Halogen-Scheinwerfer: Beim TÜV geht uns ein Licht auf

Auf der Suche nach mehr Erleuchtung hat der Autobesitzer die Wahl zwischen zwei Wegen: einem teuren und einem zwielichtigen. Die Halogenlampe, einst ein Lichtblick gegenüber den alten Bilux-Leuchten, genügt heute den Ansprüchen nicht mehr. Im Hauptscheinwerfer wirkt sie in den Fassungen H4 oder H7 gegenüber einer Bestückung mit Xenon oder Leuchtdioden (LED) wie eine trübe Funzel. Die modernen Lichtquellen schlagen sich aber, mit dem Fahrzeug geordert, in den Aufpreislisten der Hersteller mit schrecklichen Summen nieder, und für viele Modelle und vor allem ältere Fahrzeuge gibt es sie erst gar nicht.