzeugs .

Ferner kann durch den Formschluß eine vorteilhafte Kodierung erreicht werden, so daß mit der Werkzeugaufnahme nur vorgesehene Einsatzwerkzeuge befestigt werden können. Die Mitnahmevorrichtung kann zumindest teilweise als losbares Adapterteil ausgeführt oder kann kraftschlussig, formschlussig und/oder

Stoffschlussig unlösbar mit der Antriebswelle verbunden sein.

Mit der Werkzeugaufnahme können verschiedene, dem Fachmann als sinnvoll erscheinende Einsatzwerkzeuge befestigt werden, wie beispielsweise Einsatzwerkzeuge eines Wmkelschleifers zum Trennen, Schleifen, Schruppen, Bürsten usw. Eine erfin- dungsgemaße Werkzeugaufnahme kann auch dazu dienen, einen Schleifteller von Exzenterschleifmaschmen zu befestigen.

In einer weiteren Ausgestaltung wird vorgeschlagen, daß das Rastelement und/oder das mit dem Rastelement bewegbar gela- gerte Bauteil formschlussig mit dem zweiten, bezuglich der Drehachse der Antriebswelle drehfesten Teil verbindbar ist, wodurch mit einem geringen Kraftaufwand komfortabel eine sichere Arretierung der Antriebswelle erreicht werden kann. Grundsatzlich ist jedoch auch eine kraftschlussige Arretierung denkbar, und zwar insbesondere bei der vorgeschlagenen Werkzeugaufnahme, bei der von der Arretiervorrichtung bei der Montage und der Demontage des Einsatzwerkzeugs nur geringe Drehmomente aufgenommen werden müssen. Bei einer versehentli- chen Betätigung der Betätigungstaste wahrend des Betriebs kann zudem gegenüber einer formschlussigen Arretiervorrichtung ein kleinerer Verschleiß erreicht werden.

Ist das Rastelement mit einer Entriegelungstaste aus seiner Raststellung lösbar und insbesondere gegen das Federelement bewegbar, können ein selbständiges Losen der Rastverbindung, beispielsweise durch ein Bremsmoment, sicher vermieden und die Sicherheit erhöht werden. Ein Betrieb des Einsatzwerkzeugs in zwei Umfangsrichtungen kann grundsatzlich ermöglicht und der Komfort bei der Montage und der Demontage des Einsatzwerkzeugs kann gesteigert werden.

In einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung wird vorgeschlagen, daß die Betätigungstaste und die Entriegelungstaste der Arretiervorrichtung emstuckig ausgeführt sind. Zusatzliche Bauteile, Gewicht, Montageaufwand und Kosten können eingespart und insbesondere können der Komfort erhöht und die Bedienung vereinfacht werden. Ein Bediener kann durch Betätigung der Betätigungstaste in einer Richtung das Einsat zwerk- zeug entriegeln und gleichzeitig die Antriebswelle arretieren. Vorteilhaft ist zumindest ein sich m axialer Richtung erstreckendes Rastelement in einem auf der Antriebswelle gegen das Federelement verschiebbar gelagerten Bauteil befestigt. Ein und besonders vorteilhaft mehrere Rastelemente können über eine große Lagerflache auf der Antriebswelle gut gefuhrt werden. Ein Verkippen der Rastelemente und eine Bewegung der Rastelemente zueinander kann sicher vermieden und es kann mit einem Federelement, das vorteilhaft rotationssymmetrisch kon- zentrisch angeordnet werden kann, eine gewünschte Federkraft für einen Rastvorgang erreicht werden. Ferner können das Bauteil und/oder die im Bauteil befestigten Rastelemente vorteilhaft mit dem zweiten, bezüglich der Drehachse der Antriebswelle drehfesten Teil verbunden und auftretende Drehmo- mente bei der Montage und bei der Demontage können vorteilhaft abgestutzt werden.

