新成昆铁路，是老一辈成昆人梦想与骄傲的延续

作者 ：能奇

缘起：值此成昆铁路通车五十周年的日子，谨以此文致敬共和国七十年来的国家工程经典——成昆铁路！致敬未来将来的成昆复线铁路乃至未来可期的成昆高速铁路！

离开成昆铁路二十多年了，在它迎来通车五十周年的日子，尊敬的老领导嘱我写两句话，好歹也算是老成昆了吧。

九十年代我在成昆，那是成昆铁路的第三个十年，和前后相比较，那时候运能压力最大、生态破坏最重、工程自身的病害突显最多，运营维护的生产力水平最低。沿线的工务系统，每一年特别是每一个雨季的每一天，都是在最艰苦的环境中“治山斗水保畅通”的，拿什么保？拿自己默默无闻的辛勤劳动，甚至冒着突发灾害对生命的威胁……作为时代的前浪，即便只是被动的一份工作，那两代成昆人，特别是工务人的壮烈，到今天是怎么抚慰、怎么褒奖都不为过的。

说到成昆，基于一种切肤之爱，我更期望于它的未来。不久的将来，成昆铁路即将实现它的重生与涅槃。“成昆精神，薪火相传”，在成昆铁路五十年之后，随着新成昆以两倍设计速度的双线再现这个时代应有的巅峰之作时，设计和施工的两代建设者完成了他们的升级迭代。而作为运营商，则意味着他们将在这块“筑路禁区”的大山里实现老成昆人“保畅通”的梦想。拿什么保？无可奈何地设看守点严防死守，山脊线以下地毯式的人工肉眼春检秋检，暴雨的夜晚巡守工孤独的手电筒和对讲机，……这些都不应再是现代化铁路运营维护手段了，远程监控、大数据、智能化、5G等先进技术的全覆盖，以及建立在最先进技术水平之上的运营维护生产组织系统，才是真正新成昆铁路的未来。

听说上级正是基于成都铁路局基础设施特别是山地灾害和工务设备维护的严峻，任用了工务专家型管理者为总经理，想必他会有所作为。如此，便是新成昆铁路之幸事。