CN103635919A - 温室气体排放量的碳排放权转换系统及其方法 - Google Patents

温室气体排放量的碳排放权转换系统及其方法 Download PDF

Info

Publication number
CN103635919A
CN103635919A CN201180071789.4A CN201180071789A CN103635919A CN 103635919 A CN103635919 A CN 103635919A CN 201180071789 A CN201180071789 A CN 201180071789A CN 103635919 A CN103635919 A CN 103635919A
Authority
CN
China
Prior art keywords
carbon emission
vehicle
information
carbon
emission power
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN201180071789.4A
Other languages
English (en)
Inventor
罗太仁
徐钟赫
罗润福
徐龙基
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
ENCONURI Co Ltd
Original Assignee
ENCONURI Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by ENCONURI Co Ltd filed Critical ENCONURI Co Ltd
Publication of CN103635919A publication Critical patent/CN103635919A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G06Q50/00—Systems or methods specially adapted for specific business sectors, e.g. utilities or tourism
    • G06Q50/10—Services
    • G06Q50/26—Government or public services
    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G06Q30/00—Commerce
    • G06Q30/02—Marketing; Price estimation or determination; Fundraising
    • G06Q30/0207—Discounts or incentives, e.g. coupons or rebates
    • G06Q30/0226—Incentive systems for frequent usage, e.g. frequent flyer miles programs or point systems
    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G06Q50/00—Systems or methods specially adapted for specific business sectors, e.g. utilities or tourism
    • G06Q50/06—Electricity, gas or water supply
    • G—PHYSICS
    • G07—CHECKING-DEVICES
    • G07C—TIME OR ATTENDANCE REGISTERS; REGISTERING OR INDICATING THE WORKING OF MACHINES; GENERATING RANDOM NUMBERS; VOTING OR LOTTERY APPARATUS; ARRANGEMENTS, SYSTEMS OR APPARATUS FOR CHECKING NOT PROVIDED FOR ELSEWHERE
    • G07C5/00—Registering or indicating the working of vehicles
    • G07C5/08—Registering or indicating performance data other than driving, working, idle, or waiting time, with or without registering driving, working, idle or waiting time
    • G07C5/0841—Registering performance data
    • G07C5/085—Registering performance data using electronic data carriers
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02P—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES IN THE PRODUCTION OR PROCESSING OF GOODS
    • Y02P90/00—Enabling technologies with a potential contribution to greenhouse gas [GHG] emissions mitigation
    • Y02P90/80—Management or planning
    • Y02P90/84—Greenhouse gas [GHG] management systems
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02P—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES IN THE PRODUCTION OR PROCESSING OF GOODS
    • Y02P90/00—Enabling technologies with a potential contribution to greenhouse gas [GHG] emissions mitigation
    • Y02P90/80—Management or planning
    • Y02P90/84—Greenhouse gas [GHG] management systems
    • Y02P90/845—Inventory and reporting systems for greenhouse gases [GHG]

Abstract

本发明涉及一种温室气体排出量的碳排放权转换系统及其方法，其包括碳排放削减装置，其检测车辆的油料注入量及车辆的油料使用量，在设定时间内没有车辆的移动的情况下，最小化车辆引擎的燃料供给来防止空转引起的燃料消耗，抑制碳排放，通过车辆油门踏板检测到车辆移动的情况下，向车辆引擎正常供给燃料，在车辆排放的二氧化碳排放量上加减在防止空转时间抑制排放的二氧化碳排放量的二氧化碳削减信息，将二氧化碳削减信息转换为包括削减1吨碳排放时产生的经济价值的碳排放权。根据如所述的本发明，有如下效果，即通过碳排放削减装置削减车辆的温室气体标准排放量，将车辆的温室气体削减量转换为包括经济价值的碳排放权，由此引导个人积极参与温室气体的削减，使国家或企业，以及个人参与解决地球温暖化问题，实现向国家或企业交易、转让及接受转让通过削减车辆的温室气体来生成的碳排放权的经济价值，由此提供个人的经济利益和企业的稳定成长。

