渤海轮渡掌舵者

图 | 渤海轮渡客滚船在渤海湾航行

俯瞰中国航运版图，目光聚焦渤海湾，隔海相望的烟台和大连之间，一艘艘装载货物和旅客的现代化船舶往返穿梭、井然有序，为复工复产、经济复苏激荡活力。

看着眼前的一切，航线的一端，有一个人十分欣慰。这位60岁的汉子，已为这条航线奋斗了30多年。

图 | 工作中的于新建

在他掌舵下，山东省航运公司中原本规模最小、底子最差的烟台海运公司，在不到10年间总资产就翻了几十倍。如今，他领航的渤海轮渡，也从一个名不见经传的地方小企业，一跃成为亚洲规模最大、综合运输能力最强的客滚运输标杆，占据渤海湾客滚运输市场超6成份额，实现收入、利润连续11年创历史最好水平。

他，就是渤海轮渡集团股份有限公司（简称渤海轮渡）党委书记、总经理于新建。创业之初的筚路蓝缕，海难救援的刻骨铭心，创新突破的敢闯敢试，狠抓安全的矢志不渝，关爱职工的深深情怀……岁月不居、时节如流，一个个颇具特色的时光标签投影在这位山东汉子身上，茫茫渤海湾映照出了璀璨亮光。

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星星之火

图 | 美丽的渤海湾

在山东省烟台市芝罘区环海路，坐落着一幢6层小楼，楼顶“渤海明珠”等9艘“珠”字号船名字样引人注目。这里是渤海轮渡所在地，也是于新建航运事业的起点。

出身贫寒的于新建，在求学期间得到了党组织的帮助，也从骨子里对党满怀感恩之心。1989年，28岁的于新建担任烟台市航务管理处处长，成为当时山东省交通运输系统也是烟台市最年轻的处级干部，仕途前景光明。

彼时的烟台海运公司，濒临倒闭困局，员工怨声载道。于新建服从组织的安排，调任烟台海运公司总经理。当时，北方还没有下海经商的氛围，不少朋友听说后为之一惊。也正是从那时起，于新建与客滚运输结下了不解之缘。

协调多方，终于打开办公楼对外的大门，让气象焕然一新；以身作则，扭转班子成员不团结的局势；带头干事，重振员工精气神……于新建推出了一项项大刀阔斧的改革举措，仿佛星星之火，重新燃起了干部职工的创业激情。不到10年，烟台海运公司