Ist zumindest ein Rastelement an einem scheibenförmigen Bauteil und/oder ist das mit der Antriebswelle in Drehrichtung wirkungsmaßig verbundene erste Teil an einem scheibenförmiges Bauteil und/oder sind zumindest zwei Elemente zur Fixierung des Einsatzwerkzeugs in axialer Richtung an einem scheibenförmigen Bauteil einstuckig angeformt, können zusatzliche Bauteile, Montageaufwand und Kosten eingespart werden. Ferner können Preßverbindungen zwischen einzelnen Bauteilen und dadurch bedingte Schwachstellen vermieden werden. Zeichnung

Weitere Vorteile ergeben sich aus der folgenden Zeichnungsbeschreibung. In der Zeichnung sind Ausfuhrungsbeispiele der Erfindung dargestellt. Die Zeichnung, die Beschreibung und die Ansprüche enthalten zahlreiche Merkmale in Kombination. Der Fachmann wird die Merkmale zweckmäßigerweise auch einzeln betrachten und zu sinnvollen weiteren Kombinationen zusammenfassen.

Es zeigen:

Fig. 1 einen Winkelschleifer von oben, Fig. 2 einen schematischen Querschnitt entlang der

Linie II-II in Fig. 1 durch eine erfindungsgemäße Schleifmaschinenwerkzeugaufnähme,

Fig . 3 eine Werkzeugnabe von unten,

Fig . 4 eine Variante nach Fig. 2, F Fiigg.. 5 5 eine Explosionszeichnung einer Variante zu

Fig. 4,

Fig . 6 einen Schnitt durch eine Mitnehmerscheibe aus Fig. 5 mit angeformten Bolzen,

Fig . 7 eine Seitenansicht einer Blechplatte aus Fig. 5 und

Fig . 8 ein Mitnahmeflansch aus Fig. 5 von unten.

Fig. 1 zeigt eine Winkelschleifmaschine 10 von oben mit einem in einem Gehäuse 42 gelagerten, nicht näher dargestellten Elektromotor. Die Winkelschleifmaschine 10 ist über einen ersten, im Gehäuse 42 auf der einer Trennscheibe 16 abgewandten Seite integrierten, sich in Längsrichtung erstreckenden Handgriff 44 und über einen zweiten an einem Getriebegehause 46 im Bereich der Trennscheibe 16 befestigten, sich quer zur Längsrichtung erstreckenden Handgriff 48 fuhrbar.

Mit dem Elektromotor ist über ein nicht naher dargestelltes Getriebe eine Antriebswelle 18 antreibbar, an deren zur Trennscheibe 16 weisenden Ende eine Mitnahmevorrichtung 12 angeordnet ist (Fig. 2) . Die Mitnahmevorrichtung 12 besitzt auf einer der Trennscheibe 16 zugewandten Seite einen auf der Antriebswelle 18 fest aufgepreßten Mitnahmeflansch 50 und auf einer der Trennscheibe 16 abgewandten Seite eine auf der An- triebswelle 18 axial gegen eine konzentrisch angeordnete

Schraubenfeder 28 verschiebbar gelagerte Mitnehmerscheibe 40.

Im Mitnahmeflansch 50 sind drei in Umfangsrichtung 32, 34 hintereinander gleichmaßig angeordnete, sich in axialer Rich- tung 38 zur Trennscheibe 16 über den Mitnahmeflansch 50 erstreckende Stifte 52 eingepreßt. Die Stifte 52 besitzen an ihrem zur Trennscheibe 16 weisenden Ende jeweils einen Kopf, der gegenüber einem restlichen Teil des Stifts 52 einen größeren Durchmesser aufweist und auf einer dem Mitnahmeflansch 50 zugewandten Seite eine konische, sich in axialer Richtung 36 zum Mitnahmeflansch 50 verjungende Ubertragungsflache 54 besitzt. Der Mitnahmeflansch 50 bildet für die Trennscheibe 16 eine axiale Auflageflache 56, die eine axiale Position der Trennscheibe 16 festlegt und in der im Bereich der Stifte 52 Ausnehmungen 58 eingebracht sind. Ferner sind in Umfangsrich- tung 32, 34 hintereinander drei axiale Durchgangsbohrungen 60 in den Mitnahmeflansch 50 eingebracht, und zwar ist jeweils eine Durchgangsbohrung 60 in Umfangsrichtung 32, 34 zwischen zwei Stiften 52 angeordnet.

