新疆铁路
为民造福
在20年前， 1999年 12月 6日 (农历 1999年 10月 29日 )，南疆铁路全线开通运营。
1999年 12月 6日上午，我国西部边陲重镇新疆维吾尔自治区喀什市，汽笛声声长鸣，全长 1446· 37公里的南疆铁路全线正式开通运营。中共中央政治局常委、全国人大常委会委员长李鹏专程前来出席庆祝大会，并为首趟列车开行剪彩。
南疆铁路的修建，是党中央、国务院高瞻远瞩，为实施西部开发战略提前布下的棋子。开发西部，首先需要修路。70年代初期，周恩来总理亲自审查了南疆铁路的设计方案， 1971年，南疆铁路动工修建， 1984年 8月 30日，南疆铁路通车到库尔勒，结束了南疆没有铁路的历史。 90年代以后，南疆铁路库尔勒至喀什段建设（简称西延工程）列入国家“九五”计划。 1998年 12月 8日，江总书记为南疆铁路建设者题词：“修好南疆铁路，造福各族人民。”
1993年 10月，铁道部第一勘测设计院的上千名勘测设计人员开进茫茫戈壁滩，在 4年时间内，踏遍南疆的千山万水，仅画出的图纸就有 66吨，选出了优化路线。 1996年 4月，南疆铁路西延工程列入“九五”计划重点工程后，铁道部向银行贷款 25亿元筹集起建设资金，调集起 jī ng兵强将； 7月 6日，南疆铁路建设指挥部成立， 1万多名铁路建设大军挥师西进。
南疆铁路东起吐鲁番，跨越天山，在世界闻名的塔克拉玛干大沙漠北缘，沿着古丝绸之路奔腾向前，直奔千年古城喀什。全长1446． 371公里。其中，吐鲁番至库尔勒段已于 1984年建成并交付运营，全长 476． 49公里。这次开通的为库尔勒至喀什段工程，全长 969． 881公里，总投资 63亿元人民币，是国家“九五”重点建设项目，于 1996年 9月 6日开工，铺轨到达喀什市，历时 3年零 3个月。
到目前为止，除了常规的铁路线，还有一条兰新高铁线全线通车，通往“巴铁”的瓜达尔港的铁路线也是贯通。感谢一代代党和领导的不断规划，以及一代代人民的付出，以后的日子一定会更加完美！返回搜狐，查看更多
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