Description

温室气体排放量的碳排放权转换系统及其方法
技术领域
本发明涉及一种温室气体排放量的碳排放权转换系统及其方法，更详细而言，涉及一种通过碳排放削减设备削减车辆的温室气体标准排放量，并将车辆的温室气体削减量转换为包括经济价值的碳排放权的技术。
背景技术
为了解决地球温暖化，京都议定书于1997年12月通过并在2005年2月生效。该京都议定书为用于制约并防止地球温暖化的国际协定，制定具有温室效果的二氧化碳等6种削减对象气体的排放减少目标，作为首批，欧盟及日本为首的发达国家从2008年至2012年义务决议削减目标并予以履行。
对于削减目标过于不足部分，义务国的国家之间通过交易碳排放权来遵守此协定，由此生成碳排放权的经济价值并得到认可。
韩国在京都体制下被分类为发展中国家，从而被分类为非义务削减国，但是作为OECD会员国，由国际社会持续要求温室气体削减义务，在2009年12月的哥本哈根大会上作为非义务国发表自发削减目标，于2010年1月向UN提交自发削减目标。
因此，预计2013年之后韩国也会面对碳排放权的过于不足引起的经济价值，用于以防该情况的研究和应对被视为国家和企业的重要经营课题。
但是，实际情况是用于这种碳排放削减的细节程序仅以国家和企业为对象来赋予其义务和权利，对于削减个人在日常生活中排放的碳排量的部分，未能准备实质性对策。
发明内容
（一）要解决的技术问题
本发明是为了解决所述问题点而提出的，其目的在于通过碳排放削减装置削减车辆的温室气体标准排放量，并将车辆的温室气体削减量转换为包括经济价值的碳排放权，由此引导个人积极参与温室气体削减，不仅国家或企业，个人也参与解决地球温暖化问题。
并且，本发明实现向国家或企业交易、转让及接受转让通过削减车辆的温室气体来生成的碳排放权的经济价值，由此提供个人的经济利益和企业的稳定成长。
（二）技术方案
用于实现这种技术课题的本发明的温室气体排放量的碳排放权转换系统包括碳排放削减装置，其检测车辆的油料注入量和车辆的油料使用量，在设定时间内没有车辆的移动的情况下，最小化车辆引擎的燃料供给来防止空转引起的燃料消耗，抑制碳排放，通过车辆油门踏板检测到车辆移动的情况下，向车辆引擎正常供给燃料，在车辆排放的二氧化碳排放量上加减在防止空转时间抑制排放的二氧化碳排放量来生成二氧化碳削减信息，将二氧化碳削减信息转换为包括削减1吨碳排放时产生的经济价值的碳排放权。
并且，使用如前述的系统的温室气体排放量的碳排放权转换方法包括：（a）阶段，在设定时间内没有车辆的移动的情况下，碳排放削减装置最小化向车辆引擎的燃料供给来防止空转引起的燃料消耗，抑制碳排放，通过车辆油门踏板检测到车辆移动的情况下，向车辆引擎正常供给燃料；（b）阶段，碳排放削减装置在车辆排放的二氧化碳排放量上加减在防止空转时间抑制排放的二氧化碳排放量来生成二氧化碳削减信息；及（c）阶段，碳排放削减装置将二氧化碳削减信息转换为包括削减1吨碳排放时产生的经济价值的碳排放权。
（三）有益效果
根据所述本发明，具有如下效果，即通过碳排量削减装置削减车辆的温室气体标准排放量，并将车辆的温室气体削减量转换为包括经济价值的碳排放权，由此引导个人积极参与温室气体的削减，不仅国家或企业，个人也参与解决地球温暖化问题。
并且，根据本发明，具有如下效果，即实现向国家或企业交易、转让及接受转让通过削减车辆的温室气体生成的碳排放权的经济价值，由此提供个人的经济利益和企业的稳定成长。
附图说明
图1是表示本发明的温室气体排放量的碳排放权转换系统的结构图。
图2是表示本发明的温室气体排量的碳排放权转换系统的构成要件之间的关系的图。
图3是表示本发明的温室气体排放量的碳排放权转换系统的碳排放削减装置的结构图。
图4是表示本发明的温室气体排放量的碳排放权转换系统的碳排放权管理服务器的结构图。
图5是表示本发明的温室气体排放量的碳排放权转换方法的顺序图。
图6是表示本发明的温室气体排放量的碳排放权转换方法的第S30阶段之后的过程的顺序图。
图7是表示本发明的温室气体排放量的碳排放权转换方法的第S10阶段的详细过程的顺序图。
图8是表示本发明的温室气体排放量的碳排放权转换方法的第S30阶段的详细过程的顺序图。
附图标记说明
S：温室气体排放量的碳排放权转换系统
100：碳排放削减装置            110：油料信息管理模块
120：空转限制模块              130：二氧化碳削减量运算模块
140：碳排放权转换模块          141：经济价值信息数据库
150：碳排放权认证模块          160：碳排放权交易模块
200：碳排放权管理服务器        210：碳排放权管理数据库
具体实施方式
本发明的具体特征及优点，通过根据附图的以下详细说明将会更加清晰。在此之前，本说明书及权利要求中使用的术语或词汇应本着发明人为了以最佳方法说明自身的发明可以适当地定义术语的概念的原则，解释为符合本发明的技术思想的意思和概念。并且，应留意判断为对有关本发明的公知功能及其结构的具体说明会不必要地混淆本发明宗旨的情况下，省略该具体说明。
