原创 中国八勇士，奇袭日本本土

此前一年里，刚刚发生过七七事变、淞沪抗战、南京大屠杀、台儿庄大捷。

日本鬼子的铁蹄肆意践踏着我国东北、华北和长江中下游的大片国土。

此时，中日双方百万大军正在武汉周边鏖战着。

为了打击日军的嚣张气焰，鼓舞全国军民的斗志，航空委员会策划了这次大胆的进攻计划：出动飞机，出敌不意，奇袭日本。

当时我国空军力量十分薄弱，既无雷达导航，又无机上定位仪，夜间飞行借助月亮、星座识别方向。

都是进口货。

速度慢，航程短。

原来准备携带炸弹，因为炸弹太重，而且量少作用也不大，于是改为携带传单，作为精神炸弹，乘着夜色，突袭日本。

02

这次跨海远征，航空委员会委托当时在武汉的中国空军前敌总指挥部实施。

包括徐焕升在内的8名飞行员，都是选拔出来的当时中国最优秀的优飞行员，驾驶美制Martin-139WC重型轰炸机，双机编队，组成这支空军远征队：

远征日本的英雄飞行员们可惜未能找全八位勇士照片

1403号长机——

正驾驶徐焕升

(1908年9月11日-1984年3月4日，上海人)

副驾驶苏光华

（1906年8月—1940年12月25日，江苏江阴人）

领航刘荣光

（1914—1999，广东台山人）

通信员吴积冲

（1912年3月16日—1942年3月10日，浙江平湖人）

1404号僚机——

正驾驶佟彦博

（1911年1月—1944年1月4日，辽宁义县人）

副驾驶蒋绍禹

（？）

领航雷天眷

（1910年—1942年11月1日，重庆铜梁人）

通信员陈光斗

（1914年—2018年10月31日，河北东光人）

合组飞行。

03

根据远征归来后的座谈会及当时的新闻报道等文献资料，可以大致按时间还原出这次远征行动的时间表。

938年5月19日15时23分，两架马丁139WC 重型轰炸机满载上百万份传单从武汉汉口机场秘密起飞。

飞在前面的是长机1403号，拉开一定距离的是僚机1404号。

这些传单，有：《告日本工人书》、《告日本各政党人士书》、《告日本人民书》、《告日本中小工商人士书》等。

两架战机从武汉飞到了宁波栎社机场，进行了最后的检修和加油，并校对了航线。栎社机场是当时最靠近日本的中国机场，被确定为这次跨海远征的前线机场。

23时48分，在收到武汉指挥部的起飞命令后，两架战鹰呼啸着腾空而起，消失在遥远的夜空，横跨东海，向 800 多公里外的日本本土飞去。

5月20日凌晨 2 时 20 分，轰炸机飞临日本上空。

2时45分，两架飞机以 3500 米的高度飞临九州的重要城市长崎市上空。

长崎是日本发动侵华战争的前哨城市，也是日本空军重要的出击基地。

随后双机按预定目标依次飞临佐世保、佐贺、久留米等九州各城市，撒下传单上百万份，在日本本土上空飞行近 2 个小时。

中国空军远征日本航线图选自《中国抗日战争史地图集》

这一夜，日本九州各地乱成一团 。

中国战机每到一地都投放照明弹并撒下传单。

一时间，空中纸片纷飞，地上人声嘈杂，各地灯光全都熄灭，探照灯往空中乱照，高射炮瞎打一气。

不待日军飞机起飞，中国战机即已飘然而去下一目标。

双机在黑夜中时前时后，时高时低，互相策应，配合默契。

终于在3时45分，飞临九州北部城市福冈上空，投完最后一批传单后，开始返航。

5月20日，中国远征日本的轰炸机身披旭日霞光，胜利返航。

8 时 48 分，佟彦博机组在江西上饶玉山机场首先降落。

9 时 24 分，徐焕升机组在江西南昌机场降落。

双机分别加油后再度起飞，于上午 11 时 13 分在武汉上空会合，绕武汉城一周，然后在汉口机场，徐徐着陆。

04

这是抗战时期中国战机第一次对日本本土的空袭。

也是唯一一次空袭。

但是也足以让中国军人、老百姓和子孙后代引为自豪的壮举。

徐焕升机组凯旋归来，走出驾驶舱

英雄凯旋，各界欢迎。

各界人士数千人，在汉口机场欢迎远征的勇士胜利归来。

5月21日，共产党主办的《新华日报》热情赞颂我神勇空军远征。

5 月 22日，中共领导人亲赴武汉国民党航空委员会政治部，向勇士们赠送了锦旗。

赠旗上赫然写着“德威并用，智勇双全”八个大字。

《新华日报》标题：我神勇空军征日创伟举

05

参加这次远征的8位勇士，有4人先后在抗日战场上壮烈殉国。

他们分别是：

34岁的苏光华

30岁的吴积冲

31岁的雷天眷

33岁的佟彦博

当年的少尉通信员陈光斗，病逝于2018年，享年104岁，是最后一位离世的机组成员。

英雄永垂不朽！返回搜狐，查看更多