【缅怀】致敬“中国航空之父”冯如！他的精神激励了一代代国人！

他是“中国始创飞行大家”

被公认为“中国航空之父”

他的名字叫冯如

2021年8月25日是“中国航空之父”冯如殉难109周年纪念日。恩平市党员干部、北京航空航天大学师生和海内外乡亲分别在广州、恩平、北京、海外开展祭奠冯如活动，缅怀冯如功绩，弘扬冯如爱国爱乡、崇尚科学、自强不息、敢为人先的精神。

中共恩平市委书记黎沛荣：“冯如先生被尊称为‘中国航空之父’，是中国始创飞行大家，是第一个提出航空救国思想的中国人。冯如精神是爱国爱乡、航空报国的赤子情怀，是崇尚科学、勇于探索的科学态度，是自强不息、不断开拓的创新精神，是敢为人先、不畏艰险的顽强意志。对当代中国人来说，冯如精神是一种不可忘却，至为珍贵的精神文化财富。历史是最好的教科书，我们组织纪念冯如系列活动，缅怀冯如功绩、弘扬冯如精神，就是要用冯如精神凝聚和激励恩平人民坚定信心、提振精神、开拓创新，坚持扬长补短强基、守正高标发展，奋力建设宜居宜业宜游生态示范城市。”

广州祭奠冯如活动

8月25日上午，恩平市委市政府在广州黄花岗七十二烈士陵园举行祭奠活动。恩平市委副书记、市长刘兵，市人大常委会主任李健忠，市政协主席禤缵灵，市领导刘迪雄、邓永信等参加活动。

活动现场

敬献花圈、花篮

刘兵致辞

刘兵在致辞中强调，“冯如精神”是心系民族、航空报国的赤子情怀；“冯如精神”是自强进取、不断开拓的创新精神；“冯如精神”是忠于事业、不畏艰险、百折不挠的顽强意志；“冯如精神”是酷爱科学、悉心钻研，勤于探索的科学态度。“冯如精神”也是一种不可忘却的、至为珍贵的精神文化财富。正是因为冯如精神的激励，恩平人民才始终保持昂扬的精气神创造幸福生活。作为冯如故里的人民，我们祭奠冯如，就是要用冯如的崇高理想、奋斗精神、不朽功勋，来洗涤我们的思想、净化我们的灵魂、提升我们的境界，使我们永葆旺盛的干事创业激情，使爱国之情、报国之志化为实际行动，把祖国建设得更美好。

贺强致辞

广东省航空联谊会执行会长贺强表示，广东省航空联谊会将一如既往与恩平携手共进，宣扬和传承伟大的冯如精神，在以习近平同志为核心的党中央领导下，发扬伟大的航空精神，为实现伟大的中华民族复兴中国梦而奋斗。

邓永信主持活动并讲话

恩平祭奠冯如活动

8月25日上午，恩平市牛江镇在冯如文史馆举行祭奠冯如活动。牛江镇、市教育局、冯如纪念中学、冯如纪念小学有关人员代表参加活动。

活动现场

8月25日，冯如纪念中学在校举行“冯如忌辰109周年”活动。

活动现场

北京祭奠冯如活动

8月25日，北京航空航天大学举行祭奠冯如活动。

活动现场

中国工程院院士、中国航空工业集团公司科技委副主任、北京航空航天大学博士生导师冯培德表示，冯如是我国研制有动力航空器的第一人，他的爱国、拼搏、创新的精神鼓舞着一代又一代中国航空人砥砺前行，是我国建设航空强国的宝贵精神财富。冯培德院士动情地说：“我是与冯如先生同村同族的恩平人，也在航空科技领域奋战了数十载。今后希望与乡亲们在各自的岗位上弘扬冯如精神，爱国奉献，实干创新，为中华民族的伟大复兴贡献出我们的一份力量。”

海外祭奠冯如活动

在这特殊的日子里，大洋彼岸的乡亲也没有缺席。

当地时间8月24日，美国纽约恩平同乡会组织来自冯如家乡部分侨领、冯如后人及侨胞，在会所里举行“纪念‘中国航空之父’冯如殉难109周年”座谈会，缅怀冯如伟绩，向冯如默哀致敬。纽约恩平同乡会董事长冯稳平说：“冯如不仅是祖国人民敬重敬仰和学习的榜样，也是我们海外华侨华人的自豪和骄傲。我们要大力宣传冯如文化，让世人认识冯如，了解恩平。”冯如的曾外孙伍铁锐激动地说：“冯如是我妈妈的爷爷，我的曾外祖父冯如为祖国作出了贡献，我作为后人感到好开心，我们要继续努力，把祖国和家乡建设得更好。”