图1是表示本发明的温室气体排放量的碳排放权转换系统的结构图。如图示，本发明的温室气体排放量的碳排放权转换系统S包括碳排放削减装置100及碳排放权管理服务器200而构成。
参照图2及图3，本发明的温室气体排放量的碳排放权转换系统S的碳排放削减装置100如下。
碳排放削减装置100发挥如下功能，即检测车辆的油料注入量和车辆的油料使用量，在设定时间内没有车辆的移动的情况下，最小化向车辆引擎的燃料供给来防止空转引起的燃料消耗，抑制碳排放，通过车辆油门踏板检测到车辆移动的情况下，向车辆引擎正常供给燃料，在车辆排放的二氧化碳排放量上加减在空转防止时间内抑制排放的二氧化碳排放量来生成二氧化碳削减信息，并将二氧化碳削减信息转换为包括削减1吨碳排放时产生的经济价值的碳排放权；所述碳排放削减装置包括油料信息管理模块110、空转限制模块120、二氧化碳削减量运算模块130、碳排放权转换模块140、碳排放权认证模块150及碳排放权交易模块160而构成。
具体而言，碳排放削减装置100的油料信息管理模块110检测注入到车辆的油料的种类和注入量来生成油料注入量测量信息，并检测随着车辆运行而消耗的油料使用量来生成油料使用量测量信息，并进行储存、管理。
其中，优选地，油料注入量测量信息理解为包括车辆的车型信息、燃料的油种信息、车辆的运行时间数据及注入到车辆的油料存储设备的油料注入量数据，但本发明不限于此。
并且，油料信息管理模块110对车辆注入油料时输入设定石油公司信息及其他石油公司信息并进行储存、管理，结算注入到车辆的油料时输入设定银行卡公司信息及其他银行卡公司信息并进行存储、管理。
另外，空转限制模块120检测车辆的油门踏板，在设定时间内没有车辆的移动的情况下，最小化车辆引擎的燃料供给来防止空转引起的燃料消耗，抑制碳排放，通过车辆油门踏板检测到车辆移动的情况下，向车辆引擎正常供给燃料。
其中，优选地，燃料供给最小化理解为以不会熄火的程度供给，向车辆引擎供给燃料，正常供给燃料理解为与车辆的加速踏板的减压成比例地向车辆引擎供给燃料，以使车辆能够行使。
并且，二氧化碳削减量运算模块130通过在车辆排放的二氧化碳排放量上加减通过空转限制模块120在防止车辆空转时间抑制排放的二氧化碳排放量的运算来生成二氧化碳削减信息。
其中，车辆排放的二氧化碳排放量如2007年由环境部通告的以下表1。
表1
交通手段 CO2排放系数 行使1km时CO2排放减少量
小型车（不到1000cc） 0.168 1×0.168=0.168
中型车（1000～2000cc） 0.211 1×0.211=0.211
大型车（2000cc以上） 0.294 1×0.294=0.294
出租车 0.200 1×0.200=0.200
公共汽车 0.062 1×0.062=0.062
地铁 0.017 1×0.017=0.017
作为二氧化碳削减量运算模块130的一例，二氧化碳削减量运算模块130可从每1km车辆排放的二氧化碳排放量加减在防止车辆空转时间抑制排放的二氧化碳排放量，由此从表1公开的CO2排放系数计算出实际上削减的二氧化碳量。
并且，碳排放权转换模块140读取从二氧化碳削减量运算模块（130）得到许可的二氧化碳削减信息中所含的碳排放削减量，并从经济价值信息数据库141索引实时制定的碳排放权经济价值换算明细，转换碳排放削减量，以符合经济价值换算明细，来生成碳排放权。
此时，经济价值信息数据库141从碳排放权公认机构服务器实时接收碳排放权经济价值换算明细，进行储存、管理，所述经济价值以排放1吨碳时对国家或企业征收的费用（以2010年1月为基准，为每1吨12.03欧元（19,000韩元））为基础来制定，并且以实时变动的实际交易价格为基础计算出经济价值，削减1吨碳排放时也同样制定，可能会随着行情发生变化。
并且，碳排放权转换模块140在生成碳排放权时，以分别与从油料信息管理模块110得到许可的设定石油公司信息或其他石油公司信息对应的方式生成，并以分别与从油料信息管理模块110得到许可的设定银行卡公司信息或其他银行卡公司信息对应的方式生成。
即，能够识别所生成的碳排放权是哪一个石油公司注入油料来生成，并且能够识别注入该油料时通过哪一个银行卡公司结算来生成。
并且，碳排放权认证模块150将通过用户的操作输入的用户识别数据、车辆识别数据及碳排放权认证请求信息与从碳排放权转换模块140得到许可的碳排放权及碳削减量一同传送至碳排放权管理服务器200，并从碳排放权管理服务器200接收碳排放权认证信息，进行储存、管理。
并且，碳排放权交易模块160将通过用户的操作输入的用户识别数据、车辆识别数据、用户账户数据及碳排放权交易请求信息与碳排放权一同传送至碳排放权管理服务器200，通过查询设定用户账户数据来确认是否转入碳排放权交易对应的金额。
其中，碳排放权交易请求信息包括用户欲交易碳排放权的交易量数据、交易金额数据、交易机构数据或交易企业数据中的任一数据。
参照图2及图4，本发明的温室气体排放量的碳排放权转换系统S的碳排放权管理服务器200如下。
碳排放权管理服务器200从通过信息通讯网链接的碳排放削减装置100接收用户识别数据、车辆识别数据、碳排放权认证请求信息、碳排放权及碳削减量，并在与从碳排放权管理数据库210索引的用户识别数据及车辆数据相互对应的情况下，生成碳排放权认证信息并传送至碳排放削减装置100。
