黄浦江将上海划分为浦东与浦西，汉江把武汉划分为武昌与汉口，那哈尔滨呢？哈尔滨有松花江畔上的中东铁路大桥，这座具有百年历史的老铁路桥清晰地将城市一分为二，铁道内为道内而铁道外则是道外。如今的中东铁路大桥已经开辟为市民公园，是哈尔滨最重要的地标性老建筑。
东北三省是我国传统重工业基地，工业气息的风光随处可见。地处哈尔滨松花江上的中东铁路桥，成为哈市最重要的地标性老建筑。中东铁路桥始建于公元1897年，于公元1901年正式投入使用，距今已有一百多年的历史了。它不仅是一个地标性老建筑，还是哈尔滨近代史的记录者。
中东铁路是中国东方铁路的简称，它见证着哈尔滨乃至东北地区的风风雨雨，也为东北老工业发展起到不可估量的作用。根据相关资料记载得知，依靠中东铁路发展起好几个城市，诸如海拉尔、博克图、满洲里、扎兰屯等，当然影响最大的还是莫过于哈尔滨市。
据悉，中东铁路桥是我国近代最具代表性的铁路工程石拱桥。这座百年历史的老大桥作为哈尔滨老建筑而被保存下来并在原来的基础上开辟这座中东铁路公园，连同铁路与周边建筑一起都纳入铁路公园的管理范畴，是哈尔滨很有价值意义的城市公园。
哈尔滨中东铁路老桥是铁路公园的重要组成部分，是禁止机动车辆行驶的步行桥，原中东铁路颇具建筑气势，特别适合摄影师拍照。身为建筑控与摄影控的山野君，哪能不在此留恋一下呢？
如今被辟为铁路公园的中东铁路桥可以让游客们欣赏哈尔滨城市风光，一边欣赏哈尔滨城市风光一边领略工业时代的魅力，这样的感觉是不是非常赞呢？
中东铁路桥是一条单线非电气化铁路大桥，现今已是哈尔滨铁路公园，在距离该桥道外方向约50米左右的位置重新建设新双线铁路桥，新桥是我国自主设计并建造的铁路桥。
据哈尔滨官方资料得知中东铁路大桥是滨州铁路第一座桥梁，它见证几代哈尔滨人的工作与生活，对于哈尔滨城市发展历史来说不可或缺！去哈尔滨出差或者旅游，特别推荐到中东铁路公园来逛一逛，非常有鉴赏价值。
我们都知道哈尔滨城市主要分为道里与道外两大部分，它就是以中东铁路桥为界限，颇具岁月沉淀的近代老铁桥令人回味无穷，成为哈尔滨市重要的风景线！
为更好地保护哈尔滨地标性老建筑，当地相关部门对桥梁与城区铁路实施保护。道内的老铁路作为中东铁路公园的核心部分，而道外的新建铁路则是作为中东铁路新桥继续发挥它的运输发展作用。2004年国务院同意在老桥与新桥之间设立一个牌子，并作为历史老建筑保护起来。
中东铁路桥对面的新桥是一座双线电气化铁路桥，它不仅是滨洲铁路运能扩增的标志，也是哈尔滨铁路事业发展的见证。
中东铁路公园规模还是很大的，除了铁路桥本身之外，还有沿松花江的绿地都属于公园的一部分，一年四季风光不一，建议每个季节都可以到这里打卡游玩。
站在哈尔滨市区遥望松花江上的中东铁路老桥与新桥，是近代工业与现代科技的对话，成为哈尔滨市区最重要的风景线，不可或缺也！返回搜狐，查看更多
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