1984年 10月10日，上海大众汽车有限公司（现上汽大众汽车有限公司）合资协议在北京人民大会堂签署。

1984年 10月10日，上海大众（现上汽大众）合资协议在人民大会堂签署

两天后的10月12日，上海大众汽车有限公司奠基。

1984年10月12日，上海大众汽车有限公司奠基，图为在奠基现场的大众汽车集团前CEO哈恩博士

1985年 3月21日，上海大众汽车有限公司正式成立，德国大众汽车股份公司持股40%，大众汽车（中国）投资有限公司持股10%，上海汽车集团股份有限公司（上汽集团）持股50%。

由此开启了中国汽车行业乘用车中外合资的历史篇章。

接下来的事儿就世人皆知了。

2019年8月15日，随着一辆雅致白色的朗逸纯电驶下生产线，上汽大众迎来第2100万辆汽车下线，成为国内首家累计产量突破2100万辆的乘用车企业。

2020年底位于上海安亭，项目总投入170亿元的上汽大众新能源汽车工厂也将建成投产，未来将投产多款基于MEB平台打造的大众汽车集团大众、奥迪、斯柯达品牌多款全新一代纯电动汽车，规划年产能30万辆。

上汽大众新能源工厂（MEB平台专属工厂）

大众汽车集团计划在2028年前全球生产2200万辆纯电动汽车，其中1160万辆将在中国生产，上汽大众安亭新能源工厂将成为此计划的“主力”工厂之一。

上汽大众即将进入全新时代，大众汽车集团在华即将进入全新时代，中外合资在2022年整车合资股比全面放开之际也将翻开历史新篇章。

大众汽车集团前CEO哈恩博士在去年12月的一次采访中告诉《中国汽车要闻》，他对中国印象最深刻的两件事儿都和1984年10月10日这一天有关：与德国前总理科尔访华时与“改变了世界的”邓小平先生会面，以及同一天在人民大会堂与时任机械工业部部长饶斌签署大众汽车集团历史上最重要的一个合同。

以上截屏来自文章：

上汽大众的成立改写了中国汽车工业的历史。

再回顾一下上汽大众正式成立前的早期历史吧：

1978年11月，中国政府代表团访问德国，与大众汽车集团首次探讨合作事宜。大众汽车集团与中国政府代表团就大众汽车品牌车型在中国大陆市场进行本地化生产达成一致。同年，上海大众合资项目获得审批。

1978年，上海大众合资项目审批文件

1980年3月，中国汽车代表团访问联邦德国大众汽车公司。

1982年11月29日，中德投资方签订《基础协议》。

1983年 4月11日，在中国生产的第一辆大众汽车--桑塔纳轿车（CKD）在上海组装成功。

1984年 10月10日，上海大众汽车有限公司（现上汽大众汽车有限公司）合资协议在北京人民大会堂签署。

1984年10月12日，上海大众汽车有限公司奠基。

1985年3月20日，上汽大众第一次董事会在上海召开，组成第一任执管会。

1985年 3月21日，上海大众汽车有限公司正式成立。

（以上图片来自上汽大众官网）

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