其中，优选地，碳排放权认证情报理解为如下信息，即以碳排放权认证请求信息中所含的用户识别数据、车辆识别数据及碳削减量为基础，确定削减1吨碳排放时补偿的实时兑换金额，以与碳削减量对应，从而确定通过碳排放权转换模块140生成的碳排放权中包括的经济价值。
并且，碳排放权管理服务器200从通过信息通讯网链接的碳排放削减装置100接收用户识别数据、车辆识别数据、用户账户数据、碳排放权交易请求信息及碳排放权，向与碳排放权交易请求信息中所含的交易机构数据或交易企业数据对应的机构服务器或企业服务器传送碳排放权来进行交易，将符合碳排放权交易的金额转入用户账户数据。
并且，碳排放权管理服务器200可向与碳排放权交易请求信息中所含的交易机构数据或交易企业数据对应的机构服务器或企业服务器传送碳排放权来进行交易之后，向碳排放削减装置100传送符合碳排放权交易的服务信息。
其中，优选地，服务信息理解为提供相当于符合碳排放权交易的金额的加油券、相当于符合碳排放权交易的金额的车辆保险优惠券、相当于符合碳排放权交易的金额的汽车税优惠券或相当于符合碳排放权交易的金额的税金减免中的任一服务的信息。并且，服务信息不限于前述内容，可解释为与政府或企业协商来提供与符合碳排放权交易的金额对应的服务。
并且，本发明的碳排放权管理服务器200可由搭载有提供碳排放权的认证或交易的应用程序的无线终端构成，并构成为将基于碳排放权的认证或交易的结果转换为短信息服务（Shot Massage Service，SMS）形态来传送至设定用户的便携终端。
另外，参照图5，本发明的温室气体排放量的碳排放权转换方法如下。
首先，在设定时间内没有车辆的移动的情况下，碳排放削减装置100最小化车辆引擎的燃料供给来防止空转引起的燃料消耗，通过车辆油门踏板检测到车辆移动的情况下，向车辆引擎正常供给燃料（S10）。
接着，碳排放削减装置100在车辆排放的二氧化碳排放量上加减在防止空转时间抑制排放的二氧化碳排放量来生成二氧化碳削减信息（S20）。
并且,碳排放削减装置100将二氧化碳削减信息转换为包括削减1吨碳排放时产生的经济价值的碳排放权（S30）。
具体而言，参照图6，本发明的温室气体排放量的碳排放权转换方法的第S30阶段以后的过程如下。
第S30阶段以后，碳排放削减装置100将通过用户的操作输入的用户识别数据、车辆识别数据、碳排放权认证请求信息、碳排放权及碳削减量一同传送至碳排放权管理服务器200（S40）。
接着，碳排放权管理服务器200接收的用户识别数据、车辆识别数据、碳排放权认证请求信息、碳排放权及碳削减量与从碳排放权管理数据库210索引的用户识别数据及车辆识别数据相互对应的情况下，生成碳排放权认证信息并传送至碳排放削减装置100（S50）。
之后，碳排放削减装置100将通过用户的操作输入的用户识别数据、车辆识别数据、用户账户数据、碳排放权交易请求信息及碳排放权传送至碳排放权管理服务器200（S60）。
并且，碳排放权管理服务器200向与碳排放权交易请求信息中所含的交易机构数据或交易企业数据对应的机构服务器或企业服务器传送碳排放权来进行交易，将符合碳排放权交易的金额转入用户账户数据或将符合碳排放权交易的服务信息传送至碳排放削减装置100（S70）。
其中，如前所述，优选地，服务信息理解为与政府或企业协商来提供与符合碳排放权交易的金额对应的服务。
另外，参照图7，本发明的温室气体排放量的碳排放权转换方法的第S10阶段的详细过程如下。
首先，碳排放削减装置100的油料信息管理模块110检测注入到车辆的油料的种类和注入量来生成油料注入量测定信息，检测随着车辆运行而消耗的油料使用量来生成油料使用量测定信息，进行储存、管理（S11）。
接着，碳排放削减装置100的空转限制模块120检测车辆的油门踏板来判断在设定时间内有无车辆的移动（S12）。
第S12阶段的判断结果，在设定时间内未检测到车辆的移动的情况下，碳排放削减装置100的空转限制模块120最小化车辆引擎的燃料供给来防止空转引起的燃料消耗，抑制碳排放（S13）。
并且，第S12阶段的判断结果，在设定时间内检测到车辆的移动的情况下，碳排放削减装置100的空转限制模块120向车辆引擎正常供给燃料（S14）。
具体而言，参照图8，本发明的温室气体排放量的碳排放权转换方法的第S30阶段的详细过程如下。
首先，碳排放削减装置100的碳排放权转换模块140读取二氧化碳削减信息中所含的碳排放削减量（S31）。
接着，碳排放削减装置（100）的碳排放权转换模块（140）从经济价值信息数据库141索引实时制定的碳排放权经济价值换算明细（S32）。
并且，碳排放削减装置100的碳排放权转换模块140转换碳排放削减量，以符合经济价值换算明细，来生成碳排放权（S33）。
以上，对用于例示本发明的技术思想的优选实施例进行了说明和图示，但本发明不限于如上图示和说明的结构及作用，本领域技术人员可理解为不脱离技术思想范围内，可对本发明进行多种变更及修改。并且，这种适当的变更及修改和等价物应均视为属于本发明范围。

