縱貫線鐵路1901年從新竹通至中港(今竹南，以下以竹南代替中港)，但當時香山-竹南間的鐵路採「山線」行走，並在尖筆山下開鑿尖筆山隧道，但因坡度過大不利行車，再加上當時鐵道部正進行北部路線雙軌化工程，遂於1927年改建路線，經由「海線」崎頂地區，於1928年3月完工通車，原路線則拆除改建成公路，即為後來的公義路；而新線雖然坡度較緩，但在新設的崎頂信號場(號誌站)北方也必須開鑿兩座隧道(雙線淨空標準)，照片中的隧道就是靠近崎頂信號所的隧道。而兩座隧道在使用了近50年後，也因台灣鐵路西部幹線電氣化工程路線改良而廢棄使用。

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