In der axial auf der Antriebswelle 18 verschiebbar gelagerten Mitnehmerscheibe 40 sind in Umfangsrichtung 32, 34 hintereinander drei Bolzen 30 eingepreßt, die sich in axialer Richtung 38 zur Trennscheibe 16 und mit einem Teil 24 in die von der Trennscheibe 16 abgewandte axiale Richtung 36 über die Mit- nehmerscheibe 40 erstrecken. Die Mitnehmerscheibe 40 wird durch die Schraubenfeder 28 in Richtung 38 zur Trennscheibe 16 gegen den Mitnahmeflansch 50 gedrückt und ist an diesem abgestützt. Die Bolzen 30 ragen durch die Durchgangsbohrungen 60 und erstrecken sich in axialer Richtung 38 über den Mit- nahmeflansch 50.

Ferner besitzt die Mitnahmevorrichtung 12 eine topfförmige, auf der der Trennscheibe 16 zugewandten Seite mittig angeordnete Entriegelungstaste, die einstückig mit einer Betäti- gungstaste 22 einer Arretiervorrichtung 20 der Antriebswelle 18 ausgeführt ist. Die Entriegelungstaste besitzt drei in Umfangsrichtung 32, 34 gleichmäßig verteilte, sich in axialer Richtung 36 zur axial beweglich gelagerten Mitnehmerscheibe 40 erstreckende Segmente 62, die durch entsprechende Ausneh- ungen 64 des Mitnahmeflansches 50 greifen und über einen

Sprengring 66 in der Mitnehmerscheibe 40 in axialer Richtung 38 gegen Herausfallen gesichert sind. Die Entriegelungstaste ist in einer ringförmigen Ausnehmung 68 im Mitnahmeflansch 50 in axialer Richtung 36, 38 verschiebbar geführt. Die Trennscheibe 16 weist eine Blechnabe 70 auf, die fest mit einem Schleifmittel 72 über eine nicht naher dargestellte Nietverbindung verbunden und verpreßt ist (Fig. 3) . Die Werkzeugnabe konnte auch aus einem anderen, dem Fachmann als sinnvoll erscheinenden Material hergestellt sein, wie beispielsweise aus Kunststoff usw. Die Blechnabe 70 besitzt m Umfangsrichtung 32, 34 hintereinander drei gleichmaßig verteilte Bohrungen 74, 76, 78, deren Durchmesser geringfügig großer ist als der Durchmesser der Bolzen 30. Ferner besitzt die Blechnabe 70 drei gleichmäßig m Umfangsrichtung 32, 34 verteilte, sich m Umfangsrichtung 32, 34 erstreckende Langlocher 80, 82, 84, die jeweils einen schmalen Bereich 86, 88, 90 und einen breiten, durch eine Bohrung hergestellten Bereich 92, 94, 96 aufweisen, deren Durchmesser geringfügig großer ist als der Durchmesser der Kopfe der Stifte 52.

Die Blechnabe 70 besitzt eine Zentrierbohrung 98, deren Durchmesser vorteilhaft so gewählt ist, daß die Trennscheibe 16 auch mit einem herkömmlichen Spannsystem mit einem Spann- flansch und einer Spindelmutter auf einer herkömmlichen Wm- kelschleifmaschme aufgespannt werden kann. Es wird eine sogenannte Abwärtskompatibilität sichergestellt.

Bei der Montage der Trennscheibe 16 wird die Trennscheibe 16 mit ihrer Zentrierbohrung 98 auf die Entriegelungstaste bzw. Betätigungstaste 22 aufgeschoben und radial zentriert. Anschließend wird die Trennscheibe 16 verdreht, und zwar bis die Stifte 52 in die dafür vorgesehenen breiten Bereiche 92, 94, 96 der Langlocher 80, 82, 84 der Blechnabe 70 greifen. Ein Andrücken der Blechnabe 70 an die Auflagefläche 56 des Mitnahmeflansches 50 bewirkt, daß die Bolzen 30 in den Durchgangsbohrungen 60 und die Mitnehmerscheibe 40 gegen eine Federkraft der Schraubenfeder 28 auf der Antriebswelle 18 axial in die von der Trennscheibe 16 abgewandte Richtung 36 verschoben werden. Der Teil 24 der Bolzen 30, der in die von der Trennscheibe 16 abgewandte axiale Richtung 36 über die Mitnehmerscheibe 40 ragt, wird in an einen Lagerflansch 100 angeformte, mehrere in Umfangsrichtung 32, 34 verteilte Taschen 26 geschoben. Der Lagerflansch 100 ist fest im Getriebegehäuse 46 verschraubt. Die Taschen 26 sind bezuglich einer Drehachse der Antriebswelle 18 bzw. zur Antriebswelle 18 drehfest gelagert, und die Antriebswelle 18 ist über den Mitnahmeflansch 50 und über die Bolzen 30 in Umfangsrichtung 32, 34 formschlussig arretiert. Die Taschen 26 sind radial nach innen offen ausgeführt, wodurch vermieden werden kann, daß sich diese mit Schmutz und Staub zusetzen. Die Taschen 26 konnten auch vorteilhaft in die von der Trennscheibe 16 abgewandte axiale Richtung 36 offen ausgeführt sein.

