9张图片，看成渝铁路交通的“前世今生”

1952年，成渝铁路建成通车。采用蒸汽机车牵引，时速40km/h，运行时间超过30小时。

1987年，成渝铁路完成电气化改造。采用SS1牵引22B型客车，最高时速80km/h，运行时间约15小时。

1997年，中国铁路第一次大提速，成渝铁路开通“朝发夕至”列车。采用SS3牵引25G型客车，最高时速80km/h，运行时间约11小时。

2006年，成渝间开通双层城际列车。采用SS7C/SS7E牵引SYZ25K型客车，时速120km/h，最快运行时间为4小时30分钟。

2007年，中国铁路第六次大提速。“先锋号”动车组在成渝运营，时速160km/h，运行时间3小时26分钟。

2008年，成渝上线运营“蓝箭号”动车组，时速200km/h，最快时间3小时19分钟。动车组列车开始成为成渝之间运营主力。

2009年，遂成铁路通车。成遂渝铁路上线运营CRH1A型“和谐号”动车组，时速200km/h，最快运行时间1小时54分钟。

2015年，成渝高铁通车，采用CRH380D型“和谐号”动车组，时速300km/h。最快运行时间1小时14分钟。

2021年，成渝高铁上线运营，CR400AF型“复兴号”动车组及CR400AF-Z型“复兴号”智能动车组，时速350km/h，运行时间1小时2分钟。

从蒸汽火车的长途颠簸，到“复兴号”高速动车组的风驰电掣，速度在变化，运行时间在变化，时代也在变迁。
铁路上奔跑的列车就像是一面镜子，见证着周遭的变化，见证着时代的发展，同时也见证着我们的成长。