活动现场

当地时间8月25日，在美国加州旧金山，因疫情影响，恩平公所主席唐永健带领几位侨领代表恩平籍乡亲，怀着对冯如的崇敬之情，驾车去到当年冯如研制飞机的城市奥克兰，几经周折找到奥克兰机场航空博物馆，在介绍冯如事迹的展区向冯如塑像瞻仰致敬并拍照留影。

同时，美国芝加哥恩平商会会长郑健良组织商会班子成员、侨领代表召开“纪念‘中国航空之父’冯如殉难109周年”座谈会。郑健良带头发言：“新时代要缅怀冯如功绩，弘扬冯如精神，打响擦亮冯如文化品牌，为实现中华民族伟大复兴的中国梦不懈奋斗。”其他侨领也畅谈了冯如的事迹，纷纷表示：冯如是我们华侨华人的骄傲和自豪，冯如精神永远激励着我们更加爱国爱乡，砥砺前行，不懈奋斗，为祖国和家乡的建设贡献侨界的智慧和力量。”

据了解，旅美恩平侨胞一直以冯如为荣，在大洋彼岸努力擦亮“冯如故里——恩平”这个品牌。

下面我们一起来了解一下

“中国航空之父”——冯如

（图：冯如 1884-1912年）

鹰击长空，航空之父英魂留天河

在广州市天河区林和街花生寮社区的绿树掩映下，有这样一尊雕像：他身着飞行服，头戴飞行帽，盎然挺立，目光坚定地望向远方……

位于广州天河区林和街花生寮社区的冯如雕像

冯如，被誉为“中国航空之父”。1912年8月25日，冯如在燕塘表演飞行不幸失事牺牲，年仅29岁。他短暂的一生似流星在天河这里坠落，但他的英魂却似旭日在这里升起，照亮了中国航空事业的发展前路。

心怀崇敬，让我们共回首冯如那短暂却又壮烈的一生，看旧时那少年是怎样无惧亦无拘地带着一代人的梦想，鹰击长空。

壮志凌云，远渡美国寻救国梦想

冯如，原名冯九如，1884年出生在广东恩平牛江镇杏圃村一个贫困的农民家庭，排行第五。恩平是广东有名的侨乡，很多人赴海外谋生。冯如12岁时，他在美国做小生意的舅父吴英兰回乡探亲，当时小冯如已经因家庭贫困辍学多年，听到舅父讲美国社会的发达后，便希望能随其到美国谋生。

冯如纪念馆

征得父母同意后，冯如随舅父到了美国旧金山。在那里，他目睹了美国机器工业的强大，内心受到巨大触动，他在日记中写到：“尝谓国家之富强，由于工艺发达，而工艺发达，必有赖于机器。非学习机器不足以助工艺之发达。” 他深刻认识到机器工业对于国家富强的重要性。白天，他在工厂做工，晚上学习各类技术知识和英语。经过十年的学习积累，他已经精通机械和电机方面的专业知识，并熟练设计和制造出小型发电机、抽水机、打椿机、无线电报机等一批机器，在美国社会得到广泛赞誉。

恩平市牛江镇杏圃村的冯如纪念楼

赫赫有名，试飞成功享誉航空界

1903年12月17日，美国莱特兄弟自制的第一架飞机试飞成功。1904年2月，日俄战争在中国东北的土地上爆发，至1905年5月结束。1905年9月，日俄在美国的调停下签订《朴茨茅斯和约》，和约规定将辽东半岛南端的旅顺口、大连及附近海域转让给日本，从长春到旅顺口的铁路也交给日本。这两件事给了冯如极大刺激，他说："是(指制造机器) 岂足以救国者。吾闻军用利器，莫飞机若，誓必身为之倡，成一绝艺以归飨祖国，苟无成，毋宁死！"从此，他立下了航空救国伟大理想，决心以一技之长报效祖国。

1906年，冯如从纽约返回旧金山，他对青年华侨朱竹泉说：“日、俄战事大不利于祖国，当此竞争时代，飞机为军事上万不可缺之物，以其制一战舰，费数百万之金钱，何不将此款以造数百只飞机，价廉工省。倘得千只飞机分守中国港口，内地可保无虞。”冯如较早地意识到航空在军事上的重要性，这是世界上最早对制空权的认识。1909年，意大利军事理论家朱里奥•杜黑才提出这一理论。