Ein weiteres Verdrehen der Blechnabe 70 entgegen der Antriebsrichtung 34 bewirkt, daß die Stifte 52 in die bogenförmigen schmalen Bereiche 86, 88, 90 der Langlocher 80, 82, 84 verschoben werden. Dabei drucken die Stifte 52 mit ihren ko- nischen Ubertragungsflachen 54 auf die Rander der Langlöcher 80, 82, 84 und drucken diese elastisch in die Ausnehmungen 58 des Mitnähmetlansches 50. Die Blechnabe 70 wird dadurch an die Auflageflache 56 gedruckt und in axialer Richtung 36, 38 fixiert . In einer Endlage bzw. in einer erreichten Betriebsstellung der Trennscheibe 16 kommen die Bohrungen 74, 76, 78 in der Blechnabe 70 über den Durchgangsbohrungen 60 des Mitnahmeflansches 50 zum Liegen. Die Bolzen 30 werden durch die Fe- derkraft der Schraubenfeder 28 axial in Richtung 38 der

Trennscheibe 16 aus den Taschen 26 verschoben, rasten in den Bohrungen 74, 76, 78 der Blechnabe 70 ein und fixieren diese in beide U fangsrichtungen 32, 34 formschlüssig. Beim Einrasten entsteht ein für einen Bediener hörbares Einrastge- rausch, das diesem eine Betriebsbereitschaft signalisiert.

Ein Antriebsmoment des Elektromotors der Winkelschleifmaschi- ne 10 kann von der Antriebswelle 18 kraftschlussig auf den Mitnahmeflansch 50 und vom Mitnahmeflansch 50 formschlüssig über die Bolzen 30 auf die Trennscheibe 16 übertragen werden. Ferner kann ein beim und nach dem Abschalten des Elektromotors auftretendes, dem Antriebsmoment entgegengerichtetes Bremsmoment formschlüssig vom Mitnahmeflansch 50 über die Bolzen 30 auf die Trennscheibe 16 übertragen werden. Ein un- gewünschtes Lösen der Trennscheibe 16 wird sicher vermieden. Durch die in Umfangsrichtung 32, 34 gleichmäßig verteilten drei Bolzen 30 wird eine vorteilhafte gleichmäßige Kräfte- und Massenverteilung erreicht.

Zum Lösen der Trennscheibe 16 von der Winkelschleifmaschine

10 wird die Entriegelungstaste gedrückt. Die Mitnehmerscheibe 40 wird dabei mit den Bolzen 30 über die Entriegelungstaste bzw. Betätigungstaste 22 gegen die Schraubenfeder 28 in die von der Trennscheibe 16 abgewandte axiale Richtung 36 ver- schoben, wodurch sich die Bolzen 30 in axialer Richtung 36 aus ihrer Raststellung bzw. aus den Bohrungen 74, 76, 78 der Blechnabe 70 bewegen. Gleichzeitig greifen die Bolzen 30 mit ihren Teilen 24 m die Taschen 26, wodurch die Antriebswelle 18 in Drehrichtung 32, 34 formschlussig arretiert ist.