Claims (15)

1.一种温室气体排放量的碳排放权转换系统，其特征在于，
其包括碳排放削减装置，其检测车辆的油料注入量及车辆的油料使用量，在设定时间内没有车辆的移动的情况下，最小化车辆引擎的燃料供给来防止空转引起的燃料消耗，抑制碳排放，通过车辆油门踏板检测到车辆移动的情况下，向车辆引擎正常供给燃料，在车辆排放的二氧化碳排放量上加减在防止空转时间抑制排放的二氧化碳排放量来生成二氧化碳削减信息，将所述二氧化碳削减信息转换为包括削减1吨碳排放时产生的经济价值的碳排放权。
2.根据权利要求1所述的温室气体排放量的碳排放权转换系统，其特征在于，所述碳排放削减装置包括：
空转限制模块，其检测车辆的油门踏板，在设定时间内没有车辆的移动的情况下，最小化车辆引擎的燃料供给来防止空转引起的燃料消耗，抑制碳排放，通过车辆油门踏板检测到车辆移动的情况下，向车辆引擎正常供给燃料；
二氧化碳削减量运算模块，其通过从车辆排放的二氧化碳排放量加减随着所述空转限制模块的启动而在防止车辆空转时间抑制排放的二氧化碳的排放量的运算，生成二氧化碳削减信息；及
碳排放权转换模块，其读取所述二氧化碳削减信息中所含的碳排放削减量，从经济价值信息数据库中索引实时制定的碳排放权经济价值换算明细，转换所述碳排放削减量，以符合经济价值换算明细，来生成碳排放权。
3.根据权利要求1所述的温室气体排放量的碳排放权转换系统，其特征在于，
所述碳排放削减装置还包括油料信息管理模块，所述油料信息管理模块检测注入到车辆的油料种类和注入量来生成油料注入量测量信息，检测随着车辆运行而消耗的油料使用量来生成油料使用量测量信息，并进行储存、管理，向车辆注入油料时输入设定石油公司的信息及其他石油公司的信息并进行储存、管理，结算注入到车辆的油料时输入设定银行卡公司信息及其他银行卡公司的信息并进行储存、管理。
4.根据权利要求3所述的温室气体排放量的碳排放权转换系统，其特征在于，
所述油料注入量测量信息包括车辆的车型数据、燃料的油种数据、车辆的运行时间数据及注入到车辆的油料储存设备的油料注入量数据。
5.根据权利要求1所述的温室气体排放量的碳排放权转换系统，其特征在于，
所述碳排放削减装置中，使所述碳排放权中包括对车辆的油料注入量和车辆的油料使用量的检测指示、所生成的设定石油公司信息、其他石油公司信息、设定银行卡公司信息或其他银行卡公司信息中的任一信息，以能够识别所述碳排放权是在哪一个石油公司注入油料而生成及注入该油料时通过哪一个银行卡公司结算。
6.根据权利要求1所述的温室气体排放量的碳排放权转换系统，其特征在于，
所述碳排放削减装置还包括碳排放权认证模块，其将通过用户的操作输入的用户识别数据、车辆识别数据及碳排放权认证请求信息与所述碳排放权及碳削减量一同传送至碳排放权管理服务器，并从所述碳排放权管理服务器接收碳排放权认证信息并进行储存、管理。
7.根据权利要求1所述的温室气体排放量的碳排放权转换系统，其特征在于，
所述碳排放削减装置还包括碳排放权交易模块，其将通过用户的操作输入的用户识别数据、车辆识别数据、用户账户数据及碳排放权交易请求信息与所述碳排放权一同传送至碳排放权管理服务器，并通过查询设定用户账户数据来确认是否转入碳排放权交易对应的金额。
8.根据权利要求7所述的温室气体排放量的碳排放权转换系统，其特征在于，
所述碳排放权交易请求信息包括用户欲交易碳排放权的交易量数据、交易金额数据、交易机构数据或交易企业数据中的任一数据。
9.根据权利要求1所述的温室气体排放量的碳排放权转换系统，其特征在于，
所述温室气体排放量的碳排放权转换系统包括碳排放权管理服务器，其从通过信息通讯网链接的所述碳排放削减装置接收用户识别数据、车辆识别数据、碳排放权认证请求信息、碳排放权及碳削减量，当其与从碳排放权管理数据库索引的用户识别数据及车辆识别数据相互对应的情况下，生成碳排放权认证信息并传送至所述碳排放削减装置。
10.根据权利要求9所述的温室气体排放量的碳排放权转换系统，其特征在于，
所述碳排放权认证信息为如下信息：在碳排放权认证请求信息中所含的用户识别数据、车辆识别数据及碳削减量为基础，确定削减1吨碳排放时补偿的实时兑换金额，以与碳削减量对应，从而确定所述碳排放权中包括的经济价值。