冯如试驾自制飞机——冯如一号

为了制造中国人的第一架飞机，冯如变卖了金银玉器等家产，并得到黄杞、张南和谭耀能的支持，筹得资金1000余美元。1908年5月，他们在奥克兰市东九街一间面积仅7.4平方米的屋子里成立"广东制造机器厂"。1909年9月，冯如终于制成第一架飞机。9月17日，他驾驶这架飞机在不超过15米的高度飞行。在着陆时由于发动机故障，下降过快，导致一个轮子损坏。9月21日，他进行了第二次试飞，在不超过15米的高度下飞行了约800米。由于螺旋桨突然停转，飞机坠落，尾部起落架及轮子损毁，所幸冯如未受伤。经检查发现，是飞机螺旋桨根部的螺丝拧得过紧导致螺旋桨断裂，但飞机的设计与制造仍是成功的。

美国报纸刊登冯如工作照

冯如的成功引起了美国社会的广泛关注。1909年9月23日，美国《旧金山考察家报》、《旧金山呼声报》等报纸分别以《在航空领域，中国人把白人抛在后面》、《中国人驾驶自制的飞机在空中飞行》为题，报道冯如制造飞机及试飞的经过，这极大地鼓舞了旅美华人华侨，他们纷纷对冯如表示支持。

1909年9月23日，《旧金山考察家报》头版报道冯如

1911年1月，冯如终于制成了改进后的新型飞机。1月18日，他在奥克兰市的艾劳赫斯特广场公开试飞，飞机在约12米的高度上飞行了1600米，然后向旧金山海湾飞去，最后降落在广场，历时4分钟。这次试飞堪称完美，也证明了新飞机在设计、制造上有了进一步提升。

1911年1月，冯如及其助手与改良后的飞机合影

落址天河，满腔热血归国造飞机

1911年1月，清政府两广总督张鸣岐电邀冯如回国，请他协助建立航空队伍。当时，很多美国企业家想重金聘请他指导飞机制造工作，冯如毅然拒绝了，带着一腔报国热情返回祖国。1911年3月，冯如携带两架飞机零件和制造设备到达香港，张鸣岐专门派宝璧号军舰前往迎接。到达广州后，清政府为其在现今的天河燕塘地区划定飞机制造和飞行场地。

冯如在天河燕塘的飞机厂，正在组装飞机

1911年10月，武昌起义爆发，清政府倒台。冯如长期在美国生活，思想倾向革命，积极支持革命政府，被任命为广东革命军飞机长。他在燕塘建立起广东飞行器公司，这是中国第二家飞机制造公司（第一家为1910年清政府开办的南苑飞机工厂）。

冯如在造的8缸发动机

冯如响应革命政府号召，加班加点制造用于北伐的侦察飞机。1912年3月，冯如在燕塘终于制造出中国本土的第一架飞机。

1912年，冯如和他制作的飞机在燕塘机场

英年早逝，以身殉国唯梦想不坠

1912年8月25日，冯如在燕塘机场为群众作公开飞行表演。他先是向人们介绍了飞机的制造、驾驶等基本知识，然后驾机腾空而起，飞机在离地面约36米的高度飞行了约8000米，观看者纷纷鼓掌赞赏。为了进一步展现飞机的性能，冯如想飞得更高，便大力拉高机头，谁知飞机变得难以控制，迅速坠落在沙河地区的竹林中，冯如被甩出机外身负重伤。后因失血过多，以身殉国，时年29岁。

在弥留之际，冯如仍勉励助手道：“勿因吾毙而阻其进取心，须知此为必有之阶段。”可见，冯如为发展中国航空事业奋斗一生，至死不渝，犹嘱后人，实可敬佩之至。

1912年，冯如与他研制的飞机在燕塘机场

当时，社会各界无不对冯如的罹难表示哀悼，中西报刊纷纷报道这一沉痛消息，缅怀冯如的丰功伟绩。冯如遗体葬于黄花岗七十二烈士墓左侧，墓碑正面篆刻有“中国始创飞行大家冯君如之墓”的碑文，背面刻中华民国临时大总统“从优照少将阵亡给恤”的命令，两旁刻有冯如墓志铭。事后，广东军政府陆军司下令表彰，按陆军少将阵亡例拨款抚恤其家属，并将事实宣付国史馆，以教育后人，流芳百世。1933年，广东空军将坟迁至云鹤岭空军坟场。1966年被毁，尸骸移至广州三宝圩荒山。1980 年迁回黄花岗，1985年恩平县建立冯如纪念馆、其故乡又建造了冯如纪念亭、纪念楼和冯如纪念中学。