Anschließend wird die Trennscheibe 16 m Antriebsrichtung 34 gedreht, und zwar bis die Stifte 52 in den breiten Bereichen 92, 94, 96 der Langlocher 80, 82, 84 zum Liegen kommen und die Trennscheibe 16 in axialer Richtung 38 vom Mitnahmeflansch 50 abgenommen werden kann. Nach Loslassen der Ent- riegelungstaste werden die Mitnehmerscheibe 40, die Bolzen 30 und die Entriegelungstaste bzw. Betätigungstaste 22 durch die Schraubenfeder 28 m ihre Ausgangslagen zurück verschoben.

In Fig. 4 ist zum Ausfuhrungsbeispiel in Fig. 2 ein alterna- tives Ausfuhrungsbeispiel mit einer Mitnahmevorrichtung 14 dargestellt. Im wesentlichen gleichbleibende Bauteile sind m den dargestellten Ausfuhrungsbeispielen grundsatzlich mit den gleichen Bezugszeichen beziffert. Ferner kann bezüglich gleichbleibender Merkmale und Funktionen auf die Beschreibung zum Ausfuhrungsbeispiel in Fig. 2 und 3 verwiesen werden.

Die Mitnahmevorrichtung 14 besitzt einen auf der Antriebswelle 18 aufgepreßten Mitnahmeflansch 102. An dem eine Auflageflache 104 für die Trennscheibe 16 bildenden Mitnahmeflansch 102 ist ein Bund 106 angeformt, über den die Trennscheibe 16 im mit ihrer Zentrierbohrung 98 montierten Zustand radial zentriert ist. Radiale Kräfte können vorteilhaft vom Mitnahmeflansch 102 aufgenommen werden, ohne die Entriegelungstaste zu belasten. Ferner sind im Mitnahmeflansch 102 drei in Umfangsrichtung 32, 34 gleichmaßig verteilte, sich in axialer Richtung 38 über die Auflageflache 104 erstreckende Stifte 108 zur axialen Fixierung der Trennscheibe 16 in axialer Richtung 38 ge- gen jeweils eine Tellerfeder 110 verschiebbar gelagert. Die Stifte 108 besitzen an ihrem zur Trennscheibe 16 weisenden Ende jeweils einen Kopf, der gegenüber einem restlichen Teil des Stifts 108 einen größeren Durchmesser aufweist und auf einer dem Mitnahmeflansch 102 zugewandten Seite eine koni- sehe, sich in axialer Richtung 36 verjungende Anlageflache

112 und eine sich parallel zur Auflageflache 104 erstreckende Anlageflache 104 besitzt. Sind die Kopfe der Stifte 108 durch die breiten Bereiche 92, 94, 96 der Langlocher 80, 82, 84 gefuhrt, bewirkt ein Verdrehen der Blechnabe 70 entgegen der Antriebsrichtung 34, daß die Stifte 108 in die bogenförmigen schmalen Bereiche 86, 88, 90 der Langlocher 80, 82, 84 verschoben werden. Dabei werden die Stifte 108 über die konischen Anlageflachen 112 axial gegen den Druck der Tellerfedern 110 in Richtung 38 verschoben, bis die Anlageflachen 112a der Stifte 108 die Rander der Langlocher 80, 82, 84 in den bogenförmigen schmalen Bereichen 86, 88, 90 überdecken.

Im montierten Zustand pressen die Tellerfedern 110 über die Anlageflachen 112a der Stifte 108 die Trennscheibe 16 an die Auflageflache 104. Anstatt mit mehreren Tellerfedern 110 können die Stifte auch über andere, dem Fachmann als sinnvoll erscheinende Federelemente belastet sein, wie beispielsweise über Schraubenfedern oder über eine sich über den gesamten Umfang erstreckende, nicht naher dargestellte Tellerfeder. Das in Fig. 4 dargestellte Ausfuhrungsbeispiel mit den axial verschiebbar gelagerten Stiften 108 eignet sich besonders für dicke und/oder wenig elastisch verformbare Werkzeugnaben.

In Fig. 5 ist zum Ausfuhrungsbeispiel in Fig. 4 ein alterna- tives Ausfuhrungsbeispiel mit einer Mitnahmevorrichtung 300 dargestellt. Die Mitnahmevorrichtung 300 besitzt einen Mitnahmeflansch 102, der eine Auflageflache 104 für eine nicht naher dargestellte Trennscheibe bildet. An den Mitnahmeflansch 102 ist auf der der Trennscheibe zugewandten Seite ein Bund 106 angeformt, über den die Trennscheibe mit ihrer Zentrierbohrung im montierten Zustand radial zentriert ist. Radiale Kräfte können vorteilhaft vom Mitnahmeflansch 102 aufgenommen werden, ohne eine Entriegelungstaste 22 zu belasten .