11.根据权利要求1所述的温室气体排放量的碳排放权转换系统，其特征在于，
所述温室气体排放量的碳排放权转换系统包括碳排放权管理服务器，其从所述碳排放削减装置接收用户识别数据、车辆识别数据、用户账户数据、碳排放权交易请求信息及碳排放权，向与碳排放权交易请求信息中所含的交易机构数据或者交易企业数据对应的机构服务器或企业服务器传送碳排放权来进行交易，将符合碳排放权交易的金额转入用户账户数据。
12.一种温室气体排放量的碳排放权转换方法，其特征在于，包括：
（a）阶段，在设定时间内没有车辆的移动的情况下，碳排放削减装置最小化车辆引擎的燃料供给来防止空转引起的燃料消耗，抑制碳排放，通过车辆油门踏板检测到车辆移动的情况下，向车辆引擎正常供给燃料；
（b）阶段，所述碳排放削减装置在车辆排放的二氧化碳排放量上加减在防止空转时间抑制排放的二氧化碳排放量来生成二氧化碳削减信息；及
（c）阶段，所述碳排放削减装置将二氧化碳削减信息转换为包括削减1吨碳排放时产生的经济价值的碳排放权。
13.根据权利要求12所述的温室气体排放量的碳排放权转换方法，其特征在于，
在所述（c）阶段后还包括：
（d）阶段，所述碳排放削减装置将通过用户的操作输入的用户识别数据、车辆识别数据、碳排放权认证请求信息、碳排放权及碳削减量一同传送至碳排放权管理服务器；
（e）阶段，所述碳排放权管理器接收的用户识别数据、车辆识别数据、碳排放权认证请求信息、碳排放权及碳削减量与从碳排放权管理数据库索引的用户识别数据及车辆识别数据相互对应的情况下，生成碳排放权认证信息并传送至所述碳排放削减装置；
（f）阶段，所述碳排放削减装置将通过用户的操作输入的用户识别数据、车辆识别数据、用户账户数据、碳排放权交易请求信息及碳排放权传送至所述碳排放权管理服务器；及
（g）阶段，所述碳排放权管理服务器向与碳排放权交易请求信息中所含的交易机构数据或交易企业数据对应的机构服务器或企业服务器传送碳排放权来进行交易，并将符合碳排放权交易的金额转入用户账户数据。
14.根据权利要求12所述的温室气体排放量的碳排放权转换方法，其特征在于，
所述（a）阶段包括：
（a-1）阶段，所述碳排放削减装置的油料信息管理模块检测注入到车辆的油料的种类和注入量来生成油料注入量测量信息，检测随着车辆运行而消耗的油料使用量来生成油料使用量测量信息，并进行储存、管理；
（a-2）阶段，所述碳排放削减装置的空转限制模块检测车辆的油门踏板来判断在设定时间内有无车辆的移动；
（a-3）阶段，所述（a-2）阶段的判断结果，在设定时间内未检测到车辆的移动的情况下，所述碳排放削减装置的空转限制模块最小化向车辆引擎的燃料供给来防止空转引起的燃料消耗和碳排放；
（a-4）阶段，所述（a-2）阶段的判断结果，在设定时间内检测到车辆的移动的情况下，所述碳排放削减装置的空转限制模块向车辆引擎正常供给燃料。
15.根据权利要求12所述的温室气体排放量的碳排放权转换方法，其特征在于，
所述（c）阶段包括：
（c-1）阶段，所述碳排放削减装置的碳排放权转换模块读取二氧化碳削减信息中所含的碳排放削减量；
（c-2）阶段，所述碳排放削减装置的碳排放权转换模块从经济价值信息数据库索引实时制定的碳排放权经济价值换算明细；及
（c-3）阶段，所述碳排放削减装置的碳排放权转换模块转换碳排放削减量，以符合经济价值换算明细，来生成碳排放权。
CN201180071789.4A 2011-06-21 2011-06-30 温室气体排放量的碳排放权转换系统及其方法 Pending CN103635919A (zh)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020110060014A KR101184384B1 (ko) 2011-06-21 2011-06-21 온실가스 배출량의 탄소배출권 변환 시스템 및 그 방법
KR10-2011-0060014 2011-06-21
PCT/KR2011/004780 WO2012176949A1 (ko) 2011-06-21 2011-06-30 온실가스 배출량의 탄소배출권 변환 시스템 및 그 방법