Auf einer der Trennscheibe abgewandten Seite des Mitnahmeflansches 102 ist eine Blechplatte 308 mit drei in Umfangsrichtung gleichmaßig verteilten, emstuckig angeformten, sich in axialer Richtung 38 erstreckenden Befestigungselementen 306 zur axialen Fixierung der Trennscheibe angeordnet. Die Befestigungselemente 306 sind m einem Biegevorgang an die Blechplatte 308 angeformt.

Bei der Montage werden der Mitnahmeflansch 102, eine Wellfe- der 312 und die Blechplatte 308 vormontiert. Dabei wird die

Wellfeder 312 auf einen m die von der Trennscheibe abgewandte Richtung weisenden Bund 322 des Mitnahmeflansches 102 aufgeschoben. Anschließend werden die Befestigungselemente 306 der Blechplatte 308, die an ihrem freien Ende einen hakenfor- migen Fortsatz mit einer m Umfangsrichtung weisenden Schrag- flache 310 aufweisen (Fig. 5 und 1 ) , in axialer Richtung 38 durch Ausnehmungen 314 des Mitnahmeflansches 102 gefuhrt, und zwar jeweils durch verbreiterte Bereiche 316 der Ausnehmungen 314 (Fig. 5 und 7). Durch Zusammendrucken und Verdrehen der Blechplatte 308 und des Mitnähmetlansches 102 gegeneinander wird die Wellfeder 312 vorgespannt, und die Blechplatte 308 und der Mitnahmeflansch 102 werden in axialer Richtung 36, 38 formschlussig verbunden, und zwar indem die hakenförmigen Fortsatze in schmale Bereiche 318 der Ausnehmungen 314 verdreht werden (Fig. 5, 7 und 8). Die Blechplatte 308 ist an- schließend, belastet durch die Wellfeder 312, an der Auflageflache 104 des Mitnahmeflansches 102 über Kanten 310a der hakenförmigen Fortsatze abgestutzt, die axial in die von der Trennscheibe abgewandte Richtung weisen.

Nachdem die Blechplatte 308 mit den angeformten Betest igungs- elementen 306, die Wellfeder 312 und der Mitnahmeflansch 102 vormontiert sind, werden eine Druckfeder 28 und eine Mitnehmerscheibe 304 mit drei gleichmaßig über den Umfang verteilten, sich in axialer Richtung 38 erstreckenden, einstuckig angeformten Bolzen 302 auf eine Antriebswelle 54 aufgesteckt. Die Bolzen 302 sind in einem Tiefziehvorgang an eine die Mitnehmerscheibe 304 bildende Blechplatte angeformt (Fig. 6). Ferner sind an den Mitnahmeflansch 102 in einem Tiefziehvorgang bolzenformige Teile 324 angeformt, die in die der Bolzen 302 abgewandte axiale Richtung weisen.

Anschließend wird die vormontierte Baugruppe, bestehend aus der Blechplatte 308, der Wellfeder 312 und dem Mitnahmeflansch 102, auf die Antriebswelle 18 montiert. Die Bolzen 302 werden bei der Montage durch am Umfang der Blechplatte

308 angeformte Ausnehmungen 320 und durch Durchgangsbohrungen - i9 ¬

60 im Mitnahmeflansch 102 gefuhrt und greifen im montierten Zustand durch die Durchgangsbohrungen 60 hindurch. Die Blechplatte 308 und der Mitnahmeflansch 102 sind über die Bolzen 302 gegen Verdrehen zueinander gesichert.

Der Mitnahmeflansch 102 wird auf die Antriebswelle 18 aufgepreßt und anschließend mit einem nicht naher dargestellten Sicherungsring gesichert. Neben einer Preßverbindung sind jedoch auch andere, dem Fachmann als sinnvoll erscheinende Ver- bindungen denkbar, wie beispielsweise eine Gewindeverbindung usw.