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN103635919A true CN103635919A (zh) 2014-03-12

Family

ID=47113845

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201180071789.4A Pending CN103635919A (zh) 2011-06-21 2011-06-30 温室气体排放量的碳排放权转换系统及其方法

Country Status (8)

Country Link
US (1) US20140100937A1 (zh)
EP (1) EP2725543A4 (zh)
JP (1) JP5816745B2 (zh)
KR (1) KR101184384B1 (zh)
CN (1) CN103635919A (zh)
AU (1) AU2011371652A1 (zh)
BR (1) BR112013031924A2 (zh)
WO (1) WO2012176949A1 (zh)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104281914A (zh) * 2014-09-17 2015-01-14 深圳市中科信息科技有限公司 基于碳减排的拼车系统及方法
CN104820789A (zh) * 2015-05-18 2015-08-05 中华人民共和国金华出入境检验检疫局 一种温室气体排放量的计算方法
CN106498830A (zh) * 2016-10-24 2017-03-15 扬州大学 沥青路面温室气体排放量测定方法

Families Citing this family (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2015106127A1 (en) * 2014-01-09 2015-07-16 University Of North Dakota Estimating engine greenhouse gas emissions using sensors
US11055784B1 (en) * 2014-11-25 2021-07-06 Msci Inc. Transmitting data files with constituents and associated index weights for low-carbon indexes
CN112215621A (zh) * 2019-07-12 2021-01-12 上海唯链信息科技有限公司 碳减排数据处理方法、设备和计算机可读存储介质
KR20210073186A (ko) * 2019-12-10 2021-06-18 유재수 촉매변환기 활용 탄소배출권 거래 시스템
KR20210073185A (ko) * 2019-12-10 2021-06-18 유재수 공용암호화를 이용한 탄소배출권 거래 시스템
CN111241465A (zh) * 2020-03-06 2020-06-05 赫普能源环境科技股份有限公司 一种用户电表耦合碳排放量监测系统和方法
TWI773251B (zh) * 2021-04-16 2022-08-01 國立中興大學 碳權計算方法
TW202247072A (zh) 2021-05-17 2022-12-01 姚立和 碳幣裝置
TWI791221B (zh) 2021-05-17 2023-02-01 姚立和 碳幣交易之系統及其方法
KR102432536B1 (ko) 2021-06-23 2022-08-18 에이티알 주식회사 소비생활정보 기반의 탄소 배출량 산정 시스템
KR20240027278A (ko) * 2022-08-23 2024-03-04 서울외국어대학원대학교 산학협력단 블록체인 기반의 이산화탄소 배출 감축 보상 방법 및 이산화탄소 배출 감축 보상 시스템
KR102575542B1 (ko) * 2023-03-24 2023-09-07 케이파워에너지 주식회사 바이오매스 축분 고체연료 활용 열에너지 및 전기 공급 관리 시스템

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN1918593A (zh) * 2004-01-15 2007-02-21 芝加哥气候交易公司 排放减少交易系统和方法
CN101387577A (zh) * 2007-09-11 2009-03-18 通用汽车环球科技运作公司 用于受减少信用额度支配的排放的车载行程计算机
JP2009087317A (ja) * 2007-09-12 2009-04-23 Noriyuki Sugimoto 自動車情報データバンクを備えた自動車の二酸化炭素の排出権取引処理システム及びこの取引処理システムを利用した査定処理システム
KR20100116291A (ko) * 2009-04-22 2010-11-01 신민호 차량의 운행 모니터링 시스템

Family Cites Families (37)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS50158355A (zh) * 1974-06-10 1975-12-22
JPS5118565A (zh) * 1974-08-07 1976-02-14 Nippon Soken
JPS5731085B2 (zh) * 1975-01-07 1982-07-02
US4581708A (en) * 1982-02-19 1986-04-08 Laboratory Equipment Corp. Motor vehicle performance monitoring system
US4611287A (en) * 1982-08-16 1986-09-09 Nissan Motor Company, Limited Fuel volume measuring system for automotive vehicle
US5343906A (en) * 1992-05-15 1994-09-06 Biodigital Technologies, Inc. Emisson validation system
US5303163A (en) * 1992-08-20 1994-04-12 Cummins Electronics Company Configurable vehicle monitoring system
EP1046025B1 (en) * 1998-01-05 2004-05-26 The United States Environmental Protection Agency Real-time on-road vehicle exhaust gas modular flowmeter and emissions reporting system
US6636798B2 (en) * 2001-01-31 2003-10-21 Csxt Intellectual Properties Corporation Locomotive emission reduction kit and method of earning emission credits
US7500436B2 (en) * 2003-05-22 2009-03-10 General Electric Company System and method for managing emissions from mobile vehicles
US20030065630A1 (en) * 2001-10-02 2003-04-03 International Business Machines Corporation Adjusting an amount owed for fueling based on vehicle characteristics
US6732055B2 (en) * 2001-11-06 2004-05-04 General Electric Company Methods and systems for energy and emissions monitoring
JP2004152091A (ja) * 2002-10-31 2004-05-27 Hitachi Ltd 排出量認証申請支援装置および排出量認証申請支援プログラムならびに排出量認証申請支援方法
JP2004157842A (ja) * 2002-11-07 2004-06-03 Nec Corp エコドライブ診断システム及びその方法とそれを利用したビジネスシステム
JP2004206705A (ja) * 2002-12-12 2004-07-22 Inri:Kk バイオマス燃料に伴う二酸化炭素排出権の取引システム
JP4124035B2 (ja) * 2003-06-26 2008-07-23 ヤマハ株式会社 省エネ評価システム
JP2005222417A (ja) * 2004-02-06 2005-08-18 Pioneer Electronic Corp ポイント管理装置、車両、ポイント算出方法およびポイント算出プログラム
US20060271246A1 (en) * 2005-05-27 2006-11-30 Richard Bell Systems and methods for remote vehicle management
EP2070053A2 (en) * 2006-09-12 2009-06-17 Itis Holdings PLC Apparatus and method for implementing a road pricing scheme
US20080268866A1 (en) * 2007-04-24 2008-10-30 Webtech Wireless Inc. Configurable telematics and location-based system
CN101953050A (zh) * 2008-02-18 2011-01-19 罗姆股份有限公司 车辆及其充电系统
MX2010009878A (es) * 2008-03-19 2010-09-28 Zero Emission Systems Inc Sistema y metodo de traccion electrica.
US20110022527A1 (en) * 2008-06-25 2011-01-27 Navitime Japan Co., Ltd. Route searching apparatus and route searching method
JP5185220B2 (ja) * 2008-07-18 2013-04-17 みずほ情報総研株式会社 環境負荷評価支援システム、環境負荷評価支援方法及び環境負荷評価支援プログラム
US8442783B2 (en) * 2008-08-15 2013-05-14 Peter Piszko Method of and apparatus for recording fuel supplied to a vehicle
KR20100051179A (ko) * 2008-11-07 2010-05-17 현상수 이동성향 정보를 이용한 탄소배출권 생성 및 거래방법과 그시스템
KR101111554B1 (ko) * 2008-12-16 2012-02-24 한국전자통신연구원 공회전 정지를 통한 온실가스 감축량 측정 방법 및 장치
US8280646B2 (en) * 2009-02-25 2012-10-02 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Vehicle CO2 emission offsetting system and method
KR101052789B1 (ko) * 2009-03-02 2011-07-29 한국정보통신주식회사 탄소배출권 거래 중계 방법 및 시스템
KR101100013B1 (ko) * 2009-09-09 2011-12-29 신한카드 주식회사 탄소의 배출량 측정을 위한 시스템 및 방법
US20110106413A1 (en) * 2009-11-04 2011-05-05 Electronics And Telecommunication Research Institute Apparatus and method for idling control of a vehicle
JP2011107943A (ja) * 2009-11-17 2011-06-02 Ito Co Ltd ガス排出権取引支援システム
US7957861B2 (en) * 2009-12-03 2011-06-07 Wmdm Family Ltd. Tracking emissions data
US8548715B2 (en) * 2009-12-29 2013-10-01 General Electric Company Method and system for controlling engine performance
WO2011133569A1 (en) * 2010-04-19 2011-10-27 Icr Turbine Engine Corporation Multi-fuel vehicle strategy
US20130054281A1 (en) * 2011-08-28 2013-02-28 GreenMiles Technologies LLC Methods and systems for rideshare
US9361271B2 (en) * 2011-09-27 2016-06-07 Wipro Limited Systems and methods to enable eco-driving