Sind bei der Montage einer Trennscheibe 16 (vgl. Fig. 3 und 4) die hakenförmigen Fortsatze der Befestigungselemente 306 durch die breiten Bereiche 92, 94, 96 der Langlocher 80, 82, 84 der Blechnabe 70 gefuhrt (Fig. 5), bewirkt ein Verdrehen der Blechnabe 70 entgegen der Antriebsrichtung 34, daß die hakenförmigen Fortsatze in die bogenförmigen, schmalen Bereiche 86, 88, 90 der Langlocher 80, 82, 84 der Blechnabe 70 verschoben werden. Dabei wird die Blechplatte 308 mit den Befestigungselementen 306 über die Schrägtlachen 310 axial gegen den Druck der Wellfeder 312 in Richtung 38 verschoben, bis die Kanten 310a der hakenförmigen Fortsatze bogenförmigen, schmalen Bereichen 86, 88, 90 seitlich neben den Lang- löchern 80, 82, 84 der Blechnabe 70 zur Anlage kommen.

Ein Andrucken der Blechnabe 70 an die Auflageflache 56 des Mitnahmeflansches 102 bewirkt, daß die Bolzen 302 und die Mitnehmerscheibe 304 gegen die Federkraft der Schraubenfeder 28 auf der Antriebswelle 18 axial in die von der Trennscheibe 16 abgewandte Richtung 36 verschoben werden. Die Teile 324 der Mitnehmerscheibe 304, die m die von der Trennscheibe 16 abgewandte axiale Richtung 36 über die Mitnehmerscheibe 304 ragen, werden an einen Lagerflansch 100 angeformte, mehrere Umfangsrichtung 32, 34 verteilte Taschen 26 geschoben. Der Lagerflansch 100 ist fest im Getriebegehause 46 verschraubt. Die Taschen 26 sind bezüglich einer Drehachse der Antriebswelle 18 bzw. zur Antriebswelle 18 drehfest gelagert, und die Antriebswelle 18 ist über den Mitnahmeflansch 102 und über die Bolzen 302 in Umfangsrichtung 32, 34 formschlussig arretiert. Die Taschen 26 sind radial nach innen offen ausgeführt, wodurch vermieden werden kann, daß sich diese mit Schmutz und Staub zusetzen. Die Taschen 26 konnten auch vorteilhaft in die von der Trennscheibe 16 abgewandte axiale Richtung 36 offen ausgeführt sein.

Im montierten Zustand preßt die Wellfeder 312 über die Kanten 310a der hakenförmigen Fortsatze die Trennscheibe 18 an die Auflageflache 104.

Alternativ können die Befestigungselemente und die Langlocher der Blechnabe um 180° verdreht ausgeführt sein, so daß sich die Montagerichtung umkehrt, und die Blechnabe bei der Montage in Antriebsrichtung verdreht wird. Sind die Befestigungselemente um 180° verdreht ausgeführt, eilt im Betrieb eine Schragflache einer unteren Stirnkante des Befestigungselements voraus, so daß Verletzungen durch die Stirnkante vermieden werden können.

Bezugszeichen

10 Winkelschleifmaschine 56 Auflagefläche

12 Mitnahmevorrichtung 58 Ausnehmung

14 Mitnahmevorrichtung 60 Durchgangsbohrung

16 Einsatzwerkzeug 62 Segmente

18 Antriebswelle 64 Ausnehmung

20 Arretiervorrichtung 66 Sprengring

22 Betätigungstaste 68 Ausnehmung

24 Teil 70 Blechnabe 6 Teil 72 Schleifmittel 8 Federelement 74 Bohrung 0 Rastelement 76 Bohrung 2 Umfangsrichtung 78 Bohrung 4 Umfangsrichtung 80 Langloch 6 Richtung 82 Langloch 8 Richtung 84 Langloch 0 Bauteil 86 Bereich 2 Gehäuse 88 Bereich 4 Handgriff 90 Bereich 6 Getriebegehause 92 Bereich 8 Handgriff 94 Bereich 0 Mitnahmeflansch 96 Bereich 2 Stift 98 Zentrierbohrung 4 Ubertragungsflache 100 Lagerflansch 102 Mitnähmeflansch

104 Auflageflache

106 Bund

108 Stift

110 Tellerfeder

112 Anlageflache

300 MitnähmeVorrichtung

302 Rastelement

304 Bauteil

306 Element

308 Bauteil

310 Schragflache

310a Kante

312 Federelement

314 Ausnehmung

316 Bereich

318 Bereich

320 Ausnehmung

322 Bund

324 Teil

Claims

Ansprüche

1. Werkzeugaufnahme, insbesondere für eine handgefuhrte

Winkelschleifmaschme (10) oder eine Handkreissage, mit einer Mitnahmevorrichtung (12, 14, 300), über die ein Emsatzwerk- zeug (16) mit einer Antriebswelle (18) wirkungsmäßig verbindbar ist und mit einer Arretiervorrichtung (20) , über die mit einer Betätigungstaste (22) die Antriebswelle (18) bei der Montage und/oder Demontage des Einsatzwerkzeugs (16) arretierbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Betätigungstaste (22) in Drehrichtung (32, 34) wirkungsmaßig mit der Antriebswelle (18) verbunden und über die Betätigungstaste (22) zur Arretierung der Antriebswelle (18) zumindest ein mit der Antriebswelle (18) in Drehrichtung (32, 34) wirkungsmäßig verbundenes erstes Teil (24) mit einem bezuglich einer Drehachse der Antriebswelle (18) drehfesten zweiten Teil (26) verbindbar ist.

2. Werkzeugaufnahme nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Einsatzwerkzeug (16) über zumindest ein gegen ein Federelement (28) bewegbar gelagertes Rastelement (30, 302) mit der Mitnahmevorrichtung (12, 14, 300) wirkungsmäßig verbindbar ist, das in einer Betriebsstellung des Einsatzwerkzeugs (16) einrastet und das Einsatzwerkzeug (16) form- schlussig fixiert.

3. Werkzeugaufnahme nach Anspruch 2, dadurch gekennzeich- net, daß das Rastelement (30) und/oder ein mit dem Rastelement (30) bewegbar gelagertes Bauteil durch die Betätigungstaste (22) mit dem zweiten, bezuglich der Drehachse der Antriebswelle (18) drehfesten Teil (26) verbindbar und die Antriebswelle (18) Umfangsrichtung (32, 34) arretierbar ist,

4. Werkzeugaufnahme nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß das Rastelement (30) und/oder das mit dem Rastelement (30) bewegbar gelagerte Bauteil formschlussig mit dem zweiten, bezuglich der Drehachse der Antriebswelle (18) dreh- festen Teil (26) verbindbar ist.

5. Werkzeugaufnahme nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß das Rastelement und/oder das mit dem Rastelement bewegbar gelagerte Bauteil reibschlussig mit dem zweiten, be- züglich der Drehachse der Antriebswelle drehfesten Teil verbindbar ist.

6. Werkzeugaufnahme nach Anspruch 3, 4 oder 5, dadurch gekennzeichnet, daß das Rastelement (30, 302) in axialer Rich- tung (36) gegen das Federelement (28) verschiebbar ist.

7. Werkzeugaufnahme nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Rastelement (30, 302) mit einer Entriegelungstaste aus seiner Raststellung losbar ist .

8. Werkzeugaufnahme nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Betätigungstaste (22) der Arretiervorrichtung (20) und die Entriegelungstaste einstuckig ausgeführt sind.

9. Werkzeugaufnahme nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß zumindest ein sich in axialer Richtung (36, 38) erstreckendes Rastelement (30) in einem auf der Antriebswelle (18) gegen ein Federelement (28) verschiebbar gelagerten Bauteil (40) befestigt ist.

10. Werkzeugaufnahme nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß zumindest ein Rastelement (302) an einem scheibenförmigen Bauteil (304) emstuckig angeformt ist.

11. Werkzeugaufnahme nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das mit der Antriebswelle (18) in Drehrichtung (32, 34) wirkungsmaßig verbundene erste Teil (324) an einem scheibenförmiges Bauteil (304) einstuckig an- geformt ist.

12. Werkzeugaufnahme nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß zumindest zwei Elemente (306) zur Fixierung des Einsatzwerkzeugs (16) in axialer Richtung (38) an einem scheibenförmigen Bauteil (308) ein- stuckig angeformt sind.