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN1918593A (zh) * 2004-01-15 2007-02-21 芝加哥气候交易公司 排放减少交易系统和方法
CN101387577A (zh) * 2007-09-11 2009-03-18 通用汽车环球科技运作公司 用于受减少信用额度支配的排放的车载行程计算机
JP2009087317A (ja) * 2007-09-12 2009-04-23 Noriyuki Sugimoto 自動車情報データバンクを備えた自動車の二酸化炭素の排出権取引処理システム及びこの取引処理システムを利用した査定処理システム
KR20100116291A (ko) * 2009-04-22 2010-11-01 신민호 차량의 운행 모니터링 시스템

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104281914A (zh) * 2014-09-17 2015-01-14 深圳市中科信息科技有限公司 基于碳减排的拼车系统及方法
CN104820789A (zh) * 2015-05-18 2015-08-05 中华人民共和国金华出入境检验检疫局 一种温室气体排放量的计算方法
CN106498830A (zh) * 2016-10-24 2017-03-15 扬州大学 沥青路面温室气体排放量测定方法

Also Published As

Publication number Publication date
KR101184384B1 (ko) 2012-09-20
BR112013031924A2 (pt) 2016-12-13
JP2014517415A (ja) 2014-07-17
EP2725543A4 (en) 2015-03-25
WO2012176949A1 (ko) 2012-12-27
JP5816745B2 (ja) 2015-11-18
EP2725543A1 (en) 2014-04-30
US20140100937A1 (en) 2014-04-10
RU2014100001A (ru) 2015-07-20
AU2011371652A1 (en) 2013-12-19

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN103635919A (zh) 温室气体排放量的碳排放权转换系统及其方法
Kieckhäfer et al. Analyzing manufacturers' impact on green products' market diffusion–the case of electric vehicles
MX2009010274A (es) Sistema y metodo para autorizar transacciones con tarjetas de valor almacenado.
EP2344992A4 (en) SYSTEMS AND METHODS FOR AUTHENTICATING A VIRTUAL STORED VALUE CARD
MX2010000350A (es) Metodo para remision y sistema para servicios.
WO2008018954A3 (en) System and method for securing on-line documents using authentication codes
CN102169560A (zh) 电子发票管理系统及其管理方法
CN101378531A (zh) 基于手机二维码凭证支付平台的充值方法
CN101261701A (zh) 轨道交通票务的清分结算系统及方法
CN102624682A (zh) 一种管理客户端数据的方法
MY159442A (en) System and method for a global directory service
MY154036A (en) Key card for compatible transportation card and operating method of key card for transportation card
Hall-Matthews Inaccurate conceptions: Disputed measures of nutritional needs and famine deaths in colonial India
CN103700015A (zh) 一种个人理财系统
JP2013149052A (ja) ポイント交換システム
CN110503428A (zh) 分布式金流稽核方法、装置及系统
CN115082223A (zh) 一种基于银行app的裂变分享方法、装置及电子设备
RU2575220C2 (ru) Система и способ для конвертирования выбросов парниковых газов в углеродный кредит
CN111241143B (zh) 用于供水的水量和水费的分布式计算方法及系统
WO2012030164A3 (ko) 거래승인 확인 메시지를 이용하는 소셜 네트워크 관리 시스템
CN101557576B (zh) 一种消除手机重复计费的方法
CN103413239A (zh) 一种优惠券的随机生成方法
CN103927701A (zh) 网络婚恋平台线下活动统计协调系统
CN201204609Y (zh) 为个人企事业单位信息编制数字编码及身份识别应用系统
CN110009496B (zh) 一种区块凭证的充值和提取方法、装置及系统

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
RJ01 Rejection of invention patent application after publication
RJ01 Rejection of invention patent application after publication

Application publication date: 20140312